Principiul de funcționare, mașina de cusut

Toată lumea a văzut o mașină de cusut, mulți dintre voi sunt de lucru pe ea, dar aproape nimeni nu cunoaște principiul și coerența formării cusăturii și materiale de promovare.

Foto 1, 2 M. Aparat Podolsk

Acest aparat este echipat cu o transmisie manuala. Nu voi intra în complexitatea mecanismului. Pentru a-l conduce în acțiune, trebuie să povenut volantului în sine. Când se întâmplă acest lucru followingManufacture:

1. bar de ac va începe să scadă sau să crească.

Totul depinde de poziția în care este în mișcarea trecut, în care a fost făcută, volantul se oprește.

Începutul ciclului de lucru, este considerat poziția tijei de ac atunci când este în cel mai înalt punct, un zero (0).

1. Primul lucru pe care trebuie să faceți pentru a fi în măsură să înceapă de cusut:

1. Verificați acul (a se vedea ac - cel mai important element în mașina de cusut) ..
2. Setați acul:

1. În poziția cea mai înaltă.
2. ac Lyska trebuie în același punct de vedere pe duza de transfer.
3. Să acorde o atenție în balon ac. De uz casnic sau industrial.
4. Introduceți ața în ac pe partea laterală a unui jgheab lung.

Alegerea acului tine, depinde de: mașina va coase sau eșecul acesteia va avea loc. Ceea ce atrage după sine, în cel mai bun caz, doar înlocuirea acului, și cel mai rău caz, să conducă la ajustarea navetei.

1. Ridicați piciorușul presor, ridicați pârghia.
2. Scoateți suveica și umple-l cu firul bobinei.

Cum se instalează bobina în capacul:

Foto 2 arată cum în mod corect trebuie să instalați bobina în capac.

Asta, ar trebui să acorde o atenție:

1. Groove în podshpulnike pentru a introduce firul în capacul. Nu ar trebui să aibă margini ascuțite!
2. capac de primăvară. Nu ar trebui să fie protortostey, pe interior!
3. Șurubul de reglare, insurubare - mai multe cleme de filet. La arcurile, atunci când slăbirea șurubului - presiune slăbește. Este sensul acelor de ceasornic răsucite, deșurubați împotriva, timp! Și nu ar trebui să fie, pe cog, spline ascuțite și zausonok pe ele! Se taie în jos un fișier.
4. Scaunul, bobina. În ea, nu trebuie să existe praf și penaj!
5. Bobină. Trebuie să respecte, dimensiunea, bobină!
6. Subiect.

La scoaterea firului, cu bobină introdusă în capac, bobina trebuie să se rotească în sensul acelor de ceasornic! Pune pe alta și tensiunea firului, în linie, o dată slăbită. Și în linia va fi pe partea de sus a materialului, nodul vizibil. Și veți începe să se rotească, regulatorul de tensiune, firul superior. În plus, atunci când opri coaserea, provernotsya bobina în mod spontan, și să dea un fir de mai puțin. Da, primăvara și păstrați-l. Dar în timpul performanța puternică la începutul următoarei coaserea cusătură, va începe să tragă în partea de sus, firul bobinei nu se obține un nod frumos. Coaserea pe, va merge fără probleme, cu întinsă pe partea de sus a firului bobinei, începe din nou pentru a porni regulatorul, firul superior. Înainte de următoarea pornire de puternic.

In imagine 3, arată cum să reglați șurubul de primăvară.

1. Introduceți bobina în capac.
2. Preia firul de la capacul mosor agățat. Firul nu poate fi retrasă. Dacă șurubul grasetului tras 1 - 2 ture.
3. Suveica, ar trebui să stea!

1. 4 În fotografie, un pic agitat, cap. Firul ar trebui să meargă, 3 - 7 cm, iar capacul trebuie să stea. A alerga 3 - 7 cm de filament calitate depinde, forțele de scuturare, grosimea firului.

1. Sub piciorul, a pus materialul clapa care grosimile, care va fi capsat.
2. Fila de jos, de ridicare pârghie, pe materialul poshivaemy.
3. Rotiți volantul mână, muiată în ac de material.

Aparatul este gata de funcționare.

1. Noi rotiți volantul în sine.

Volant montat pe arborele principal. Principalul soedenon arbore cu arbori nizhimi - între paranteze. fie:

1. Curea de antrenare.
2. Crank - „Conectează-te printr-un guler de apăsare și forța de tracțiune cu o furculiță.“
3. Belt și manivela.
4. Reductor.
5. Orientate și tije.
6. Orientate și tije și curele.

În fotografie 5. volantul, mașina de cusut.

1. Deoarece arborele principal este o pârghie, el începe, de asemenea, să se miște. Din aceasta, toate părțile manivelei și să înceapă să se miște. Și acest lucru:

Bara de ac și de ridicare a firului. (Acesta este principalul, părți vizibile croitoreasa)

In imagine 6 prezintă părțile principale, partea din față acționate electric, volantul.

Nieprityagivatel - un „cârlig“, în care firul superior, după rândul său, în jurul valorii de platouri. (Fotografie 6, nu este vizibil)

1. Când acul este introdus în ac bar coboară, banda transportoare, de asemenea, cade în jos.

In imagine 7 arată acul și blocul de transport inferior. De ridicare a firului, în timp ce, de asemenea, scade la partea de jos.

1. In imagine 8, imediat ce acul cade în punctul de fund de la zero, bloc transportor, de asemenea, ia, poziția sa de lucru în jos. Inferior la zero (0). De ridicare a firului și să ia cel mai de jos punct zero (0).

1. Fotografia 9, continuând să se rotească volant, acul introdus în tija acului, ar trebui să crească cu 1,5 - 2, 5 mm. (Pe toate mașinile de dimensiuni diferite). În acest moment, traversează nasul navetei. Pârghia firului, ostaotsyav inferior zero (0). Pentru a lateral ac apartamente, o suprapunere buclă a firului superior. În acest lepuire bucla trebuie să intre în nas a navetei. benzi transportoare, de asemenea, a început ascensiunea sa.

Dacă blocul transportor, va începe să crească, mai devreme sau mai târziu începe să urce bara de ac, tesatura subtire apoi cusute va îndoi în sus!

Corectitudinea expoziției, înălțimea tijei acului, depinde de precizia de trecere a apartamentelor acului, cu nasul navetei. În această imagine, duza de transfer, intersectează o fantă în ac, mânerul firului superior nu, (transfer de Spout tăiat fire ca foarfece, deoarece diferența dintre acul aplatizate și duza de 0,1 mm trebuie să compune.) Vor trece cusătură. Ajustarea este necesară înălțimea tijei de ac.

1. In imagine 10, după prindere duza, buclele - admisie, naveta este rotit, în raport cu axa suveicii. (Axa suveică, iar axa unei navete.)

1. Fotografia № 10 3.

1. Acul se va ridica la partea de sus,
2. de ridicare a firului, rămâne în partea de jos.
3. Naveta este rotit în jurul axei sale. Cranking transfer are loc atâta timp cât capătul de ieșire al navetei, fixează sub orificiul din placa acului.
4. Itolko acum maneta, începe ascensiunea sa.
5. Naveta de asemenea rămâne superioară puncte (0).
6. Astfel, pantofii de transport, ridică materialul deasupra plăcii gât și mișcă-l la distanta care coaserii, expus, cusătură lungime regulator.

1. La mașinile cu un serviciu de transfer rotativ 360 de grade, există o singură rotire a navetei. Aceasta este, fără ac.

Pentru un plin, semne chiuveta de ridicare a firului, cusatura, eliberat de cârligul firului superior, face încă un ciclu - manivelă. Aceleași mărci și blocul de transport.

Aceasta are loc purificarea de transfer din material resturile poshivaemogo. și lubrifiere naturală. De asemenea, prelungește timpul vieții sale.