Cum și ce să alegeți încărcător pentru acumulator auto

Desigur, acum bateriile au făcut un pas înainte foarte mult, dacă nu iau AGM, GEL și tehnologie EFB, chiar și bateriile convenționale sunt împărțite în trei subspecii principale - este antimoniu, fluorină și hibride (descrise în detaliu tehnologia în articol - cu privire la alegerea bateriei reîncărcabile). Dacă „antimoniu“, este o bestie pe rafturile noastre este destul de rar, pentru că este fără speranță depășite, este de calciu și hibrid pe scară largă taxa pe rafturile noastre. Și pentru fiecare încărcător de baterie au nevoie pentru a corecta, pentru ca să spunem „calciu“, multi producatori recomanda curenti de 16 de încărcare - 16,5V, mai vorbite aici. Și acest lucru este modul de a înțelege complet diferite „taxe“!

taxa clasic

• Dezirabile de încărcare a bateriei de 10% din capacitatea sa. De exemplu, 60Ach, trebuie să încărcați 6 Amperi.
• Este necesar să se ia în considerare tensiunea bateriei, sunt atât de 12 și 24 de volți
• Tensiunea ar trebui să fie expuse - care a fost o taxa! Lasă-mă să explic. ON 12 V versiune trebuie să fie prezentate 13.2 - 14B (adică cât de mult dă generatorului), în cazul în care taxa va trece de la 12,7 - 12,8V bateria se încarcă sau este foarte lent
• Modul de încărcare Gentle. Personal, am recomandat întotdeauna să se încarce toate așa-numitul „modul de economisire a energiei“, care este de aproximativ 3 - 4% din capacitatea. Adică, dacă 60Ach, a pus aproximativ 2 - 3A și taxa până când curentul de încărcare scade la 0.5A

Acest manual este potrivit pentru cele mai multe tipuri de baterii reîncărcabile, dar nu pentru toți. Prin urmare, dacă alegeți încărcătorul este cu o tensiune maximă de 14,5V, versiunile moderne ale acesteia nu poate fi alimentat.

Puls sau transformator

Acum există doar două tipuri de „încărcătoare“:

Transformer este modele vechi, care se bazează (așa cum sugerează și numele) la „transformatoarele cu.“ Ele sunt voluminoase, grele și acum practic disponibile. Avantajele acestor modele includ fiabilitatea și toleranța vina.

Modelul Pulse - mult mai ușor și mai compact, și cel mai important, ele sunt mai ieftine acum inundate, pur și simplu pe piață. Odată cu dezvoltarea tehnologiei, acestea au devenit, de asemenea, destul de stabilă și rezistentă.

Personal, am recomandăm să-l luați în impulsuri opțiuni de multe ori se cântărește în 3 - 4 ori mai puțin decât adversarul, există până la două ori mai ieftin.

Ne uităm la baterie

Respectiv de la sarcinile lor, adică, dacă utilizați bateria veche poate fi, de asemenea antimoniu, atunci ei se vor potrivi aproape fiecare încărcător. Dar, dacă aveți un „calciu“ sau mai multe GEL -AGM «încărcătorul» Bateria trebuie sa fie complet diferit, mai perfectă.

De exemplu, opțiunea „antimoniu“ - în cazul în care este alimentată cu energie mai mult decât 14,2V este vorba de fierbere, și este foarte intensă.

De asemenea, bateriile de calciu sunt încărcate de mai sus 16V curent, nu fiecare dispozitiv poate emite.

Mare plus este sistemul de desulfatare, cu ajutorul acestuia puteți restaura bateria (în cazul în care este chiar posibil).

Vreau să rețineți că mai perfectă încărcătorul, mai multe opțiuni se poate percepe, sau chiar a restabili.

Încărcarea și pornirea dispozitivului încărcător

La alegerea este demn de remarcat faptul că piața de ceva timp, există două tipuri de unități:

• Sistemele de tarifare convenționale - acestea sunt bătături pentru a încărca bateria.
• Start-sistem de încărcare - ele nu fac doar în sus taxa, dar ele pot rula, de asemenea, masina cu o baterie complet „mort“.

Mulți ar putea crede că de obicei „încărcătorul“ poate rula, de asemenea, o mașină - dar nu e! Ei nu au curenți de înaltă start-up și banală poate arde. La urma urmei, atunci când vehiculul pornește, se consumă pe scurt sute de amperi, cum ar fi valoarea medie pentru autoturisme, este de aproximativ - 300 amperi, și în timpul iernii, eventual, chiar mai mult. Acesta este curentul, și poate da start-încărcător.

Automat, nu este automat

încărcător Personal de calitate pentru mine, acest lucru este în cazul în care eu pot „manual“ de control „și de la“. De exemplu, tensiune, curent, timpul de încărcare, etc. Cu toate acestea, acum pe piață o mulțime de așa-numita „automat“ (încărcător automat baterie). De obicei, în China, cu o calitate îndoielnică. De fapt, nici simboluri pe ele nu, tensiune, amperaj nu este - pur și simplu conectați și „automat“ ar trebui să încărcați bateriile! Eu ar trebui, dar nu este necesar! De asemenea, de unde să știe ce tip de baterie conectat la acesta? DA banal nu va fi chiar posibilitatea de a verifica ceea ce este acum tensiunea la bornele!

Așa cum am scris pe partea de sus a persoanei Eu sunt pentru opțiune controlată. Îmi place să mă expun și curenți de tensiune specificați algoritmi (de altfel, toate grave „taxele“ este acum programat). De exemplu, pentru bateriile de calciu, avem nevoie de așa-numitele „swing“ - dacă exagerat, atunci când curentul este la câteva minute singur cu o singură tulpină, dar în următoarele câteva minute de altă parte, cu o tensiune diferită. „mașini“ default ieftine nu sunt capabile.

Prin urmare, dacă vă gândiți la a lua „încărcare“, eu personal vă sfătuiesc să luați cu comanda manuală, iar acum ei au instrucțiuni excelente, care chiar și „ceainicul“ înțeleg.

modul desulfation

Acest lucru este într-adevăr mod util. De vreme caldă sau de descărcările adânci pe plăcile pot fi formate de sulfați de acid sulfuric, densitatea electrolitului va cădea. Aceste plăci sulfați de etanșare și capacitatea bateriei scade în mod semnificativ. Uneori, pierderea capacității poate fi 7-80%! Atunci când astfel de indicatori nu poate porni vehiculul.

Eliminați aceste sulfați este destul de dificil, citit pe acest articol. Cu toate acestea, există dispozitive care fac acest lucru în mod normal, ciclul de încărcare - descărcare. Doar pune bateria, și este în valoare de câteva ore, și cel mai probabil de zile. Sulfate sunt rupte, suprafața devine plăci curate, capacitatea este redusă. Trebuie remarcat un mod foarte util.

verificarea bateriei

Multe baterii cum nesupravegheate, acestea nu pot dezvălui (fără intervenție chirurgicală) și într-adevăr nu pot înțelege, atunci când a venit unul dintre cutii. Este peremknulo banală. Dacă bateria vă la service pentru a deșuruba un capac și electrolit sunt de culoare închisă, nu necesită întreținere - deci nu fie. Deși căderea de tensiune la 10 - 10,5 volți. Deci, încărcătoare moderne pot defini o bancă închisă și de stat „propoziție“, ca o caracteristică utilă.

Capacitatea de măsurare și control al bateriei

Din nou, nu toate încărcătoarele și cele mai avansate, pot afișa capacitatea bateriei. Atât rezidual și pe care le iau. O caracteristică foarte utilă. Asta este, puteți vedea în mod clar cât de mult bateria a avut mai multe amperi pentru ceva timp.

Pentru a rezuma

Deci, să trecem în revistă pașii de bază în alegerea unui încărcător pentru mașină:

• 12 sau 24 volți. De multe ori, în cazul în care aveți o mașină de pasageri, suficient pentru sistemul de 12 volți.
• Masina - nu un automat. Personal, recomand unitate reglabilă manual, de preferință, cu programele
• Încărcarea sau start-încărcător. Dacă aveți un garaj, start-up și încărcătorul nu va fi de prisos. Acesta va porni motorul mașinii, chiar dacă bateria la toate. Cu toate acestea, există o astfel de unitate este aproape de două ori mai scump
• Posibilitatea de a încărca AGM, GEL și baterie de calciu. Multe moderne „încărcător“ va indica astfel de informații. Acest lucru este bun. Deoarece bateria este acum în curs de dezvoltare. De multe ori, acest lucru înseamnă tensiune de alimentare de la 15 la 16,5Volt
• Prezența modului desulfation
• test de operabilitate
• Verificarea capacității
• încărcare programabil. Acesta va fi util în cazul în care este posibil să se programeze ciclul de încărcare, adică una este acum alimentat de curent și tensiune, câteva minute mai târziu, o alta, etc.

De fapt, toate funcțiile, am subliniat în mod specific producătorilor pentru că într-adevăr foarte mult, chiar și la piața noastră românească are un dispozitiv foarte bun, de tip „ORION fanion“ (ele sunt programabile foarte flexibile). De asemenea, mulți oameni mă întreabă dacă este posibil pentru a încărca bateriile auto IMAXB6? Desigur, puteți, acest dispozitiv este, în general, universal. Principalul lucru pentru a alege sursa de alimentare dreapta și a stabilit programul corect.

Am cumparat o mult timp în urmă Electrica T-1021, există un mod automat și manual. La AGM și Baterii scumpe nu merge, există desulfation. Dar încărcător ieftin și de încredere se potrivește perfect.

Cred că astăzi este cea mai bună producție încărcător încărcător NPP Orion St. Petersburg. A nu se confunda cu grad mic meserii chinez numit Oboronpribor de la Ryazan. Am modelul Pennant - 57. taxa de foarte decent. Consiliul.

Bună ziua, vă rugăm să consilieze memorie de calitate bună. Am avut Orion 265, dar ceva mai rapid, este rupt, repararea nu a dat nimic, o dată încărcat și a rupt din nou, mai multă încredere în nici o firmă.
Și doriți să cumpere unul, dar kachetvenny care vor fi suficiente pentru o lungă perioadă de timp, de preferință un transformator, cu deconectare automată atunci când este complet încărcat, cu protecție împotriva supraîncălzirii și polaritate inversă, funcția desulfation este de dorit, dar nu este necesar, cere ce un model se potrivește această descriere, multumesc in avans

CTEK MXS 5.0 este alegerea mea, chiar dacă acesta costă 100 $, dar nu permite abur cu privire la încărcarea pe baterie, nu ține evidența de fierbere, există ceva să se răsucească, învârti, situat lângă baterie în timpul încărcării. Am conecta toate - o zi de îndepărtat încărcat cu regimul de „restaurare“ accum. Revigorat deja atât de puțini BATERIE-te și prieteni, la fel ca încărcarea de lucru aceleași reguli. Tocmai am cumpărat și nu regret.

da! Am uitat să scrie producătorul Orion 265 Oboronpribor din Ryazan