Ce este tramler
Cronometrul - distribuitorul de aprindere. un mecanism pentru generarea unui impuls de înaltă tensiune la sistemul de aprindere pentru a aloca contactul în cilindrii. Cu alte cuvinte tramblera sarcini - într-o scânteie fișier de secvență selectată la bujiile de diferite cilindri în sincronism cu funcționarea arborelui cu came.
Se aplică aceste dispozitive în motoarele pe benzină carburator. Motoarele diesel nu au sistem de aprindere, și întrerupătorul de circuit nu se aplică pentru alimentarea sistemelor de injecție.
Design tramblera
schema tramblera presupune existența unor elemente, cum ar fi:
- întreruptorul cu o tensiune joasă;
- distribuitor de curent cu tensiune ridicată;
- regulator de timpul de aprindere centrifugă;
- o temporizare de aprindere regulatorul de vid.
Schema tramblera construit la un anumit punct deschide Intrerupator circuitul primar de aprindere, rezultând într-un curent ridicat în înfășurarea secundară a bobinei de aprindere. Printr-un distribuitor, acest curent este trecut la lumânările în anumite cilindri. Controlerele ajusta automat timpul de temporizarea aprinderii, care depinde de modul curent de funcționare a motorului.
tramblera Libero este o parte electromecanică și constă din următoarele componente:
arbore elicopter este alcătuit din două părți principale. Într-una dintre ele, în funcție de tipul de came instalate breaker de numărul egal cu numărul de cilindri din motor. Un astfel de dispozitiv tramblera nu este prea de încredere, pentru că un număr mare de contacte, precum și prezența pieselor în mișcare duce la probleme cu nodul regulat.
dispozitiv tramblera și aplicarea acesteia în ansamblu, sunt depășite în ceea ce privește echipamentele electrice moderne, dar în motoarele noastre țară benzina este încă foarte mult, astfel încât problema eficienței în acest site nu este relevant.
În ceea ce privește cazul în care contorul de timp în mașină, cu atât mai des poate fi găsit sub capota lângă motor, în apropierea capului de cilindru, sau pe el. Deși locația exactă a nodului depinde în întregime de modelul mașinii.
eroare temporizator
Faptul că există defecte tramblera, următoarele semne indică:
Când scânteia conductorul central este, dar nu este pe fire de bujii, se arată defalcarea a cursorului.
?php include ($ _SERVER [ "DOCUMENT_ROOT"] "/ vstavki / blokvtext2.html".); ?>
În cele mai multe cazuri, cauzele de eșec tramblera sunt:
Defalcarea acoperișului și bobina de aprindere se datorează lacune mari în contactele acoperă tramblera și alergător, lumânări și sfeșnice rele.
În fiecare dintre aceste cazuri, trebuie să fie înlocuite. Dar, în același timp, pentru aproape orice masina poate fi schimbat deloc temporizator, doar partea defectă, ceea ce reprezintă un avantaj, deoarece reduce substanțial costurile de reparații.
De multe ori probleme în tramblera de contact apar prin lacune în contact schimba sau poluare, deci trebuie să verifice în 10 mii. Km.
Testul cel mai de bază al tramblera o evaluare vizuală a glisorului, contactele și capacul.
Cronometrul fără contact, vina principală este un eșec al senzorului Hall sau un senzor inductiv.
Pentru a verifica sistemul de aprindere și tramblera, inclusiv vizionarea o scânteie la vykruchennoy scânteie prin pornirea motorului. În ceea ce privește garaj pot fi, de asemenea, verificate cu ajutorul manometre sau indicatori.
Pentru a se confruntă de multe ori părțile lor componente defecte, de asemenea, se aplică tramblera condensator. Aceasta ajută la creșterea tensiunii aplicate bujiei în momentul pornirii motorului. Și pentru a verifica este necesar să-l deconectați și să atingeți „masele“, și dacă auzi o fisură caracteristică și cădere de tensiune observat - activitatea condensatorului, în cazul în care nu detaliază înlocuirea.
Timer - este întotdeauna o unitate de pliere, care poate fi oprit, scos din mașină demontat în componente, găsiți problema și fixați-l prin înlocuirea părții deteriorate.