5 epave, care sunt mult mai interesante decât „Titanic“

5 navelor scufundate, care sunt mult mai interesante decât „Titanic“

supremația maritimă a fost întotdeauna o prioritate de top pentru puteri de conducere ale lumii. „Cine deține marea, care conduce lumea“, - îi plăcea să vorbească în trecut. Anterior, nu a existat nici o astfel de tehnologie așa cum este acum, astfel încât apa a fost singura modalitate de a obține de la un continent la altul. Inutil să mai spunem, acest lucru este adesea cauza conflictelor între națiuni, care rezultă în trecut vreodată să se odihnească mai multe nave în adâncurile mărilor și oceanelor ...

Pentru cei a căror acasă nu are nimic de-a face cu marea înfuriată, merită atenție la proiectarea unei case de țară. propria lui. Aici este o casa adevarata, care nu va merge la partea de jos.

1. Nava de spital a Majestății Sale „Britannicus“

Nava "Britannicus" a fost creat de aceeași companie ca și bine-cunoscut "Titanic" - "End Harland Wolf" (engleză Harland and Wolff.) Comandat de "White Star Line" (în engleză White Star Line.). Nava a fost construită la câtva timp după moartea lui „nescufundat“, „Titanic“. Pentru a proteja reputația, compania a făcut unele îmbunătățiri tehnice în proiectarea navei: a crescut numărul de bărci de salvare la bord, a întărit corpul din cazan, mașini și alte departamente, cele mai vulnerabile într-o coliziune cu un iceberg.

În cazul în care construcția „Britannica“ a fost finalizată, dimensiunea navei a fost chiar mai mare decât „Titanic“. Ar putea fi cu ușurință o navă de croazieră mare, dacă nu primul război mondial. Guvernul britanic a confiscat „Britannic“, transformându-l într-un vas-spital al Majestății Sale. Nava a fost scufundat de foc de artilerie inamic an mai târziu, prima dată a intrat în apă. La bord au fost un pic mai mult de o mie de pasageri. Aproape toate dintre ele au fost salvați. În total a ucis aproximativ 30 de persoane.

2. britanic de linie transatlantic de pasageri „Lusitania“

Pasager de linie „Lusitania“ a fost considerat cel mai mare vas de croazieră din lume, cu toate acestea, o perioadă scurtă de timp. Construcția sa a fost finalizată în 1907.

Opt ani mai târziu, nava a fost scufundat de submarinul german U-20, care a provocat o agitație uriașă în comunitatea globală. Germanii au acuzat de încălcarea dreptului internațional, astfel cum acestea sunt fără nici un avertisment deschis focul asupra navei non-militare. Cu toate acestea, după cum sa dovedit, britanicii au folosit „Lusitania“ pentru transportul de muniție, în speranța că Germania nu va ataca de linie de pasageri. Aceasta, la rândul său, este, de asemenea, o încălcare a dreptului internațional.

Rămășițele navei „Lusitania“, restul pe fundul Oceanului Atlantic aproximativ 13 kilometri de orașul irlandez Kinsale. Liner slab conservate, în contrast cu „Titanic“ și „Britannicus“, deoarece scufundat la o adâncime mult mai mare.

3. spaniolă Galleon "Nuestra Señora de Atocha"

Nava „Nuestra Señora de Atocha“ (spaniolă. Nuestra Señora de Atocha) a fost o navă premiu a flotei spaniole, care sa scufundat una dintre cele mai mari comori din istoria maritimă la bord.

Acest lucru sa întâmplat în 1622. Galleon "Nuestra Señora de Atocha" călătorind de la Havana în Spania. El a transporta o încărcătură destul de prețioasă: o mare cantitate de aur, argint, bijuterii, tutun, cupru și altele. Calea „Nuestra Señora de Atocha“, prins într-o furtună grea. carena navei a fost deteriorat în mod semnificativ, așa că a mers repede în jos cu pasageri și mărfuri la bord costisitoare.

Timp de mulți ani, autoritățile spaniole au încercat să găsească locul accidentului galion „Nuestra Señora de Atocha“ și recâștige valoarea pierdută, dar fără nici un rezultat. Nava a fost descoperită în 1985, un profesionist vânător de comori Mel Fisher. Cel mai interesant este faptul că galion caca și rămâne nedescoperite astăzi. După cum se știe, în această parte a navei câteva secole în urmă, spaniolii a transportat cele mai valoroase lucruri.

4. Navă pirat „Weed“

Nava "buruiana" (ing. Whydah Gally) a aparținut Black Pirate Sam Bellamy. El a fost considerat pirati cele mai de succes din toate timpurile: el sa scufundat, și a luat un număr mare de nave cu comori în valoare de mai mult de 120 de milioane de $ (în termeni de bani de azi). Cu toate acestea, pentru a se bucura pe deplin prăzile Bellamy a eșuat. Nava lui „Weed“ în 1717 scufundat, ca urmare a unei furtuni violente, trimiterea la partea de jos a căpitanului, jumătate din echipa sa și toate obiectele de valoare la bord.

În 1977, cercetătorii au fost capabili de a găsi epava folosind o hartă veche trase de om, care a investigat imediat după prăbușirea în urmă cu mai mult de două sute de ani. Pe clopotul navei, au găsit inscripția „Ouidah, 1716“, care nu le-a dat o picătură de îndoială care a deținut nava.

5. "Revenge Queen Anne lui"

„Revenge Queen Anne lui“ a intrat in istorie ca una dintre cele mai notorii nave pirat. Acest statut îi datorează căpitanului - Barbă. Nava a fost capturat de celebrul pirat din 1717. Douăsprezece luni după ce a eșuat. Zvonurile spun că a fost un curs deliberată a căpitanului său.

Preparată Rosemarina