semne și simboluri navei Encyclopedia

Navă care navighează este un simbol al speranței, de securitate, trecerea la alte niveluri de existență și semnul Lunii.

În mitologia vechii egipteni și babilonieni semiluna a fost identificat cu nava ceresc. moon, zeul Babilonian Sin nocturne plutea peste vaste întinderi de spațiu și fără fund, iar egiptean Osiris, nava luna livrate țării sale sumbre - Regatul morților.






Multe popoare antice, care încep cu egiptenii, a existat o credință că drumul spre viața de apoi blocuri râu subteran sau la mare, și că sufletele morților sunt transportate cu vaporul către nava sau barca. Mai ales în mod clar această credință a fost reflectat în riturile funerare ale vechilor celți, slavi și Vikings îngropat șefii lor și personaje celebre pe punțile de nave de război. soldați căzuți în tovarăși de luptă plin de unelte plasate într-o barcă funerară, împins-o departe de țărm, și apoi improscat cu ardere săgeți pentru a ajuta defunctului să dispară rapid din această lume și să ajungă la tărâmul morților.

În catargului creștină în formă de cruce religioasă a unei nave inspirat de asocierea sa cu biserica. naosuri Biserica a reprezentat alegoric punțile de pasageri, altarul - roata, turla cu o cruce - catargul navei. Ea a fugit nava Bisericii, care simbolizează siguranța printre furtunile furioase ale vieții, preotul - pilot. El a condus nava strict pentru cursul stabilit de navigatorul - Papa, în cerul liber al împărăției cerurilor.

Nava este iconografie atributul principal pilot creștin, comunicare. Petru. Pe nava, îngerul sclav, uneori portretizat Mariya Magdalina, simbolizând mântuirea și curățirea ei de păcat.

Navei în mâinile de comunicare. Ursula este o aluzie la perfecta pelerinajul său la Roma. Biserica tradiția cu tristețe vorbește despre modul în care pe drumul de întoarcere Ursula și 11,000 însoțitori au fost uciși cu brutalitate de talhari lângă Köln. Navă care deține și obligatorii. Erasmus, episcop de forme, de asemenea, a luat o moarte dureroasă la momentul pelerinaj pios - fanatică sfânt păgân rupt stomacul său și înfășurat mațele pe troliu navei.
În artele plastice simbolismul mântuirii după potop trimite biblic Arca lui Noe. Ca un simbol al speranței mântuirii, nava aparține ca o avere schimbare atribut. Frizură personalizate Hope, reprezentată sub forma unei nave model de navigație, marinarii speră alegoric pentru întoarcerea fericit dintr-o călătorie.
Pictura Renaissance surprinde o serie de eroi din mitologia greaca, pentru a întreprinde călătorii: Prince Paris ia distanță nava le-a răpit Elena din Sparta, cea mai frumoasă dintre femei; Trojan Enea, care a părăsit aheilor ars Troia, a navigat în căutarea unei noi patrie; Jason și însoțitorii săi, Argonautii, care au venit Lânii de Aur, landurile Colchidei; șiret Ulise, ferm legat de catarg al navei, bucurându-se de înrolarea sirenele cântând; Telemah, fiul său, plutind pe o navă în flăcări, aprins de nimfe.

Populara poveste Renasterii, dedicat „Corabia nebunilor“, rătăcind pe valuri în căutarea unui paradis prost, este o parodie satirica a viciilor societății medievale și simbolizează ignoranța lui și sărăcia spirituală.

În folclorul navei exprimă alegoric destinul uman. Navă care navighează sub pânzele, simbolizează promovarea cu succes a obiectivului; ancorat - un obstacol pe calea vieții; se luptă cu valurile - inflexibilitatea sub loviturile sorții; fără a naviga în derivă - pasivitate și resemnare; care a plecat la partea de jos - pentru nadeusd colaps.






Nava epic eroic poate fi uneori alegorie rea pasiunilor umane și virtuți morale. Deci, viteazul Percival naufragiat pe o insulă pustie, tentant vrăjitoare navigat pe nava înăsprit de mătase neagră, dar după un cavaler nobil devine el însuși înfășurat pentru a îmblânzi carnea furios, exporturile sale de pe insula pustnic sfânt pe navă albă.

legende medievale de multe ori spun de nave zburătoare misterioase. La începutul anilor cronicile Evului Mediu a înregistrat multe cazuri incredibile, care a dat astfel de alimente abundente legende. Analele irlandez „spe-Coolum Regal“ conține povestea cum, în anul 956 pe cer deasupra orașului Clore a apărut aeronava, a carui ancora snagged arcul de lemn al Bisericii Sf. Kinarusa. Cu nava de zbor pe un marinar frânghie a început să coboare, care intenționează să desfac ancora, dar enoriașii au adunat pentru duminică de masă, el speriat. urca rapid la bordul unei nave ciudat, marinar tăiat coarda blocat ancore, după care nava se deplasa imediat. Anchor, a ajuns la oameni sub forma unui trofeu, păstrat încă de la biserică, ca dovadă a ceea ce sa întâmplat.

Godffruade Breyul Cronicarul descrie un incident similar se presupune că a avut loc în Anglia în 1123. Dacă credeți că povestea lui incredibilă, dirijabil nicăieri altoiți ancorat chiar în centrul Londrei. O parte a navei de zbor echipa a mers în jos pe scara frânghie la sol, dar cetățenii, aducându-i pentru mesageri ai diavolului, străinii s-au înecat în Tamisa. Oamenii care au rămas pe navă, se taie în grabă coarda lor și a zburat departe.

Un cronicar bine-cunoscut de Matvey Parizhsky XIII-lea trece în certificatul său „Istoria Angliei“ de călugări de la mănăstirea Sf. Alban, privit cu uimire în cerul de noapte „navă mare elegantă, bine echipată și magic colorate“.

Steme nu se conectează întotdeauna nava la mare. Emblema de la Paris încă din Evul Mediu este o navă. Cu toate acestea, această emblemă, însoțit de sloganul: „rândul său, peste, dar nu se înece,“ nu are nimic de-a face cu navigare. Ea simbolizează istoria turbulentă frumosul oraș care a supraviețuit raziile Viking, de război, rebeliune, revoluție, ocupație, dar pentru a salva fata si monumente culturale minunate.

emblema navei utilizate în prezent în insignele ofițerilor navale din România și un număr de flotele străine. Marina Germaniei naziste numele diferitelor clase de nave de război sunat chiar și în rândurile de ofițeri: fregată-căpitan, Corvette Capitanul (echivalent cu capitanii 2 și locul 3 în flota națională), etc.

Nava de stat heraldică de lângă navigație - un simbol al independenței naționale a statului, astfel încât această emblemă este de arme deosebite ale tinerelor state, foste colonii a obținut independența relativ recent. Emblema unei nave de navigatie, uneori cu steagul culorile naționale în partea pupei stema Arab (Qatar, Kuweit, Emiratele Arabe Unite, Tunisia), Africa (Gabon, Liberia, Mauritius) și America Latină (Bahamas, Dominica, Grenada, Costa Rica, Surinam, Trinidad și Tobago) state. În țările din Oceania, acest logo-ul este imaginea necanonica. Astfel, în stema Noua Zeelandă reprezentat doar trei nave cu velele strânse, și în brațele Fiji - nu navă, și plăcintă.

Emblema navei cea mai originală împodobește stema Maltei, singurul stat din Europa, a avut doar recent (1974) dobivshegosya independența. Stema de Malta reprezintă o gondolă cu ochiul, sau mai degrabă ochiul vigilent în loc de vele - o aluzie la faptul că țara cavalerilor glorioase gata să păzească vigilantly suveranitatea lor.

În orașul românesc nava heraldica emblema a naviga este prezentată în diferite moduri: în brațele Lodeynoye Pole navigatie fregată cu trei catarge sub pânzele; în brațele Kostroma planșetă sub deplasează standard, imperiale la vâsle; stema înfățișează un singur naviga Elatma umplut cu vânt; și în brațele val Cel mai înalt Volochek nu disecă o navă, și o barcă mare.
Steme de aur și vase de argint incluse în stemele multor nobili români care au fost relevante pentru serviciul în Marina: Apraksins, Argamakovyh, Bachmanova, Varvaci, Dadiani, Yeremeev Kashkina, Konovnitsyn, Co-Zar, Creta, kurute, Menshikov, Chichagovs și alte opțiuni. poze emblema sunt foarte diverse: în brațele Belic, de exemplu, descrie bucătărie sub pavilion turcesc; Lisiansky în brațele navei este plasat pe o medalie de argint cu inscripția: „Pentru călătoria în jurul lumii, 1806“; stema conține, de asemenea, Bolotnikova o flotă de șase nave.
Istoria Marinei, numărând aproape trei milenii, a trecut un drum imens de triremă greaca veche la portavion modern. România pornit pe acest drum destul de târziu, la sfârșitul secolului al XVII-lea, dar de la mijlocul secolului XX, a venit în primul rând de națiunile puternice maritime ale lumii.

Istoria flotei românești a început cu barca lui Petru I. Petru însuși a numit-o modestă navă-un catarg „bunic Flota românească.“ Multe nave românești legendare călătoresc prin apă, deoarece mărilor și oceanelor. Unii dintre ei au devenit nave simboluri. Printre acestea - crucișătoarele protejate „Varyag“, simbolul marinari români valor, crucișătorul „Aurora“, simbol al revoluției socialiste și spărgător de gheață cu propulsie nucleară „Lenin“, un simbol al realizărilor înalte ale științei și tehnologiei sovietice.