Cum de a efectua reparații la bara de protecție
Barei de protecție a repara-te
În timpul funcționării mașinii de foarte multe ori, există situații când plămânii sunt deteriorate pot apărea pe aparat. Acest lucru se poate datora mai multor factori - de la banal la nepăsarea „lepuit“, în parcarea unei mașini vecine și contactul cu obstacole dure. Ca o regulă, o astfel de expunere de automobile barei de protecție suferă - una dintre cele mai vulnerabile părți. În cele mai multe cazuri, barele de protecție și aerodinamic al mașinii este realizat din material plastic. Acest fapt este foarte pozitiv în cazul unei eventuale deteriorări și permite repararea barei de protecție pe cont propriu, fără ajutorul profesioniștilor.
Deveniți mai familiarizați cu procesul de reparare a barei de protecție la domiciliu.
Dimensionarea bara de protecție: avantaje și dezavantaje
Ceea ce este necesar pentru lipirea bara de protecție? Desigur, în scopul de a efectua reparații le bara de protecție, necesită anumite abilități și unele echipamente speciale. Dacă decideți să faceți această procedură pe cont propriu, este recomandabil să se renunțe la barele de protecție de sudura destul de complicate în favoarea unei metode simple și necostisitoare de dimensionare.
Faptul că sudarea necesită o serie de dispozitive specializate pentru repararea, cum ar fi staniu, uscator de par snips construcție, un fier de lipit, electrozi plat și o serie de instrumente de însoțire. Cu toate acestea, în cazul în care nu te sperii, acest tip de lucru se poate face într-un garaj bine echipat.
Dimensionarea barei de protecție - mod mai simplu și la prețuri accesibile. Pe majoritatea piețelor auto din vânzarea seturi de reparații speciale. Se compune din doua fibra de sticla metri, rasina epoxidica si întăritor. De multe ori, se poate găsi o umplutură pentru suprafețele de plastic, hârtie abrazivă și recipientul pentru amestecarea componentelor. Desigur, puteți cumpăra aceste componente în mod individual și colectiv, bun, piața oferă o mulțime de varietate de opțiuni.
Procesul de lipire a barei de protecție. După ce ați luat tot ce ai nevoie, puteți trece direct la lucrările de reparații. Acestea vor dura aproximativ o zi, pe baza de uscare adeziv epoxidic. Unul dintre principalele avantaje ale dimensionare este faptul că bara de protecție reparat nu este în mod necesar scos din mașină.
- Bara de protecție suficient spălate foarte bine, după care au nevoie sa, eventual, temeinic șlefuit și degresate zonei deteriorate cu rupturi sau fisuri.
- După efectuarea acestei proceduri este necesară pentru a pune pe partea exterioară a barei de protecție din fibra de sticla impregnate cu epoxidice. Pentru o mai mare putere este cel mai bine de a impune mai multe straturi. Atunci când se aplică să se acorde suprapunere între trei și cinci centimetri dincolo de fractura. Acest lucru este important, deoarece fibra de sticla aplicat, astfel, distribuite uniform tensiuni interne în bara de protecție și pentru a permite fisurii „rula în sus“, dincolo de zona de reparații.
- Ca călirea rășină trebuie bine curată regiunea cârpă de legare și se aplică un material de umplutură de reparații. Stiva ar trebui să fie un strat subțire, iar la expirarea unei ore (timp mediu de umpluturi de călire) suprafața oscilanți cu atenție șlefuit până cu respectarea deplină a părților esențiale. După finalizarea acestor proceduri, veti fi bara de protecție pe deplin pregătit să pictura la fața locului.
Efectuarea de reparații independente bara de protecție, puteți recurge la metode mai sofisticate. Este o etapă intermediară între sudarea și lipirea, în esența ei combină avantajele ambelor metode. Pentru a pune în aplicare acest tip de reparații va necesita același set, dar este necesar să se adauge o plasă subțire de metal sau plastic și un ciocan de lipit.
Lucrari de reparare a barei de protecție din plastic
- Pentru a repara este necesar pentru a elimina bara de protecție a mașinii, și apoi cu atenție și curățați-l de impurități și se clătește.
- Apoi zona afectată șlefuite bine pe ambele părți. În cazul în care bara de protecție are o fisură, acesta va fi avantajos să-i oprească de foraj găuri la capete.
- După aceea, partea din spate a porțiunii deteriorate a plasei barei de protecție este aplicată cu o ușoară suprapunere. În cazul în care este confecționată din metal, atunci plasa trebuie înecat în suprafața barei de protecție din plastic prin încălzirea dispozitivului de lipire. Congelate, din plastic ferm „va“ ochiurilor de plasă, și cravată-l elemente deteriorate în siguranță. Grila este confecționată din plastic ar trebui să fie, de asemenea, lipit de bara de protecție, numai puterea de sapa va fi ceva mai mic. De fapt, ea are ca scop crearea unui strat de armare, care crește rezistența suprafeței de reparații.
- După finalizarea procedurilor de instalare grilă trebuie aplicate din fibră de sticlă. Pentru obținerea unui efect maxim, suprafața barei de protecție și a ochiurilor trebuie să fie degresate temeinic și acoperite cu un strat de adeziv epoxi. Apoi, pânză din fibră de sticlă impregnat aplicat la locul leziunii: în primul rând, cu interior și apoi partea exterioară. Este imperios necesar, în acest caz, pentru a încerca să evite apariția unor bule de aer ca suprafață de reparații este deja suficient de puternic datorită plasei de armare, pentru a elimina bulele se pot aplica spatula de plastic.
- După întărire rășinile epoxidice pe partea exterioară a barei de protecție trebuie să fie impusă de umplere de reparații. Se așteaptă se usuca, suprafața este supusă șlefuirea și a adus la suprafață perfect plană.
Lucrari de reparare a barei de protecție din plastic
Trebuie remarcat faptul că aceste metode de reparare nu sunt aplicabile numai amortizoarele de mașini moderne, dar, de asemenea, pentru zonele parțiale de reparații corodate pe corp, evitând sudarea costisitoare. De exemplu, în zona barei de protecție din spate „clasic“ „Lada“, la marginea de jos al corpului, care apar adesea prin găuri la coroziune. Un mod excelent de a le face față, fără costuri nejustificate pot deveni șlefuire și degresare, prelucrarea ulterioară convertor rugina și umplerea cavității interne cu spumă.
După spuma partea sa de uscare, vorbind din găuri ruginite trunchiate și curățate, iar prejudiciul este suprapusă din fibră de sticlă impregnat „epoxidice“. Prelucrarea ulterioară este identică cu cea în procesarea barei de protecție din plastic. Coroziunea în absența oxigenului și a umidității pentru o lungă perioadă de timp suspendat, iar aspectul mașinii dobândește caracteristici originale.
Demontarea barei de protecție fisurii
Tipul de frecventă de deteriorare a barei de protecție sunt crăpate. Adesea găuri zdrențuite în bara de protecție nu este pur și simplu nu și fisuri de reparații în maniera de mai sus nu este întotdeauna eficientă datorită capacității lor de a auto-expansiune. În acest caz, înainte de a utiliza tehnologia de lipire va fi foarte util pentru a face parte din fisurii folosind capse pentru pistol cu capse.
Cu toate acestea, atunci când utilizați această metodă trebuie să ia în considerare un factor foarte important - materialul din care a făcut bara de protecție auto. Astfel, în cazul în care materialul plastic utilizat are moliciune și flexibilitate, fisura poate fi reticulate direct de un capsator. Dar, de multe ori există cazuri în care bara de protecție este realizat din material plastic fragile. Apoi, utilizați capsatorul ar putea pur și simplu împărți bara de protecție din plastic.
În orice caz, înainte de a începe aveți nevoie să găuriți vârful fisurii, pentru a evita extinderea acestora. Apoi, puteți începe să coaseți. Dacă nu puteți utiliza un capsator, va trebui să repare, în plus față de kit de reparare menționat mai sus, clipuri steplernye și lipire, precum și un burghiu fin. Ultima este necesar să se pregătească deschideri pentru capse.
După instalarea acestora, cu ajutorul unui ciocan de lipit sunt încastrate în structura barei de protecție din plastic. Uneori se poate face fără găuri de foraj, introducerea clipuri de încălzire a acestora.
După despicare fisura suprafața barei de protecție ar trebui să fie, de asemenea, degresate și acoperite cu fibra de sticla, si apoi de umplere. În acest caz, tehnologia este identică cu metodele de mai sus.
Cel mai important, în acest caz, cu atenție și renovate pentru a aduce suprafata șmirghel. Este calitatea acestei proceduri depinde de aspectul viitor al barei de protecție. În cazul în care operațiunea de a efectua cu atenție, rezultatul reparației nu va fi diferit de restul suprafeței.
barei de protecție vopsea te
barei de protecție vopsea te
Desigur, cel mai important pas în barele de protecție auto-repararea este pictura lui. Este calitatea implementării acestuia depinde de rezultatul final. De exemplu, în cazul în care bara de protecție are chips-uri și zgârieturi, recuperarea vopselei poate fi realizată folosind kituri disponibile comercial, care includ tsvetoobogaschennye lustruire, nuanțare creion. Cu toate acestea, în tipurile de mai sus-menționate de reparații escoriații sau grave pictura nevoie la fața locului.
Atunci când deteriorate, și porțiunea de reparații care au fost supuse apoi este mic, prețul optim pentru utilizarea emailurilor va fi egalată de cod. kituri de reparații speciale astfel de vopsele sunt vândute în flacoane mici, cu un capac, în care perie integrate.
Un astfel de set care amintește de un lac de unghii bine-cunoscut. Degresați suprafața și, dacă este necesar, înainte de șlefuire acestora, ar trebui să fie vopsea aplicată cu atenție pe suprafața deteriorată. După finalizarea procedurilor și uscarea completă a compoziției colorant, site-ul trebuie să fie tratate cu un polish abraziv. El va netezi semne de culoare, iar un astfel de reparații, practic, nu vizibile.
Dar trebuie să ne amintim că această metodă este bun numai pentru zonele mici. În caz de deteriorare gravă și repararea barei de protecție în mod substanțial suprafața sa completă necesară utilizarea de vopsire prin pulverizare și compresor. Desigur, în cazul în care un astfel de echipament este disponibil in garaj, procedura se poate face pe cont propriu, determinând stratul dorit de smalț, și apoi bază transparentă. Dacă nu, va fi mai ușor de aplicat la serviciu.
Cu toate acestea, încercați să reparați bara de protecție permite proprietarului pentru a salva o mulțime de servicii, iar în cazul achiziției unei noi barei de protecție. Chiar și reparații destul de complexe, în exercitarea propriei lor va fi mult mai ieftin decât să cumpere o nouă unitate și, mai ales, pictura sa ulterioară. Acesta este motivul pentru care, înarmat cu cunoștințele de bază, puteți da masina un fost luciu și recurs.
