Ca gaz vitezometru vânt
În cazul în care se utilizează gaz de pe vitezometru mașină mecanică, implică următoarele etape: Deconectați cutia de viteze cablul vitezometrului. Pentru a face acest lucru, deșurubați piulița care fixează cablul de la cutia de viteze și de tragere. Dacă piulița este înșurubat strâns, și nu imediat deșurubate, să-l rotească ușor cu o pereche de clești.
Pune pe vârful de cauciuc al unui adaptor de cablu vitezometru. Ia un burghiu electric cu un inversor de împingere. Capătul liber al adaptorului clemă de cauciuc pentru a mandrina.
Turn de foraj în rețea. Aveți posibilitatea să utilizați o șurubelniță cu acumulator. În acest caz - trebuie doar să selectați, în funcție de sarcina (răsucire sau înfășurare) direcția de rotație a mandrinei și porniți mașina.
Când rotiți cablul vitezometrului monitoriza mărturia lui. La atingerea valorii dorite a deconectării instrument de lectură vitezometru.
Deconectați cablul de la adaptorul de cauciuc. Ungeți capătul de cablu, completați lubrifiant lichid în carcasă de cablu. Introduceți cablul în cutia de viteze de transmisie și strângeți piulița care fixează cablul.
În cazul în care autovehiculul GAZ montat vitezometru electronic (sau odometru) vitezometru răsucire efectua după cum urmează: Scoateți dispozitivele bloc panou. Se separă vitezometrul de la unitatea de tabloul de bord.
Scoateți clema de blocare care deține vitezometrul motor electric. Scoateți motorul din carcasa vitezometru.
Rotiți roata dințată vitezometru cu ajutorul unei șurubelnițe în direcția descreșterii citirii vitezometru. După primirea motorului dovezile necesare înlocui.
Fixați motorul folosind paranteze. Instalați vitezometrul de pe unitatea de tabloul de bord.
De multe ori vânzătorii b / o mașină predalagayut masina cu un kilometraj mic și un cost relativ scăzut. Cu toate acestea, motivele de bucurie aici un pic, de fapt, masina poate fi mai multe probleme decât pare la prima vedere. Și de multe ori kilometraj răsucită poate fi determinată de caracteristicile externe ale mașinii.
Mai întâi de toate să acorde o atenție la semnele indirecte, care vor ajuta determina cât de mult este de fapt condus de kilometri de mașini. Foarte uite vnimateno la scaunul șoferului. Dacă volanul este suficient purtat, huse pentru scaune sau deja uzate și tampoane uzate pe pedale, acesta indică faptul că vehiculul este operat pentru o lungă perioadă de timp. Dacă specificați un pic suspect alerga, înseamnă că el a fost pur și simplu răsucit.
Asigurați-vă de numărare. În medie, o mașină care este operat de către un conducător auto convențional nu este implicat în transportul de pasageri, trece un an, aproximativ 15 de tone. Km. Inmultiti acest lucru prin numărul de ani de kilometraj din mașină și veți obține o cifră aproximativă, care este mai aproape de realitate decât indicele de contorul de parcurs.
Cel mai adesea răsucite kilometraj pe vehicule care au fost importate din Europa, Japonia și Statele Unite ale Americii. În cazul în care autovehiculul este importat din Europa, cifrele vamale produsă de lichidare în sus, pentru a reduce costurile vamale, deoarece, până de curând, a reprezentat ca o condiție structurală de mașini și kilometrajul.
Determină gradul de uzură a mașinii nu este în ceea ce privește contorul de parcurs, cât și în gradul de uzură a motorului și de rupere a corpului și a altor componente. Presiunea din sistemul de ulei, uzura motorului, scripeți de culoare de evacuare pentru a spune mult mai mult decât rata de rulare.
Sub capota mașinilor de multe ori apar autocolante care au uitat pentru a elimina proprietarul mașinii, care indică data unei operațiuni de întreținere (pasaj de control sau de un schimb de ulei). Deschideți capota și verificați prezența acestei etichete. De asemenea, în cazul în care mașina este destul de linie nouă, apoi uita-te pentru eticheta producătorului.