Cum este înlocuirea inelelor de piston

Inele de pistoane necesită înlocuirea sunt în general independente de calea vehiculului. Practic, această procedură este dependentă de calitatea uleiului turnat în motor, frecvența de înlocuire, și așa mai departe. N. Învățăm să înceapă, și care sunt simptomele indică eșecul lor?

Un nou set de pistoane, inele, bucse arata frumos

Simptome sugestive de deteriorare a inelelor de piston

Mașina a început să consume mai mult combustibil. Aceasta este una dintre primele semne care indică faptul că inelele sunt uzate și trebuie înlocuite. Faptul că uzura segmenților prin reducerea compresiunea motorului (mai mult pe aceasta mai jos este scris). Acest lucru forțează șoferul vehiculului a presiunii mai puternic asupra gazului, încercarea de a obține motorul să funcționeze ca înainte. Ca rezultat, un combustibil turnat lumânări deoarece amestec pereobogaschonnoy sau cad benzina surplus în carter. Motorul pornește troit, și creșterea consumului de combustibil.

Aceasta poate reduce, de asemenea, puterea motorului. Mulți șoferi au experimentat pe această bază determină un moment în care necesitatea de a schimba inelul. Și pe bună dreptate, deoarece puterea motorului este direct dependentă de starea inelelor. Întregul grup de piston trebuie să asigure nivelul necesar de compresie a motorului sa functioneze optim. Există chiar și o setare specială de compresie, care în mod normal, ar trebui să fie egală cu 9.

Uzura pistoane, inele de piston

Creșterea consumului de ulei, de regulă, în cele mai multe cazuri completată printr-o scădere a puterii motorului. Inele de control Oil nu au timp pentru a curăța resturile de grăsime de pe suprafața cilindrului, astfel încât excesul de ulei în camera de ardere. Aici că eu nu am timp să ardă, lăsând pentru catalizatorul și este evacuat prin țeava de eșapament. Aici aveți următoarele simptome: Când ieșirea de la toba de eșapament merge fum albastru, acesta mărturisește arderea uleiului. Dar a crescut consumul de ulei nu poate fi întotdeauna numărat printre semnele care uzura inelelor de piston. „Masloedom“ motorul devine din mai multe motive, precum și informații pot fi găsite în literatura de specialitate.

Inele de pistoane sunt capabili de a efectua simultan mai multe funcții.

• Etanșarea camerei de ardere, prin care gazul nu este permisă intrarea în carter.
• Piston inele de piston se proteja de supraîncălzire. Faptul că capul pistonului de concentrare constant căldură, iar inelele sunt capabili să-l direcționeze în cilindru, se spală intens cu lichidul de răcire.
• Datorită inelelor pistonului uniform distribuite pelicula de ulei pe suprafața cilindrului. In plus, uleiul nu este permis penetrarea direct într-o cameră de ardere.

Pentru inelul de a lucra în mod eficient, acestea trebuie să adere uniform pe întreaga suprafață a cilindrului. După un anumit timp a cilindrului se schimba forma, crescând astfel golurile din canalele. Astfel, elasticitatea inelelor este rupt. Ce se întâmplă atunci - este de înțeles. Seal este rupt, gazele intra în locuințe începe creșterea uzurii au toate piston.

Pe scurt, atunci când acestea sunt purtate numai știință de carte cum să înlocuiască inelele de piston pe noul ajutor pentru a rezolva problemele descrise mai sus. Următoarele este algoritmul de inele de înlocuire cu mâinile lor. Mulți șoferi începători se tem pentru a efectua o operație pe cont propriu, deoarece este necesar pentru a elimina motorul. În plus, procesul pare complicat la prima vedere, și necesită foarte specializate de cunoștințe.

Ne grăbim să liniștească. Acest lucru nu este destul de adevărat. Schimbarea inelul de pe noul bine va fi posibil pentru o singură persoană, nu deosebit de versat în toate specificul. Chiar și motorul nu ar trebui să fie eliminate, în cele mai multe cazuri, ci mai degrabă disponibilitatea anumitor instrumente. Dar totul în detaliu.

Trebuie remarcat faptul că, pentru a determina dacă este necesar pentru a elimina motorul sau nu, încă mai trebuie să. În acest scop, există o tehnică specială care implică îndepărtarea capului. Cilindrii sunt inspectate vizual și evaluate starea lor. componentă preferată atrage atenția asupra defectelor ce pot fi văzute pe pereții mânecilor. Cel mai bine este de a cere pe cineva care înțelege, verificați totul și să spună dacă este sau nu necesară demontarea motorului, care a fost inițial făcut în mod corect. Dacă sunteți sigur că la 100%, care a „zburat“ doar inele și nu este nevoie de plictisitor blocului de cilindri. nici un motor renovat. motorul nu este nevoie exact pentru a trage.

Aș dori să avertizeze că ceea ce face capul cilindrului nu este dificil, dar pentru a colecta înapoi, nu este atât de ușor. Acesta este motivul pentru sine mai bine să nu efectueze evaluarea stării de sănătate. Dacă sunteți familiarizat cu un specialist în acest domeniu, apoi cere. Procedura de verificare nu va dura mult timp, și, cel mai probabil, expertul este de acord.

inele de piston algoritm de înlocuire cu mâinile lor

În primul rând aveți nevoie pentru a obține următoarele instrumente:

• un set de capete cu clichet;
• keyset;
• o cheie dinamometrică;
• să crimp inele, care fac posibilă singur;
• Cheie hexagonală.

În plus, desigur, este necesar să se cumpere un nou set de inele de piston. Asigurați-vă că atunci când cumpărați ar trebui să acorde o atenție la tipul de ambalaj și pe inele. De regulă, un produs de calitate este atractiv, bine pictate și nu implică nici o greșeală. Etichetarea observată cu precizie și indică inelele de sus și de jos, iar pachetul în sine ar trebui să fie executat, respectiv, cu un design bun. Dacă cumpărați o calitate slabă a inelului, întregul proces de înlocuire nu va fi în valoare de doi bani.

Sump dorit să se îndepărteze untul drenat anterior. În plus, profesioniștii sunt de asemenea sfătuiți să demonteze pompa de ulei, care trebuie de asemenea să fie verificate pentru uzură.

Mai departe în mod direct la procesul de înlocuire a inelelor.

• Se scoate din terminalul plus al bateriei.
• Merge antigel.
• Placă cu motor decorativ este îndepărtat, această piuliță 4 poate fi deșurubat.
• Demontați galeria de admisie. Pentru a face acest lucru, va fi necesar să se retragă acceleratia de cablu. Apoi deconectați toate ansamblul pedalei de accelerație, scoateți bobina de aprindere și toate broneprovoda. Toate furtunurile sunt plasate pe partea de sus a colectorului îndepărtat. Cleme, țevi conectați superior la cel inferior, slăbit. În procesul de deconectare a furtunului este de dorit să-și amintească totul așa cum este, sau de a lua o imagine, astfel încât atunci când ansamblul nu sa întâmplat confuzie.
• Scoateți capacul supapei, deconectați toate furtunurile și scoateți șuruburile.
• Toate atașamentele scos din motor.
• furtunuri pentru combustibil Demontabile și contactul decuplat extinderea la includerea comutatorului ventilatorului.
• Deșurubat două șuruburi care fixează termostatul. Și aici, toate furtunurile ar trebui să fie îndepărtate complet sau (în cazul în care designul specific al masinii) pentru a trece la partea.
• Apoi dezmembrare supuse: scripete generatorului și capacul curelei de distribuție.
• Opriți rola de tensionare a curelei de distribuție. Noi scoate centura, și apoi demontați rolele de arborelui cu came. Ar trebui să fie foarte atenți să nu piardă cheia. Eliminarea a doua porțiune a carcasei din plastic. În cursul acestor lucrări, nu pentru a defila cu came, acesta este fixat cu ajutorul unui montură subțire.
• Acum scoateți galeria de evacuare înainte de demontare-o din carcasa. Notă: La reasamblarea galeria de evacuare, este de dorit să se stabilească noi de cupru în loc de nuci vechi.
• Scoateți toate conectorii din senzorii motorului. Scoateți întregul hamul este, de asemenea, merge la injectoare.
• Acum este necesar să scoateți capul cilindrului. 10 șuruburi într-o ordine strict definit iesi.
• Urcam sub mașină. Există deja un palet ar trebui să fie ridicat. Desfaceți cele trei șuruburi de pe maslozabornike și îndepărtați detaliile de lumină scuturare.
• Cranking arborele cotit, astfel încât pistonul dorit a crescut în punctul mort inferior.
• Scoateți capacul bielei și împinge pistoanele tuturor cilindrilor la partea de sus.
• Curățați depunerile de carbon de la pistoane.
• Eliminați inele vechi și a pus unul nou. Primul inel de control al uleiului este plasat. La sfârșitul ciclului necesară o mandrină specială sunt strânse.
• Facem reasamblare.

Pe aceasta și se termină procesul de înlocuire segmenților. Nu uita despre diferența nominală la instalarea inelelor, care trebuie să fie valoarea de 0,25-0,45 mm. Instalarea inele de piston, nu uitați să le lubrifia și în contact cu detaliile de ulei lor.

După înlocuirea inelelor de piston poate fi văzută ca un loc de muncă pentru a verifica starea internă a unității. Cheltuielile financiare în cazul unui înlocuitor competent, cu propriile lor mâini sunt reduse la fel de mult ca de patru ori, în comparație cu repararea, chiar și în atelierul ieftin, artizanală.