Caracteristicile principalelor tipuri și metode de reparare - studopediya

Reparații. Principalele tipuri de echipamente pentru reparații, în funcție de gradul de reducere a resurselor sale sunt curente și de capital. În unele cazuri, efectuate ca reparația medie.

Reparatii curente (T) este utilizat pentru recuperare în caz de dezastru, de întreținere în stare bună de funcționare și, în principal, părțile exterioare ale echipamentului. La reparațiile curente sunt demontarea parțială a mașinii, înlocuirea componentelor uzate și piese individuale (cu excepția bazei), cu noi sau reparate anterior, setați și să reglați echipamente și utilaje, etc.

repararea medie (C) înlocuiește reparațiile curente complicate efectuate și pentru a aduce recuperarea mașinii în sus de stat și parțială a vieții ei prin înlocuirea sau repararea unităților defecte și unități, precum și reparațiile legate de execuție.

Repararea (R) - este un fel de decor, care este prevăzută la starea și completă sau aproape de recuperare completă de către mașina de resurse și de a înlocui orice unități de asamblare (componente, ansambluri) și componente, inclusiv baza. Atunci când reparațiile majore de restaurare toate operațiunile de debarcare în asocierile, în conformitate cu specificațiile tehnice pentru reparații.

În afară de reparațiile planificate sunt, de asemenea, reparații de urgență și de remediere care sunt efectuate în afara sistemului de întrerupere pentru a aborda consecințele accidentului. În domeniul de aplicare reparații de urgență poate fi natura curent sau de capital.

Reparare echipament poate fi realizată prin următoarele metode: neobezlichennym, impersonal, modular și în linie.

Când neobezlichennom (osmotrovyh individuală) metoda luată din unitățile de asamblare mașini și detalii după instalare de reparare pe aceeași mașină, adică, ele nu sunt depersonalizat, și sporind astfel utilizarea lor a resurselor. Cu această metodă, părțile mutuale conservate de funcționare și relația lor originală. Cu această durabilitate renovate mașini este mai mare decât atunci când metoda impersonală. Dezavantaje neobezlichennogo metoda de reparare constă în faptul că, atunci când acesta devine organizație mult mai complicată de lucrări de reparații și, în consecință, crește timpul petrecut în repararea produsului. În plus, este nevoie de lucrători cu înaltă calificare, deoarece locul de muncă nu au specializat. Metoda este utilizată într-un număr mic de nomenclatură largă sau vehicule reparabile, ceea ce este tipic pentru repararea mașinilor unelte.

Atunci când metoda impersonală de reparare prelevate din părțile de mașini și ansamblurile înlocuite cu noi sau recondiționate, obținute din depozit. Cu această metodă de piese și ansambluri recondiționate de reparații Afilierea o anumită mașină nu este salvat. Scoateți piesele și componentele ei după reparații se întâmplă achiziții de fonduri de schimb. Astfel, simplificarea organizării lucrărilor de reparații, reducerea forței de muncă și a costului acestora, lungimea redusă a timpului mașinii pentru a fi reparat.

Metoda agregată - o opțiune pentru metoda depersonalizate de reparare atunci când există suficient fond de schimb. Esența agregatului (shift-nod) repararea constă în faptul că autovehiculul reparat demontat în unități separate (unități de asamblare), care sunt îndreptate la repararea și asamblarea mașinii este realizată din unități de schimb (de lucru) fondul. Prin urmare, metoda agregată de reparare este posibilă numai cu schimbare a părților și a unităților de asamblare. Shot cu piese de mașini și ansambluri renovate intră în fondul de schimb, care este completat ca noi competitori. Fondul de schimb se calculează în funcție de numărul de mașini reparate, intervalele de înlocuire ale unităților de asamblare și timpul necesar pentru repararea și transportul acestora.

Metoda de reparare agregate are următoarele avantaje:

- timpul petrecut în reparații auto redusă, deoarece este determinată în principal de durata de asamblare și demontare lucrări și nu depinde de durata recuperării și producția de piese;

- condițiile pentru specializarea de site-uri, magazine și întreprinderi întregi, sporind astfel productivitatea și calitatea de reparații.

Pentru caracteristici organizaționale, în funcție de tipul de producție de reparații (de masă, de serie, singur) reparații de mașini în linie sau metode fixe de fire pot fi efectuate.

În condiții normale de funcționare, uzură și piese de rupere a mașinii depinde de durata activității sale. Cunoscând această relație, puteți seta intervale medii între reparații adiacente de mașini și secvențe specifice de alternare reparații sale.

Ciclul de reparare se numește perioada de timp a mașinii între două reparații majore succesive sau ei de la începutul funcționării la prima revizie (pentru automobile noi). Structura ciclului de reparații - aceasta este o alternanță a diferitelor reparații într-o anumită ordine și la intervale regulate. Depinde de tipul de aparat și pot fi stabilite pe baza unor standarde de întreținere pentru acest tip de echipament.

6. Pregătirea și planificarea reparațiilor. documentația de reparații

Pregătirea pentru reparații ar trebui să preceadă încheierea funcționării mașinii, care reduce timpul locației sale pentru a fi reparate. Pentru acest lucru ar trebui, de asemenea, efectuată în timp util pregătirii tehnice și materiale pentru producție. Acestea constau în proiectarea documentației tehnice pentru fabricarea, repararea și restaurarea componentelor, procesul de normalizare, asigurarea de reparații fabricarea materialelor și a componentelor necesare.

Pregătirea tehnică de reparare constă în proiectarea și pregătirea tehnologică.

Formarea design include:

- punerea în aplicare a desenelor necesare pentru reducerea sau fabricate în părțile de reparații;

- proiectarea necesară non-standard echipamente, scule și unelte;

- elaborarea documentației de proiectare pentru modernizarea mașinii sau în repararea mașinilor de fabricație străină;

- efectuarea calculelor de piese și componente pentru a sprijini funcționarea normală a acestora după reparație sau modernizare.

În desenele de lucru piesele recuperabile pentru a fi păstrate cu condiția ca documentația de proiectare a parametrilor geometrici, calitatea materialului de prelucrare. În cazul în care piesele de reparații sunt supuse unor defecțiuni frecvente din cauza unor greșeli de proiectare, alegerea incorectă a materialului, tratament termic, sau un lubrifiant, mai mare în comparație cu sarcina de proiectare, piesele care urmează să fie modernizate pentru a se potrivi funcționarea și constructivă excluderea cauzelor de eșecuri.

pregătire tehnologică de reparare include:

- dezvoltarea unor orientări pentru fiecare tip de mașini de reparații, specificațiile tehnice de monitorizare și detectare a defectelor pieselor uzate;

- dezvoltarea proceselor de a efectua asamblare razborochno operații, reconstrucție și reparație a pieselor și a componentelor;

- calculul normelor de timp și costurile pentru reparații;

- identificarea nevoii pentru repararea materialelor principale si auxiliare;

- fabricarea de echipamente industriale, unelte și echipamente care lipsesc non-standard;

- planificarea companii de reparații echipamente de încărcare și alte lucrări.

pregătirea materialelor pentru reparații este de a elabora propuneri de sunet punct de vedere tehnic pentru materiale și componente, precum și livrarea lor de achiziție și în timp util.

Distinge perspectivă (pe termen lung) și planificarea anuală curentă (operațională).

Planificarea pe termen lung se face o perioadă de până la cinci ani, și operațional - pentru luna și trimestru. Baza pentru elaborarea unor planuri pe termen lung sunt:

- standarde pentru frecvența și durata lucrărilor de reparație a echipamentului;

- structura ciclului de reparare a acestor echipamente;

- a făcut de fapt echipamentul volumul de lucru la începutul perioadei de planificare;

- condițiile de reparații anterioare;

- cantitatea de muncă (timpul de funcționare) pentru perioada de planificare;

- date privind starea tehnică a echipamentelor, acumulate în timpul funcționării sale.

documentația de reparare este destinat pentru pregătirea, organizarea și controlul calității reparații. Desfășurându-se separat pentru toate tipurile de lucrări de reparații, în conformitate cu volumul de producție de reparații (reparații unică, de serie sau de masă), repararea capacitățile tehnice ale întreprinderii.

Baza pentru elaborarea documentației de reparare prevede proiectarea, tehnologice și documentația operațională a producătorului; Analiza unor părți specifice ale defecțiunilor în funcționarea; experiență în repararea produselor similare; cercetare și dezvoltare, etc.

Sub un set de documente de reparații pentru a înțelege totalitatea lucrătorilor, întreținerea și repararea documentelor necesare pentru repararea produsului și restaurarea resurselor sale la următoarea reparație.

Documentația de reparare completă este inclusă în general;

- managementul general și manual de servicii;

- Condiții tehnice generale și specificații pentru reparații majore sau moderate;

- catalog de piese și unități de asamblare;

- de schimb norma de consum piese pentru reparații capitale și mijlocii.

Pe desenele de reparații (cu excepția desenelor pe părțile nou fabricate și unități de asamblare) arată numai acele tipuri, secțiuni transversale și secțiuni care sunt necesare pentru a repara o parte sau subansamblul. În acest caz, indică numai dimensiunile, toleranțele, distanțele și alte date care ar trebui să fie efectuate și verificate în procesul de reparare și asamblare a produsului.