Cum se împletească vitezometru și de ce

kilometraj masina reflectă starea reală a lucrurilor și mai kilometraj de la zero, mai devreme repararea si costurile de renovare, uneori, este destul de mare. Prin urmare, acest lucru este un indicator important afectează în mod direct costul de vânzare autoturisme. Sunt de acord că cifrele afișate ale vitezometrului (contor de parcurs) de mile și kilometri reflectă rareori situația reală.

Într-un fel, în România nu este luată pentru a arăta kilometri reale. Probabil, o astfel de mentalitate, cauzele alerga de plumb, să-l puneți blând, performanța nu foarte cinstit. Și acest lucru nu este suficient, există o explicație.

În îndepărtate vremurile fabuloase când țara era încă Uniunea Sovietică, precum și post-perestroika ruina, si industria noastra auto, lasa-the-art „Zhiguli“ și ilk lui „Volga“ și „Moskvici“, calitatea acestor mașini a lăsat de mult pentru a fi mult mai bine. Fly, undeva în cosmos a fost, probabil, mai ușor decât pentru a obține piesele de schimb necesare pentru repararea echipamentelor, inclusiv piese pentru repararea motorului.

După cum știți, șoferul cu experiență, după ce a alerga în 100-120 de mii de kilometri, acest miracol numit masina, motorul de reparații serioase necesare. înlocuire ambreiaj, nu vorbesc despre șasiu, precum și de compresie și motorul poddymlivayuschy căzut, cer să „kapitalku“.

Da, o masina cu kilometraj nu vinde ...
Aici, el vine în cap nedumerit „idee inteligent“ vitezometru poftă de mâncare ... Și aici, pe panoul de bord kilometraj dorit! Acesta este, probabil, răspunsul - de ce România răsucită kilometraj.

Vindem o masina cu kilometraj. care nu cauzează cumpărătorul a crezut că în curând este timpul pentru a repara.

Dar vitezometre mecanice simple, a devenit mai puțin și mai puțin instalate de către producătorii de pe mașinile lor, chiar și în industria de automobile interne. Acestea au fost înlocuite cu dispozitive electronice mai sofisticate, care sunt deja simplu cuvânt limba „contor de parcurs“ nu se întoarce pentru a apela. ruleaza Twist a devenit mai dificilă și, prin urmare, mai scumpe!






Dar este curios specialist român se va opri?

Clasifică vitezometre moderne pot fi pe următorii parametri:

• Mecanică (totul este bine înțeleasă în vitezometru tsiferki filare cu acționare mecanică - coarda).
• Electromecanic (motor electric și este acționat de un circuit electronic).
• E (datele primite de la senzori în format digital).

Corecția de funcționare a mașinii în direcția cea bună, uneori, necesită nu doar o cunoaștere de electronice, dar este deja un programator.

Acum traversată kilometri înregistrate în memoria electronică a unui vitezometru, și poate fi, de asemenea, duplicate în module diferite ale creierului și a vehiculului. Cum ar fi: în cheia de contact, comutatorul de contact, dispozitivul de imobilizare, transmisia automată și o unitate de control (creier).
Și blocurile de date, la rândul lor, pot fi raportate la vehiculul specific prin numărul-VIN.

În legătură cu cele de mai sus, este deja posibil să se determine aproximativ toronare metode (corectare) vitezometru sau pentru a corecta - contorul de parcurs pentru dată vehiculul face și modelul și cât de mult s-ar putea costa.

Cel mai simplu mod, desigur, este mecanic, se aplică la modelele mai vechi ale industriei auto interne și unele mașini străine, și de obicei nu cauzează probleme, și nu necesită cunoștințe speciale.

Mai mult, necesită deja asistență programator, acesta este cazul atunci când trebuie să reprograma cip de memorie pe vitezometru electromecanice. Acest cip contine toate datele de pe total zilnic și kilometrajul vehiculului. Acest lucru se face astfel: prin conectarea directă la programator cip și programator de dorit.

Conectați și ajustați kilometraj pe contorul de parcurs poate fi format electronic prin intermediul conectorului de pe unitatea de bord sau direct prin intermediul conectorului de diagnosticare a vehiculului.

calculator prin conectorul de diagnosticare Conectarea cel mai simplu mod (nu este necesară demontarea pachetului de instrumente), dar, pe de altă parte, trebuie să aibă un program special pe calculator, care este disponibil numai la dealeri autorizați și stațiile de benzină ale acestui brand.
Dar, după cum știm cu toții - aceasta nu este o mare problemă în România.

Cu toate acestea, prezența mai multor blocuri creierului scris kilometraj masinii, ceea ce face cipuri de memorie mai multe re-flash de acțiune nepractic și nerentabilă.

Concluzie. Twist vitezometrului un brand modern de mașini noi - scumpe. Costul unor astfel de modificări a creierului, poate fi comparat cu o reducere la prețul total al mașinii în vânzare.