Ca un nou sistem de protecție a panoului din cabina de pilotaj poate arata
AUTOSPORT.com a reușit să dau seama cum se presupune că va arăta conceptul de protecție a carlingii „scut“, care a fost prezentat piloților F1 săptămâna trecută ca un „halo“ alternativă.
Spre deosebire de „sticlă de siguranță“ și „halo“, care sunt atașate direct la cabina de pilotaj, conceptul de „scut“ face parte din conul de nas al mașinii.
Ecranul transparent Înclinat nu se extinde la cabina de pilotaj, în ciuda faptului că partea sa superioară se află deasupra poziția casca pilotului.
La un briefing în Shanghai pilot a spus că testele timpurii au dovedit conceptul de eficiență în prevenirea contactului cu capul de fragmente mici, dar acest design nu este la fel de eficient în cazul în care partea laterală a carlingii de zbor obiecte mari, cum ar fi roțile.
Cu toate acestea, din cauza reacție negativă la „halo“, a FIA a sugerat ca „scutul“ poate fi un compromis între securitate și aspectul estetic.
Unii piloti a placut conceptul mai mult decât „halo“, dar alții nu sunt convinși acest design.
„Sincer, design-ul arata bine, - a declarat Massa a“ scut „, într-un interviu AUTOSPORT.com. - E frumoasă în comparație cu „halo“, dar nu cred că avem nevoie pentru a evalua factorul de frumusete. Este mai bine că era în siguranță. Este singurul lucru pe care le-am spus.
Dacă ei pot face mai bine și mai sigur, atunci problema este rezolvată. Poate că acest sistem ar ajuta în caz de accident meu, dar și în alte incidente ar putea fi inutil.
Acum roțile de oțel mai greu, așa că, dacă roata se va desprinde, zbura și accident în proiectarea, acesta nu va proteja pilotul. Aleg de siguranță. "
Echipele și FIA au fost de acord să pună în aplicare sistemul de protecție a carlingii sezonul următor, dar nu a fost încă adoptat decizia finală cu privire la modul în care va fi acest concept.
Un vot majoritar al echipei poate adopta un concept special, dar trebuie să se facă înainte de sfârșitul lunii. În caz contrar, FIA va necesita o decizie unanimă a echipelor pe acest subiect, iar acest lucru nu se poate întâmpla, deoarece unele echipe de F1 nu cred că mașinile au nevoie pentru a instala astfel de structuri.
Vrei sa primesti pe site-ul de știri cele mai actuale pe dispozitivele lor mobile? Aboneaza-te la canalul nostru de telegrame!
VKontakte Facebook Twitter Google+ Selectați eroarea și apăsați pe Ctrl + Enter
Anterior / a patra etapă a competiției, în scopul de a câștiga bilete pentru Marele Premiu al România
Analiză: Vettel ar putea câștiga în Shanghai, în cazul în care nu o mașină de siguranță? / Mai târziu