Cum de a stabili o mașină glohnuschy

În primul rând, apreciază complexitatea designul mașinii și, dacă este necesar, duceți-l la un magazin bun. Automobilele moderne (produse de la mijlocul anilor '90), complet umplute cu electronica, inclusiv comenzile motorului, astfel încât independente pentru a efectua orice ajustare poate fi destul de dificil. Cel mai probabil, problema va trebui să apeleze la maeștrii care au echipament adecvat.

Aparatul poate bloca din două motive: o eroare sau o problemă electrică cu alimentarea cu combustibil. Motorul încetează să funcționeze, deoarece procesul de ardere este terminată. Aceasta, la rândul lor, pot fi cauzate fie prin faptul că buteliile încetează să acționeze benzină sau care dispare scântei electrice, aprinderea amestecului carburant.

Antrenează în sus și în jos în creștere. Observat o pierdere de putere sau stagnat? Într-un astfel de caz, ar putea fi un filtru de combustibil înfundat. Principalul lucru - pentru a găsi în cazul în care se află, și numai cu înlocuirea dificultăților nu vor apărea; În plus, noul filtru este destul de ieftin.

La ralanti motorul nu funcționează tarabe fără probleme și în mod constant? Dacă sub capotă există tramblor (distribuitor), atunci poate fi necesar să se adapteze calendarul de aprindere. Dacă aveți abilitățile și instrumentele adecvate, acest lucru nu va cauza probleme. Dacă aveți sistemul de injecție de combustibil injector, verificați funcționarea fiecărui injector cu ajutorul unei șurubelnițe sau a unui stetoscop. În timpul funcționării, duza trebuie să emită un click sunete. În cazul în care unele dintre ele sunt tăcut, este posibil ca acestea nu sunt corecte; noi pot fi cumpărate în cel mai apropiat magazin de piese auto. Un alt motiv pentru care nu poate rula duza - nekontakt sau firele rupte conectate la ea. De asemenea, asigurați-vă că pentru a verifica unitatea de control electronic operabilitate (ECU) și un controler cu motor de mers în gol, partea de conducere a amestecului carburant.

În cazul în care motorul este echipat tramblorom, apoi încercați să schimbați capacul și cursorul, precum și - fire de înaltă tensiune și lumânări. Aceasta este - o măsură foarte eficientă; efectua înlocuirea chiar și un novice va fi capabil să, și va lua acest lucru de câteva ore (în cazul în care există un instrument adecvat, desigur). Chiar și firele de înaltă tensiune și tramblor agrava în cele din urmă proprietățile lor, și creșterea pierderilor electrice în ele - este greu de crezut, dar este un fapt. Înlocuirea acestor elemente pot rezolva problema. Cu toate acestea, chiar și în cazul în care oprirea motorului continuă periodic, cu noi lumânări și tramblorom va funcționa mai distractiv și consumul de combustibil este redus.

În cazul în care contactul este decuplat, vă confruntați cu o încrâncenare, atunci cel mai probabil, aveți un sistem de combustibil carburator injecție și timpul de aprindere - prea mare (aprindere prea devreme). Shuddering - un fenomen în care motorul după oprirea tarabele și nu imediat la un timp de oprire pentru a face câteva ture. La motoarele cu injecție, această problemă nu se produce deoarece designul lor este de așa natură încât, atunci când alimentarea cu combustibil de aprindere în camera de ardere este blocată, iar tensiunea este îndepărtată de bujii.

În cazuri rare, aparatul se poate bloca din cauza vaporilor de blocare - este atunci când pompa de combustibil sau conducta de benzină este încălzit într-o asemenea măsură încât combustibilul fierbe și la fața locului cu bule de vapori formate, care blochează fluxul de benzină la motor. La urma urmelor, pompa de combustibil este proiectat pentru pomparea lichidului și nu cu abur. Aceasta este - una dintre problemele specifice ale motoarelor pe benzină. Un alt motiv pentru îndepărtarea neașteptată a benzinei în motor a carburatorului poate deveni înfundate în sistemul de ventilație al unui rezervor de combustibil, care a dus la conducta de combustibil este format depresiune, oprind circulația benzinei. Sistemul de injecție de combustibil a motoarelor construite într-o buclă închisă, care elimină practic problemele descrise mai sus. Deschideți capacul rezervorului de combustibil. Dacă auzi sunetul supt, ca atunci când deschideți o cafea poate, atunci, cel mai probabil, aerisirea rezervorului de combustibil afectată. Acum, încercați să porniți motorul. După două sau trei încercări mașina ar trebui să înceapă. De obicei, acest lucru se întâmplă doar cu mașinile vechi. Dacă vă confruntați cu această poveste, apoi să păstreze în minte - dacă nu pune în ordine sistemul de ventilație a rezervorului de combustibil, atunci problema nu va dispărea, și mai mult decât o dată în sine arată. Dar poate fi mult mai ușor - cauza de probleme este de multe ori foarte capacul rezervorului. soluție ușoară și rapidă - corp găurit în deschiderea sa subțire, prevenind formarea de vacuum și umplerea rezervorului restabilirea aer de retur combustibil uzat. Cu toate acestea, o plimbare cu dop forate este nesigur, așa cum să-l înlocuiască cât mai curând posibil.