substanțe nocive, clasificarea substanțelor nocive - sănătatea la locul de muncă și a siguranței în domeniul aviației
Clasificare poluant
Aeronavele utilizate o cantitate mare de substanțe nocive, care variază în compoziție, stare de agregare, metoda și gradul de influență asupra organismului uman.
poluantul - o substanță care este în contact cu corpul uman în caz de încălcare a securității poate provoca leziuni la locul de muncă, boli profesionale sau variații ale stării de sănătate care prezintă metode moderne în cursul muncii, precum și la sfârșitul perioadelor de viață ale generațiilor prezente și viitoare.
Toxic (otravă) sunt substanțe care, intră în organism, chiar și în cantități relativ mici, pentru a provoca o perturbare a normale vitale pentru otrăvire. Acestea pot fi sub formă de gaz, lichid și praf.
În aviație, acestea includ: lichidul utilizat ca aditiv pentru combustibil și pentru motoarele aeronavelor; uleiuri minerale; fluidele utilizate pentru sistemele hidraulice ale aeronavelor; acizi și baze; alcooli, vopsele, unele lichide de spălare; tânăr unele metale; praf care este produs în timpul prelucrării mecanice a materialelor, și așa mai departe. d.
Condițiile de producție ale substanțelor nocive se utilizează ca materie primă sau (săruri sulfat de nichel, anhidrida cromică, etc.), sau ca material auxiliar (acetonă, diluanți unele vopsele, sticlă, și așa mai departe. D.). substanțele nocive sunt de asemenea formate ca produse secundare în procesul muncii în sine. Zinc și un acid sunt utilizate în galvanizare, au un efect redus toxic, ci ca urmare a interacțiunii lor cu arsenic în cazul contaminării poate forma hidrogen arsenous - substanță foarte toxică.
Himichnonebezpechnih și factorii de producție nocivi sunt clasificate în funcție de natura impactului asupra organismului uman:
- Toxic (plumb, mercur etc.);
- Enervant (clor, benzina, kerosen, acizi, baze, etc.);
- Sensibilizant (benzină, kerosen, etc .. D);
- Carcinogene (produse de combustie incompletă a combustibilului pentru aviație, și altele.);
- Mutagenă (plumb, mercur, etc.);
- O astfel de influențare a funcției de reproducere (alcooli creolin etc.);
- Pe calea de penetrare în corpul uman:
- Prin inhalare (clor, eter, azot, heliu, monoxid de carbon și DA m.);
- Prin tractul gastrointestinal (plumb, anhidrida cromic, compus cianură și D. t.);
- Prin pielii și mucoaselor (cherosen, benzină, etc.).
Gradul de influență asupra organismului uman substanțe nocive sunt împărțite în următoarele clase de pericol: primul - este extrem de periculos; al doilea - înalt; al treilea - moderat periculos; a patra - risc scăzut.
În timpul întreținerii forțelor armate utilizează un număr mare de combustibil de aviație și lubrifianți. Acești lubrifianți poluanți în aer prin evaporare hidrati de carbon zone de lucru în cadrul aeroporturilor.
poluarea aerului carbohidrați de pericol amplificat, pentru a forma un produs extrem de toxice, cum ar fi ozonul, aldehide, cetone, peroxid organic. Aceste produse sunt formate în aer în amestec cu oxizii de azot sub efectul radiației solare ultraviolete ca urmare a reacțiilor fotochimice. Acumularea acestor produse și conduce la formarea de ceață fotochimice - smog, care se caracterizează printr-o acțiune a crescut brusc oxidativ.
Sursele de poluare a aerului la soare staționare, în special pentru motoare de avioane au gaze de eșapament și vehicule speciale. Deoarece acestea conțin o cantitate mare de oxizi de azot, soarele zonei de întreținere în timpul serviciului operațional, condițiile pentru formarea de produse extrem de toxice.
aerul înconjurător este de asemenea contaminata pereche parcate de mare concentrație maximă, care se formează în timpul umplerii rezervoarelor de combustibil. O sursă importantă de poluare ca plante aeroporturi cazane care funcționează pe ulei combustibil lichid și a combustibililor solizi și altele asemenea.