De ce este dificil de a porni motorul în frig

De ce este dificil de a porni motorul în frig?

Pe forumurile de automobile foarte des, puteți găsi o întrebare - de ce motorul este dificil de a începe frigul. Uneori, oamenii au călătorit de ceva timp în mașină, a pus-o, motorul este rece și atunci când aveți nevoie pentru a merge înapoi, sau el nu pornește sau începe, dar cu mare dificultate. Mai mult decât atât, în cazul în care motorul nu este încă complet răcit, este luat liniștit. De ce se întâmplă acest lucru?

Există două motive de bază - fie că este 1) o problemă în furnizarea de combustibil, sau 2) o problemă în sistemul de aprindere.

Pentru alimentarea cu combustibil neregulată conduce următoarele defecte:

1. combustibil deficient.
2. ajutaje infundate.
3. sita înfundat.
4. Filtru de purificare a combustibilului fin.
5. clapetei de accelerație înfundate (curățarea clapetei de accelerație).
6. jet înfundată de ralanti.
7. Presiune insuficientă în pompa de combustibil.
8. presiunea carburantului incorect reglată.
9. Filtru de aer înfundată.
10. temperaturi prea scăzute în aer liber pentru a porni motorul.

Acum aveți nevoie pentru a determina dacă există, în cazul dumneavoastră, problema cu alimentarea cu combustibil - acest lucru vă va spune bujia. Este necesar să se răsucească demarorul Scoateți bujia și verificați-l: în cazul în care este umplut cu benzină - astfel încât combustibilul în camera de combustie este furnizat prea mult, în cazul în care, la toate uscat - prin urmare, nu este suficient combustibil este furnizat.

Apoi se referă la lista de depanare cu privire la problemele de alimentare cu combustibil enumerate mai sus, și dezvăluie această problemă.

În cazul în care motorul este dificil să înceapă în frig, dar problemele în aprovizionarea cu combustibil, cu toate acestea, nu ați găsit, atunci totul - al doilea motiv: există o problemă în sistemul de aprindere.

La o defecțiune în sistemul de aprindere cauza următoarele motive:

1. bujii uzate (cum se verifică bujii).
2. Bateria este descărcată, starterul se transformă foarte slab, cu o viteză neuniformă.
3. distribuitor de aprindere defect.
4. un cablu de înaltă tensiune este rupt sau încălcat (într-un loc întunecat, atunci când este pornit motorul, va fi vizibil strălucire pe acest fir).
5. bobina Defect (dacă este unul, este posibil să se verifice cu un multimetru).

Dacă au scăzut brusc presiunii de compresie în camera de ardere. aceasta va provoca în mod inevitabil, probleme cu combustibilul aprindere.

Cauzele de reducere a presiunii de compresie: 1) uzura motorului; 2) autorizările supapelor expuse corect (supape de reglare a WHA); 3) instalat corect al curelei de distribuție.

Desigur, în cazul în care motorul mașinii este dificil să înceapă o răceală, nu se grăbesc să demonteze imediat injectorul, reinstalarea curelei de distribuție sau reparați pompa de combustibil. Cu toate acestea, astfel de cauze sunt rare. Tu ar trebui să înceapă cu identificarea cauzelor și simple, deoarece acestea sunt excepții de abordare mai dificilă.