Remorcă pentru motoblock mâinile lor mai multe opțiuni pentru instrucțiuni

Nevoia de o remorcă pentru motoblock în gospodăriile particulare este dificil de estimat. Acesta poate fi util pentru multe lucruri: transportul plantelor și a culturilor recoltate, precum și instrumentele necesare și chiar gunoi. Cheltuielile câteva zile în care să facă o remorcă pentru motoblock propriile lor mâini, puteți simplifica foarte mult munca în viitor.

Cel mai simplu model al remorcii

Pentru construcția structurilor necesare în economie este necesar să se pregătească:

• Conducta de oțel mm 60x30 și 25x25 mm;
• Suspendarea și roțile (disponibile de la mașină „moscoviți“);
• Dyuralalyuminievy foaie de 2 mm grosime;
• Despărțire tablă de oțel de 0,8 mm grosime;
• Canalul №5;
• Organe de asamblare;
• Instrumente (puzzle, bulgară, mașină de sudură și șurubelniță).

Cadrul remorcii este o construcție dintr-o bucată, dispusă pe un cadru cu zăbrele. Pentru tot ce-i trebuie să faci două pasaje de trecere de la colțul de 25x25 mm, care va acționa ca traversele față și spate și elementele laterale ale 60x30 mm țeavă. Toate elementele sunt conectate prin cinci traverse, astfel încât să formeze un grilaj, ca rezultat.

Un model simplu al remorcii cu pereți laterali rabatabili - un lucru foarte necesar în economie. Acesta poate fi folosit nu numai pentru a transporta cutii și pungi din recolta, dar orice sarcini lungi

La dispunerea platformei zăbrele trebuie să fie plasate în raport cu scondrilor transversale și transversal, astfel încât să rămână mici probleme. Acestea sunt apoi sudate țevi longitudinale.

Pentru tuburile cu ajutorul sudură longitudinală atașați patru rack-uri la partea superioară a cărei sudate colț legat cu banda de 25x25 mm. Pentru a dota remorca cu descarcare laterala, rama de construcție realizate separat de carcasă. Dyuralalyuminievym foaie de acoperire platformă cu zăbrele, șuruburi de fixare. Pentru cusut granulele pot fi aplicate peste foile metalice subțiri, fixarea acestora pe și legat cu banda standuri prin sudură.

Pentru fabricarea două grinzi prag de aceeași lungime sunt introduse una în alta prin echiparea un capăt al structurilor de osie a roții. Grinda terminat cu ajutorul unor arcuri conectate la elementele laterale. În acest scop, capetele arcurilor puse pe suportul de osie și cercei osie și partea centrală a scărilor sudate la grinda.

Proțapul este realizată dintr-o țeavă dreptunghiulară 60x30 mm. Pentru fabricarea două grinzi de proiectare capetele frontale ale tuburilor suprapuse și sudate la corpul unității de cuplare a remorcii și suprapunerea spate de 200 mm sunt sudate la capetele frontale ale lonjeroanelor.

Trailer gata. Dacă se dorește, acesta poate fi echipat cu semafoarelor, semnalizatoare și lumini de marcare.

remorcă multifuncțional de producție

Pasul # 1 - Pregătirea materialelor pentru construcția

Atunci când se planifică să facă propria lor remorcă, este mai întâi necesar să se dezvolte un desen, în care pentru a calcula dimensiunea structurii și la aspectul său viitor.

Atunci când se analizează mărimea și capacitatea structurii, ar trebui să fie calculată, astfel încât, prin intermediul remorcii de trecere s-ar putea desfășura în medie 6-7 saci de legume, masa totală de aproximativ 400-450 kg

După ce a definit dimensiunea remorcii, este necesar să se calculeze numărul necesar de metri de metal. De asemenea, este necesar să se calculeze numărul de canale, care va acționa ca un cadru pentru cuplare. Acordă suficientă atenție la această etapă, puteți salva nu numai costurile, se proteja de posibilele costuri pentru achiziționarea de șuruburi și piese de schimb, dar, de asemenea, încredere în corectitudinea acțiunilor lor.

La fabricarea de remorcă de casă nu se poate face fără aparatul de sudură, deoarece samorezah design funcțional nu va dura mult timp.

Totul pentru un oțel fit rame remorci puternice unghiuri secțiune 50h25 mm și 40x40 mm, precum și țevi de tăiat de secțiune transversală dreptunghiulară și circulară. La fabricarea corpului remorcii necesare bord grosime de 20 mm și o dimensiune a fasciculului de 50-50 mm pentru grinzile de referință.

Pasul # 2 - producția de elemente de bază

Baza pentru fabricarea de proiectare finit poate lua o parte constructivă.

Remorca are o marjă de siguranță, acesta poate fi utilizat pe suprafețe de relief complexe

Design-ul are patru componente principale: un corp, un suport, un cadru și roți. Toate acestea sunt îmbinate prin sudură.

patru coaste sunt prevăzute să crească rezistența structurală în articulația a ansamblului barei de tracțiune să pivoteze carcasă

Structura de lemn Corpul este asamblat din scânduri de 20 mm, care colțuri sunt echipate cu unghiuri de oțel. Un organism atașat la cadrul remorca cu trei placi de lemn - grinzile de susținere.

Rama remorcii este realizată dintr-un set de elemente de oțel, țevi, unghiuri și tije

Deoarece o astfel de remorcă este o structură uniaxial, repartizarea sarcinii trebuie să fie astfel încât centrul de greutate este înclinată spre partea din față, fără a ne îndepărta de axa roții. Singurul dezavantaj al unui astfel de organism este că nu oferă clapele. Dacă se dorește, design-ul poate fi ușor îmbunătățită prin care a echipat perete pliabil. De asemenea, este de dorit să se facă buclele de pe partea din spate cu bretele care vor fi necesare pentru a fixa încărcătura în timpul transportului.

Pasul # 3 - Dispunerea șasiului

Design șasiu este o cheie în producția de remorcă home-made pentru motoblock.

Roți și arcuri pot fi achiziționate noi, dar este mult mai ușor de utilizat de sfârșit de viață părți ale mașinii interne, de exemplu, cu „Moskvici“ și „Lada“

În acest caz, remorca roțile care au fost scoase din motokolyaski FDD și folosite în asamblare cu butuc montat. Pentru a se potrivi cu diametrul butucului pivot trebuie să ascuți capetele sale.

suficient pentru a utiliza tija de oțel cu un diametru de 30 mm, la dispunerea axul roții. Lungimea tijei trebuie să fie astfel încât jantele structura de roți asamblate nu se extind dincolo de corp. Tija este atașat prin sudură, prin gusee unghiulare și purtând la scondrilor de locuințe și balama longitudinale.

Pentru a conecta remorca la motor bloc pentru fabricarea consolei. Acesta va fi atașat la atașament suport, astfel încât partea superioară a acesteia ar trebui să repete conturul Hiller de prindere. Partea inferioară a consolei este axa în jurul căreia prin rulmenți radial-axiale în poziția de fixare se rotește liber purtător pivotant.

Bara de tracțiune este inserată în articulația longitudinală a corpului tubular și fixat cu inelul de împingere. Acest design face mai ușor pentru a controla aparatul pe suprafețe neregulate, deoarece roțile remorcii vor fi operate independent de roțile tractorului de mers pe jos.

Remorca este aproape gata pentru utilizare. Rămâne doar pentru a plasa corpul în fața scaunului pentru șofer și banda într-o cutie specială pe talpa suport bară de tracțiune, pe care vă puteți baza în cursul de conducere. Unitatea de control șofer va avea un scaun, care deține și manipularea pârghii. Scaunul este de dorit pentru a dota perna moale, astfel încât să nu transforme locul de muncă, cu o remorcă în adevăratul test de toleranță al organismului la vibrații.