Motor plictisitor proces, metode, caracteristici

anterior ◈ următoarea

Boring Motor - un proces complicat, care are scopul de a repara sau rework unitatea de alimentare. De multe ori, vernaculară vorbind, este necesar plictisitoare pentru efectuarea revizie sau reglare.

Care este alezajul motorului

motor alezajului este utilizat pe scară largă pentru lucrări capitale pe motor. Astfel, pentru a instala cilindri cu piston kit de reparare trebuie sa suprafață interioară alezaj. În ceea ce privește reglarea, procesul este efectuat - pentru toate creșterea diametrului cilindrului, pentru a instala pistoanele necesare.

Procesul a purtat motoare, și mai precis cilindru blocuri se realizează cu ajutorul echipamentelor speciale. Există mai multe tipuri de caneluri cu motor, care, în principiu, nu diferă unul de altul, dar au diferite procese de fabricație. De asemenea, honingovka parte gaură de cilindru a operațiunii. Aceste două concepte nu sunt în valoare de partajare unele cu altele.

Cele mai multe punct de vedere tehnologic de atribuire plictisitor este destul de simplu. Datorită funcționării motorului este supus uzurii, iar blocul cilindrilor sunt supuse unor sarcini grele constante, în special de temperatură. Astfel, în timpul funcționării, există multe defecte, cum ar fi zgârieturi, chiuvete și alte deteriorări. Este în procesul de plictisitor, puteți elimina toate aceste defecte și de a restabili suprafața la o stare de lucru.

Prin care se face plictisitor

Boring și honingovka efectuate cu ajutorul unor mașini diferite. Pentru fiecare dintre echipamentul special necesar un specialist, care va preda, comportamentul purtat motoare. Astfel, considerăm mai multe opțiuni de foraj utilaje pentru blocuri motoare auto.

Poate cele mai frecvente sunt mașinii de găurit verticale pentru plictisitor blocul motor. Ei au devenit populare datorită faptului că simplu de utilizat și de întreținut, precum și a costurilor în raport cu celălalt este destul de scăzută. De exemplu, am 2E78P mașină și construcția sa.

Arbore 0,48 mm - 2E78P.71.000
Arbore 0,78 mm - 2E78P.72.000
Ax 0120 mm - 2E78P.73.000
Universal ax - 2E78P.74.000
Arbore de construcții - 2E78P.75.000
Telecomanda - 2E78P.83.000
Panou de echipamente electrice - 2E78P.81.000
Coloana - 2E78P.30.000
Tabel - 2E78P.40.000
2E78P.10.000 bază
dispozitiv de citire - 2E78P.40.020
Cutie de viteze și inning - 2E78P.50.000
Headstock - 2E78P.23.000
Scena electrice - 2E78P.80.000
Remote Panel - 2E78P.82.000
Telecomanda - 2E78PN.83.000
Panou de echipamente electrice - 2E78PN.81.000
Motivul - 2E78PN.10.000
echipamente electrice Mașină - 2E78PN.80.000
Remote Panel - 2E78PN.82.000

Opțiunea următoare este - Jig mașini de alezat. Aceste standuri sunt considerate echipamente de precizie, care să permită suficient de precis pentru a efectua operațiuni plictisitoare pentru unitatea de alimentare principală a mașinii.

Pentru un exemplu vizual, să ia standul 2L450AF4.

I - cadru
II - Front
III - unitate de ghidare
IV - cap de prelucrat
V - ax
VI - control de la distanță
VII - tabel și diapozitive
VIII - un set preliminar de mecanism coordonate
IX - mișcarea de antrenare a mesei
X - deplasare unitate sanie
XI - cutie de viteze

Mașină L 2500 V

Tehnologice alezaj proces

Cum să dalta motorul? Această întrebare este m-am întrebat de multe automobiliștilor. Procesul tehnologic de plictisitor o destul de simplu, dar necesită îngrijire și înțelegere. alezaj interior al motorului, mai degrabă cilindri sarcină precisă, însă o astfel de lucru este de dorit pentru profesioniștii care înțeleg. Luați în considerare pozițiile de bază ale alezajului interior motor cu ardere pe ambele echipamente analogice și digitale.

plictisitor analog necesită intervenția constantă a unui specialist, deoarece determină ce va fi dimensiunea cilindrului după încheierea lucrării. Luați în considerare succesiunea de acțiuni:

Blocul cilindru este montat pe cadrul mașinii, astfel încât axul a fost plasat în centrul cilindrului.
Setul portcuțitul, care de fapt va fi plictisitor.
Porniți mașina și axul începe să scadă, de tăiere cilindrul dălți daltă.
In acest mod efectuat butelii rămase plictisitoare.
Dupa procesul de foraj, motorul alezaj va trebui să perfecționa, și anume aducerea suprafeței unei oglinzi.

Trebuie avut în vedere faptul că, atunci când efectuată în mod corespunzător prin procedeul descris la punctul 1, cilindrul care nu are dreptul, iar motorul va fi, pur și simplu, pentru a arunca afară. Prin urmare, blocurile au fost suportate nu ar trebui să încredere în profesioniști.

plictisitor digital - este plictisitor prin intermediul electronice, și anume CNC. Astfel, expertul trebuie instalat cu precizie pe un cadru, cilindrii au fost în valoare într-un rând, iar prima a fost în mijlocul cadrului. Apoi, setați programul dorit și totul se sta pe cont propriu, sub îndrumarea unui specialist.

În țările dezvoltate de astăzi pot găsi standuri cu produse electronice inteligente, care au în arsenalul scanerului. Acesta permite de a obține cu precizie și acuratețe în cilindru, precum și pentru a efectua plictisitor cu precizie la micron. Din păcate, acest lucru se află în CSI nu sunt disponibile, deoarece costul acestor unități începând de la 100 000 de euro, și garaje nu își pot permite o astfel de mașină.

Indicații și contraindicații pentru alezajul

Pentru indicații pentru alezaj sunt:

Uzura interiorul cilindrului, prezența gropi și zgârieturi.
Abilitatea de a recupera.
Fisurile și alte defecte similare.
Posibilitatea de a instala kit de reparare a pistonului.
Desfășurarea de foraj fine.

Dar la contraindicații includ:

Nu se poate restabili suprafața cilindrului.
Lipsa de capacități plictisitoare pentru dimensiunea de reparații (cazuri cu bloc gilzovkoy).
Alți factori, care au fost suportate unitate nu este adecvată.

blocul cilindrilor motorului cizelate sau, mai degrabă, în cele mai multe cazuri, este posibil, dar șoferii sunt sfătuiți să contacteze profesioniști, care au cunoștințe și abilități suficiente pentru a face lucrurile bine. proces plictisitor destul de ușor, dar poate fi realizată atât la echipamentul analogic și digital.

Prin urmare, nu este necesar de a inventa o bicicletă, se recomandă să se facă referire la stadiul tehnicii și în alt mod, poate fi lipsit de unul dintre principalul motor cu ardere internă a nodurilor pentru proces.