sistem de injecție de combustibil

injecție distribuit - un sistem modern și mai progresivă de alimentare cu combustibil multipunct aplicabile motoarelor pe benzină. O caracteristică a unui astfel de sistem este acela că fiecare cilindru al motorului cu ardere internă este echipat cu propriul său duză prin care alimentarea cu combustibil dozat.

Motoarele echipate cu sistem de alimentare cu combustibil distribuit au un mai mare TC-fluxului de cost și o toxicitate scăzută a gazelor de eșapament.

Tipuri de sisteme de injecție distribuite

Sistemul modern de combustibil de tip distribuit este împărțit în mai multe tipuri:

• Conform principiului de lucru - un sistem de vehicul de livrare impulsuri și continuă;
• Conform metodei de control - sistemul de control al modului mecanic și electronic;
• Prin deschiderea de timp a injectorului de combustibil - un sistem cu injecție pairwise paralel (pe perechi de combustibil), injecție simultană (în timp ce alimentarea cu combustibil la toate duzele), etape de injecție (pentru alimentarea individuală de combustibil pentru fiecare injector), injecție directă (alimentare cu combustibil se realizează în camera de ardere cilindru, ocolind galeria de admisie).

Cele mai frecvente sisteme sunt distribuite de livrare vehicul de sistem KE-Jetronic. K-Jetronic și L-Jetronic. dezvoltat de Bosch.

Sistemul K-Jetronic se referă la un sisteme de combustibil mecanice cu alimentarea continuă TS.

Sistemul de tip KE-Jetronic de la o specie de sistem mecanic de combustibil de tip continuu cu mijloace de control electronic.

Sistemul L-Jetronic este un sistem de alimentare cu combustibil în impulsuri, cu un tip de control electronic.

Sistemul de alimentare distribuit TC este alcătuit din următoarele componente și subsisteme:

• combustibilul și sistemele de alimentare cu aer și de purificare;
• vaporii de benzină cu combustie sistem;
• Sistemele de producție și a gazelor de ardere;
• o unitate de control electronic cu senzori de intrare

Cum furnizarea de vehicule de lucrări sistem distribuit

Principalele elemente de operare System - duzele depinde de centrul de control - o unitate de control, constând dintr-un calculator de bord. Funcția principală a unității de comandă recepționează semnale electrice de la senzorii de intrare, cu procesarea și transformarea ulterioară în semnale de control, care sunt transmise la supapele cu solenoid de injectoare de combustibil și a mecanismelor de execuție.

Pe lângă funcțiile de bază, unitatea de control efectuează sarcini suplimentare - efectuarea diagnosticarea în timp util a sistemului de combustibil, în scopul de a identifica orice probleme sau defecțiuni în activitatea sa.

Atunci când sunt detectate probleme de unitatea de control le raportează conducătorului auto prin luminile de avertizare de pe panoul de bord - verificarea motorului, Verificați. Informații despre ruperi mai complexe sunt înregistrate în unitatea de memorie pentru o utilizare ulterioară în re-diagnostic.

Calcularea cantității dorite de combustibil are loc pe baza datelor obținute de la senzorul de temperatură (temperatura motorului și a aerului de admisie), debitul de aer, arborele cotit numărare viteza de rotație, unghiul de deschidere a clapetei, etc.

Efectuarea calculelor necesare cu privire la datele obținute, computerul de bord pentru a trimite semnale sub forma de impulsuri electrice la injector pentru a le deschide. Luând semnale duzei se deschide supapele prin care combustibil de înaltă presiune curge în galeria de combustibil.

Avantaje și dezavantaje ale sistemului de livrare TS distribuit

Acest tip de sistem de livrare a combustibilului are anumite avantaje și dezavantaje. Cel mai important dintre ele, vom aloca separat.

• durabilitate și fiabilitate;
• eficiență ridicată a consumului de combustibil;
• toxicitate scăzută a gazelor de eșapament ale motorului cu ardere internă pe benzină;
• probabilitate scăzută de eșec al sistemului în condiții extreme de rulare (de exemplu, atunci când depășirea urcușuri abrupte și coborâri, atunci când se deplasează în ploaie sau gheață).

• proiectare complicate și costisitoare, echipate cu dispozitive electronice de control sensibile;
• costuri ridicate de reparare și înlocuire a elementelor electronice de bază ale sistemului;
• caracteristică de proiectare necesită reparații și întreținere numai de personal calificat.