Setarea timpului de vase de aprindere
Pentru a aprinde combustibilul - amestecul de aer la un anumit timp este necesară instalarea vazele de cuplu aprindere. Pentru fiecare dintre momentul aprinderii motorului se calculează în funcție de fazele sale unui sincronizare calculat.
Pentru a opera motorul, trebuie îndeplinite două condiții: alimentarea cu combustibil și aprinderea la apropierea pistonului la punctul mort superior. Pentru potrivirea exactă a acestor două acțiuni este prevăzută în mecanismul de distribuție a gazelor a motorului (RM) și sistemul de aprindere.
arborelui cotit al motorului este conectat cu arborele cu came sau prin viteze, cu lanț sau curea de transmisie. La motoarele de autoturisme VAZ. Timing circuit de acționare este format pe sau prin modelele clasice VAZ 2101-07 (cu excepția 2105). sau prin intermediul curelei dințate pe modelele roților din față VAZ 2108, 09 și versiuni mai noi. Cum să înlocuiască calendarul vase de curea pot fi găsite aici.
Instalarea de aprindere vase
La montarea motorului sau după îndepărtarea din orice motiv, sau tramblera și apoi cranking efectuarea de reparații auto propriile lor mâini. necesită instalarea momentului de vase de aprindere.
În acest scop, motorul este setat la etichetele din fabrică și pistonul primului cilindru trebuie să fie situat la capătul cursei de compresie.
Înainte de a efectua lucrările necesare pentru a dovedi bujii și scânteie gaura mufă a primului cilindru rulată minge de hârtie (sau pur și simplu conectați degetul mână gaura). cranking în continuare spre dreapta a motorului, până când tubul de ejecție a cilindrului (pe degetul va împinge, de asemenea, forța). combină în continuare etichetele de pe fulia arborelui cotit și mareea medie pe capacul frontal al motorului.
Pe capacul frontal este turnat trei linii verticale, două scurte și unul lung. linie lungă corespunde punctului mort superior sau 0 grade și două etichete de aprindere scurt - o medie de 7,5 grade și 10,5 grade de rotație extremă a arborelui cotit. Marcați pe fulia arborelui cotit trebuie să fie instalat în fața tag-ul de mijloc (scurt), care se va potrivi cu setarea inițială, aprindere -7.5 grade.
Tramblera pune cursorul pe primul cilindru (orientirovattsya tramblera pe capac) și se introduce cronometrul la scaunul său, dar nu strângeți complet de fixare sale.
Obturatoare astfel tramblera ar trebui să rămână aproape paralel cu blocul motor.
Apoi, este necesar să se pună calendarul de aprindere. Pentru aceasta putem folosi o lampă de control (auto se poate apropia și transporta) care conectează un capăt al masei motorului și un al doilea capăt, însumarea la firul care duce la timer-ul cu bobina de aprindere.
Apoi, porniți contactul și rotiți tramblera cursorul (moale) și autodeclanșator sensul acelor de ceasornic până când indicatorul luminos se stinge. Apoi, încet, temporizator rotit invers acelor de ceasornic (blocul motor) până când lampa de comandă a aprinderii. La momentul aprinderii lămpii pentru a opri cronometrul și strângeți montarea sa în această poziție.
După aceea, a pus capacul tramblera și a pus pe cabluri de înaltă tensiune pe lumânări în ordinea cilindrilor. 1-3-4-2 (repulsie la chiulasă) pornind de la cilindrii de cont radiator. Numerele de sârmă sunt turnate pe tramblera capacul.
Apoi, face un proces de funcționare a motorului. Dacă motorul nu este pornit din nou setat motorul pe etichete (așa cum este descris mai sus pentru primul cilindru). slăbiți tramblera întreaga înălțime a pastilelor. ridicați-l și rotiți tramblera cursorul 180 de grade (cursorul se va uita la 4 cilindri). Setați cronometrul de pe site-ul și porni motorul.
aprindere de instalare vase de motor 2108
Scoateți clapeta capacului de pe carcasa ambreiajului
și un motor instalat la mărci de fabrică: central de risc pe volantul și carcasa de protecție superioară a curelei de distribuție la supratensiuni.
Apoi. în cazul în care a fost eliminat cronometrul. este necesar să se uite în instalarea tramblera bine. care se va vedea cele două semiluna - scurt și lung. În această situație, unitatea expune tramblera (scurt la lung și scurt împotriva lungi opuse) și se introduce cronometrul. Apoi timer-ul combinat partea de mijloc a diviziilor sale cu valul de pe chiulasă și sunt bine strânse.
pantofului și tub de vid tramblera alimentat.
Acum, trebuie să verificați dacă instalarea momentului de aprindere expuse vaze. de sosire proces. Pentru aceasta accelerează mașina până la 50 km / h și împingeți brusc gazul Polycom. Când este setat corect contactul trebuie să audiții detonare lumină 2-3 „zăngănit“. Dacă auzi un zăngănit continuu, pre-aprindere, în absența zăngănit - mai târziu.
La cronometrul de aprindere devreme pentru a vira ușor sensul acelor de ceasornic și invers acelor de ceasornic la o dată ulterioară și re-face test drive, realizând o lumină bat la 2-3 „zăngănit“ în vase clasice, iar pe partea din față a roti carcasa de-a lungul diviziunilor în „+“ sau " „-.
Prin instalarea corectă a momentului de aprindere prevede: un punct de plecare stabil, mers în gol buna, funcționare economică și valoarea totală a puterii motorului.