De ce folosim pentru producerea de aliaj de aluminiu pentru biciclete cocoșilor D16AT

Noi nu produc replici exacte ale exprimate de cocosilor pentru biciclete, și de a face dumneavoastră cele mai bune produse de calitate. deținătorii noștri din spate sunt realizate cu schimbător pe propria tehnologie unică și includ unele schimbări structurale și tehnologice, bazate pe ani de experiență în producție și funcționare a cocoșilor de biciclete în diferite condiții. Aceste inovații crește în mod semnificativ suport proprietățile de performanță, în comparație cu produsele standard:

1. decalajul tehnologic special între conturul dropout cadru și partea îngroșată a cocoșului, care exclude „efect de pârghie“ cadru zdrobește materialul în cazul spargerii titularului.

2. Absența muchiilor ascuțite, forfecare materialului în cazul bracket dropout deformare semnificativă. În jurul perimetrului de cocoș furnizat tesitura tehnologic.

3. Reducerea înălțimii filetului deschiderilor (numărul minim de fire) la cerințele tehnologice și standardul ISO.

4. Eliminarea unora dintre celelalte caracteristici tehnologice necesare la fabricarea pieselor prin turnare din aliaj moale, dar inutil și chiar dăunător atunci când măcinarea produselor din aliaje forjat.

Datorită modificărilor de cocoși noastre pentru biciclete sunt mai ușoare, cu rigiditate mai mare (rezistență la încovoiere). Și, în caz de întrerupere de urgență (a jucat rolul unei siguranțe) în punctele care nu au contact critic cu cadrul bicicletei.

S-ar părea, de ce reinventeze roata. Totul funcționează. Blow - defect - înlocuire și din nou, într-un fel. Cu toate acestea, nu întotdeauna dintr-o lovitură sau o cădere de biciclete cocoș pauze imediat. Cu o sarcină relativ mică, ea poate fi ușor îndoit, de rupere doar funcționarea corectă a transmisiei. Există o mare tentație de a stabili doar suportul și exploata în continuare. Deci, este cazul cu cocosilor Silumin regulate care editarea nu se poate face în orice caz. velopetuh Bent De asemenea, trebuie să fie înlocuite, precum și rupte. aliaj Silumin nu este deformabil și turnătorie. In caz de deformare având în interior tensiuni interne și fisuri care nu pot fi vizibile cu ochiul liber. Astfel, ajustarea cocoș Silumin, chiar dacă nu este rupt în momentul de editare, se apropie de bomba roata din spate, care poate „nemernic“ în orice moment. Cocoș poate rupe chiar și prin simpla rulare cu bordură.

uzinele noastre atelier cocoșilor bicicletă de D16AT aliaj de aluminiu structural. Acesta este un material „deformabil“ pentru a fi presat sau de închiriere. O astfel de metodă de prelucrare îi conferă proprietăți unice. El este acum capabil să accepte sarcini ciclice mari deformatoare (încovoierea și șoc). De aceea, aliajele D16 sunt utilizate ca materiale structurale în mecanismele de mișcare, inclusiv aviație. Detinatoarea frezate schimbătorului spate se va rupe exact așa cum siluminului în cazul unui accident grav, deoarece acesta oferă, de asemenea concentratoare de stres și elemente de atenuare. Dar dacă singura noastră îndoit cocoș, acesta poate fi ușor corectat cu mijloace improvizate sau instrumente speciale și pentru a continua funcționarea bicicletei. În practica noastră, există un caz unic - 7 editări noastre frezate pe biciclete rutier cocoș cade după repetate și resturi din cursa. Astfel, cocoș măcinat D16AT aliaj capătă noi calități care permit să prelungească viața. Mai mult, măcinat cocoș mai rigide și elastice cu sarcini transversale, care reduce fluctuațiile în mișcarea și crește precizia schimbătorului spate și întregul sistem de rulare pentru biciclete.

Având în vedere că robinetul de biciclete ar putea rupe în orice moment (inclusiv cele de departe de casă sau atelier) în veloaptechke dvs. trebuie să fie montați schimbătorului spate de rezervă pentru cadru sau suport universal. potrivit pentru majoritatea cadre de biciclete. Prin urmare, în atelierul nostru atunci când cumperi 2 sau mai multe cocoșilor 10% reducere la costul comenzii (reducerea este calculată automat atunci când faceți o rezervare în coș).