Vamuirea mașini în România în 2019, atunci când vămuirii nu este necesară, și cum să facă totul

Mulți oameni cumpără mașini în străinătate. Iar cel care a decis pe el, asigurați-vă că pentru a face față cu procedura de vămuire a vehiculului. Mașină second hand, importate din străinătate, desigur, este mult mai ieftin decât omologul său din România, dar nu trebuie să uităm că în vederea importului trebuie să plătească taxe vamale. „Cetățenia“ Procedura de obținere a unei mașini are o mulțime de subtilități, iar ordinea sa este determinată de decizia guvernului rus.

Toate complexitatea în documentele de proiectare sunt compensate de starea tehnică a mașinii, pentru că mașina călătorit în străinătate de drumuri bune, folosind benzină de înaltă calitate. Foto: picstons.ru

Procedura de vămuire

Primul pas pentru a începe vămuirii de import al masinii este o mașină în România. De îndată ce vehiculul traversează frontiera, setați modul de „import temporar“. proprietarul mașinii a emis un document care să precizeze termenul limită pentru livrarea vehiculului autorității vamale. Înregistrarea are loc la locul de reședință al proprietarului. Potrivit zakonamRumyniyavvozimy auto ar trebui să fie livrate la biroul vamal în termen de zile după suprimarea a frontierei, dar pentru că avem nevoie de bani pentru depozit vamal. Mărimea face bani depinde de caracteristicile tehnice ale mașinii.

O persoană care importă o mașină pe teritoriul Federației Ruse trebuie să completeze declarația vamală, pentru a furniza documente:

• pașaport;
• Mijloace tehnice pașaport;
• cumpărare și contractul de vânzare.

Odată ce mașina a ajuns la biroul vamal - proprietarul este dat aviz de sosire. Mașina rămâne într-un depozit de stocare, până când inspectorul vamal colectează informații despre vehicul.

Pasul final - plata taxei (care se deduce din depozit la depozit) și primirea tuturor documentelor necesare. În ceea ce privește fondurile rămase în depozit cu autoritatea vamală, atunci când este accesat după înregistrarea autovehiculelor, banii vor fi returnate proprietarului.

Despre noul produs în acest an - Range Rover velare - veti gasi pe site-ul nostru.

Skoda intenționează să se agită în mod serios piața cu premierele lor. În ultima a - în acest material.

Pe teritoriul România, clearance-ul vehiculului sunt aceleași. Dimensiunea depinde de anul de fabricație a mașinii. Există câteva criterii:

• dispozitiv cu motor fără a alerga;
• vârstele variază de la unu la trei ani; trei la cinci ani; de cinci ani și mai mari (clearance-ul vehiculului, al cărui model an este mai mare decât vârsta de șapte ani, va costa mult mai scumpe).

Rolul important jucat și de combustibil, precum și volumul rezervorului.

Noua mașină - o mașină care a venit de pe linia de asamblare, în urmă cu mai puțin de trei ani. taxe vamale în acest caz constă din valoarea vehiculului și volumul disponibil al motorului auto.

Ce afectează clearance-ul de preț

Există câteva cazuri care nu necesită vămuire. Detalii - de mai jos. Foto: autoassa.ru

Valoarea clearance-ul se calculează pentru diferite cazuri în mod individual și include:

• taxă de stat;
• taxa pe valoarea adăugată;
• accize;
• taxa pentru documentare.

Baza de calcul a accizei este o putere a motorului, și anume cantitatea de cai putere, plata vamale se determină în conformitate cu nomenclatura mărfurilor activității economice externe a Uniunii vamale. În absența autorităților vamale competente au dreptul de a nu emite un pașaport mijloace tehnice.

Din moment ce calculul devine clar că prețul de vămuire auto depinde de vârsta vehiculului existente, dimensiunea motorului, chiar și funcționarii vamali sfătuiți șoferii să cumpere în străinătate autoturisme pitic.

Atunci când vămuirea nu este necesară

Import de autoturisme, fără vămuire este de asemenea posibilă. Firește, conducătorul auto trebuie să fie ghidată de Codul vamal. Foto: hicarus.ru

Luați în considerare moduri „albe“, în care mașinile nu necesită vămuire.

Taxe vamale: parametrii de calcul:

• cilindree;
• prețul de import;
• data fabricației vehiculului;
• classiness;
• prezența unei remorci;
• taxa pe valoarea adăugată;
• taxe vamale și privilegii.

„Mod de alb“ pentru a intra în mașină și nu vămuire este posibil în cazul în care:

• vehicul importat temporar;
• stat contigue a aprobat importul de autovehicule pe teritoriul România;
• EvrAeEs respectarea normelor;
• program de reinstalare.

Importul temporar de vehicule

cetățenii României în perspectivele nu văd. Vehiculul este importat temporar, ceea ce înseamnă că taxele vamale, taxele de import sunt plătite parțial sau după expirarea contractului. Aceste mașini sunt în zona de risc ridicat.

• vinde, dona o mașină, nu poți;
• cu încălcări repetate ale regulilor de circulație, vehiculul poate fi obligat să se retragă din țară;
• termenul expirat a vehiculului pe teritoriul Federației Ruse.

Există o metodă de intrare pe teritoriul mașinii românești care navighează proprietar prin moștenire. Se întâmplă rar, dar este necesar să se cunoască în acest caz, poate fi de fraudă. Compania angajeaza un agent, care caută oameni bolnavi terminala și să semneze acordul comercial cu ei. Mașina este făcută pe o persoană bolnavă, care, prin aceasta va transmite altora. Vehiculul este distilat în România și așteptând moartea proprietarului. Deci, evita costurile cu cinism clearance-ul.

Dar există, de asemenea, responsabilitatea pentru încălcarea legislației atunci când vehiculul este importat în Federația Rusă. Cei care încalcă legea pot fi aplicate diverse sancțiuni. Este bine dacă există:

• documente false;
• neplata taxelor vamale.

Prin urmare, ocolind legea amenință să probleme foarte grave.

Rezultatul și alte câteva caracteristici

Există, de asemenea, scheme „gri“ mașini de clearance-ul. Acest lucru se datorează faptului că designul necesită o mulțime de timp pentru a procesa documentele. Și pentru a evita costurile, oamenii merg la tot felul de moduri subtile. Mașini de corp din Japonia, livrate pe teritoriul România, tăiat în bucăți. Chestia asta masina, vamuire nu poate fi. Ulterior, corpul a fost colectat ca un designer. Practica aceasta în teritoriu Primorsky, așa cum se învecinează cu țările din Orientul Mijlociu (în principal - este Japonia), mașinile produse în aceste țări se bucură în țara noastră în mare a cererii.

De asemenea, cererea pentru autoturisme din Germania. În România se distilează ca mașinile noi și folosite. Germani în mentalitatea lor este foarte slabă, astfel încât mașinile care erau în mâna lor, sunt bine conservate.

Dar importul în România a unor mașini germane nu sunt de folos punct de vedere economic în conformitate cu legislația rusă. dealerii din Romania practic nu se stie nimic despre modelele de autoturisme, concepute pentru clasa „medie“ în țările europene, în plus, care sunt într-o stare de mare „fizică“. Dar, în România au în vânzarea de mașini exclusiviste. Dar, atunci este clar că acesta își poate permite oamenilor numai bine-off.

Analizând toate cele de mai sus scrise, este de remarcat faptul că cheltuielile financiare chiar și atunci când vămuirii vehiculului nu poate fi comparat cu achiziționarea de automobilist de calitate. Proprietarul achiziționat vehiculul rămâne încă în victorie.

crossovere populare

crossovere Acura
modele crossover Audi
modele crossover BMW
crossovere Cadillac
crossovere Chevrolet
crossovere Chery
modele crossover Citroen
Crossover Dodge
Ford crossovere
crossovere Honda
modele crossover Infiniti
Crossover Jeep
Hyundai crossovere
crossovere Kia
crossovere Lexus
crossovere Lada
Crossover Land Rover
modele crossover Mazda
modele crossover Mercedes
Mini Crossover
modele crossover Mitsubishi
Nissan crossovere
crossovere Porshe
Crossover Peugeot
Crossover Opel
modele crossover Renault
Crossover Ssang Yong
crossovere Skoda
crossovere Subaru
Crossover Suzuki
Toyota crossovere
crossovere Volkswagen
Volvo crossovere

Alegerea un crossover

Iosif Kalinin spune:

evaluări cross-over