Proprietățile benzinei

Benzina - fierbere de combustibil în gama de temperatură 28-215 ° C și deținute în vederea utilizării în motoarele cu ardere internă cu aprindere prin forțată.

În funcție de benzinelor scop sunt împărțite în automobile și aviație.

stabilitate detonare

Detonarea apare atunci când rata de propagare a flăcării în motorul atinge 1500-2500 m / s în loc de obișnuitele 20 până la 30 m / s. Scăderea bruscă a presiunii se produce val de detonare, care dă de funcționare a motorului, ceea ce duce la un consum excesiv de combustibil, redus de energie, supraîncălzirea motorului, la epuizare pistoanelor și supapele de evacuare.

Cifra octanică

Octane - măsură nominală a rezistenței la benzină și bat amestec modelul antiknock numeric corespunzător de izooctan și n-heptan.

Cifra octanică de izooctan ca 100 de puncte, în timp ce n-heptan - pentru 0. Pentru benzinele auto (cu excepția A-76), cifra octanică măsurată prin două metode: cercetare și motor. Cifra octanică este determinată în plante speciale, prin compararea caracteristicilor test și de referință amestecurile de ardere a combustibilului de izooctan și n-heptan. Testele efectuate în două moduri:

• tare (turația motorului este de 900 rot / min, temperatura de încărcare de admisie este 149 ° C, alternativ timpului de aprindere);
• moale (600 rot / min, temperatura aerului de admisie 52 ° C, unghiul de aprindere 13 ° C.).

Preparată cu motor conform (MON) și o cifră octanică de cercetare (RON). Diferența dintre RON și MON se numește sensibilitate și caracterizează gradul de adecvare benzină la diferite condiții de funcționare a motorului. Se crede că mai bine caracterizează benzina lei în timpul deplasării într-un mediu urban, și MON - în condiții de sarcini mari și viteze cu funcționarea forțată a motorului. Media aritmetică între MON și RON indicele cifrei octanice si se face referire la echivala cu o cifră octanică rutier, este standardele normalizate ale unor țări (de exemplu, SUA) și este specificată ca o caracteristică a stațiilor de vânzare a gazului combustibil.

În producția de benzină de amestecare fracții diferite sunt importante procese așa numitele amestecare cifra octanică (SFN), care diferă de valorile de proiectare. cifre octanice Blending depinde de natura uleiului, conținutul său în amestec și de alți factori. Noi parafine SFN deasupra reale 4 unități au dependență aromatice este mai complicată. Diferența poate fi semnificativă și să depășească 20 de puncte. Cifra octanică de amestecare este de asemenea important să se ia în considerare adăugarea unui oxigeneaza combustibil.

compoziția fracționată

compoziția fracționară a caracteristicii de volatilitate a benzinei, care determină începerea distribuției motorului, combustibilul în cilindrii motorului, eficiența arderii, eficiența energetică. Volatilitatea este determinată de temperatura de distilare de 10, 50 și 90% (vol.) Benzină Interval de fierbere fracții.

• Punct de fierbere scăzut cu 10% (vol.) Descrie proprietățile benzină de pornire. La temperaturi sub valorile limită pentru tubul de alimentare al motorului cu abur sistem poate fi format, dar la temperaturi mai ridicate motorul incepe dificil. proprietăți începând SUA caracterizează cantitatea de combustibil de benzină cu punct de fierbere până la 70 ° C
• Punct de fierbere scăzut cu 50% (vol.) Descrie benzină tranziție turația motorului de la un mod la altul, și uniformitatea distribuției fracțiunilor petroliere în cilindri.
• Punct de fierbere scăzut 90% (vol.) Și o fracțiuni de fierbere finale afectează eficiența arderii și a consumului de combustibil, precum și formarea de carbon în camera de ardere din cilindrul motorului.

În GOST 51105-97, care operează cu 01.01.99 compoziția fracționată a interval de fierbere al benzinei se determină la o temperatură de 70, 100 și 180 ° C (în analogie cu cerințele pentru benzinele în SUA).

presiune vapori

Presiunea de vapori oferă perspectiva suplimentare despre volatilitatea benzinei, precum și posibilitatea formării de blocare a vaporilor în sistemul de combustibil al motorului. Cu cât presiunea vaporilor saturați de benzină, cu atât mai mare este volatilitatea.

Benzina destinate utilizării în condiții de vară, au o presiune scăzută a vaporilor. Pentru a asigura proprietățile prime necesare de benzină comercială, include în compoziția sa, în mod tipic până la 30% (vol.) Componentele mai ușoare (fracția NK - 62 ° C, izomerații, alchilat, etc.). Presiunea de vapori necesară este asigurată prin adăugarea de butan. În benzine de vară conțin în mod tipic 2 până la 3% (vol.) Butan, iarna - până la 5-8% (vol.).

stabilitate chimică

În timpul depozitării, transportului și folosesc benzină la schimbări în compoziția lor chimică, datorită reacțiilor de oxidare și de polimerizare. Oxidarea conduce la o scădere a numărului octanică a benzinei și crește tendința sa spre formarea carbonului. Pentru a evalua stabilitatea chimică a benzinelor indicatori de rășini cu conținut perioada efectivă de inducție de oxidare utilizat. Stabilitate chimică ridicată a componentelor nu au conținut alchenelor, - distilare benzină, reformații catalitică, alchilat și izomerații. Benzinelor cocsificarea, cracarea catalitică și termică, în schimb, să conțină o cantitate suficientă alchene care sunt ușor oxidate pentru a forma o rășină. Pentru a îmbunătăți stabilitatea chimică a combustibililor care conțin componente de origine secundară, a adăugat aditivi antioxidanți: n-oksidifenilamin, Ionol (2,6-di-terț-butil-n-crezol), HF-16 antioxidant, antioxidant drevesnosmolyanoy et al.

Compușii activi ai sulfului conținute în benzinele (hidrogen sulfurat, mercaptani inferior) cauza coroziune severă a sistemului de combustibil și containerele de transport; completitudinea purificarea benzinei din aceste substanțe este controlată prin analiză pe o placă de cupru. Compușii inactivi de sulf (tiofeni, tetrahydrothiophenes, sulfurile, disulfurile, mercaptani mai mare) nu provoacă coroziune, dar oxizii de sulf formați în timpul arderii lor (SO2. SO3), sub care există o uzură corosiv rapidă piese de motor, putere redusă se deteriorează situația mediului.

evaporability

indicele de volatilitate (AI) volatilitatea benzinei a benzinei și descrie înclinația de a forma de blocare a vaporilor la o anumită combinație de presiune a vaporilor saturați și cantitatea de benzină evaporată la 70 ° C indicele de volatilitate se calculează cu ajutorul formulei:

În funcție de zona climatică de aplicare benzină auto sunt împărțite în cinci clase. Odata cu determinarea la temperatura de reflux a unui volum predeterminat este furnizat și determinarea cantității de benzină evaporată la o temperatură predeterminată.