Reglarea vazele de aprindere avtobelyavtsev - masini din toate timpurile

Pe mașinile interne de benzină din când în când este necesar să se adapteze aprinderea. Cum se poate spune că am pierdut contactul, sau a pus greșit? Încercați să-l atunci când conduceți în treapta de viteză, la o viteză minimă (40- 50 km în treapta a patra), împingeți brusc pedala de accelerație. În cazul în care sub capotă, veți auzi un sunet de apel neplăcut, cum ar fi metalul - acest lucru indică o detonare (ardere anormala a combustibilului). Detonarea a cauzat fie de aprindere prea devreme, sau combustibil de calitate slabă. Mai târziu, contactul se manifestă în agitare, la oprirea motorului. Ai oprit motorul, dar el nu se poate opri, există cazuri când motorul se poate scutura de zeci de ori - scuturarea nu ar trebui să fie deloc! - l aprindere mai târziu.

Ce trebuie să faceți dacă ați găsit mai devreme sau mai târziu decât contactul? Tu ca proprietar al clasic VAZ nevoie de cheie 13, și chiar dacă ai face prima dată - nu vă faceți griji - este foarte simplu. Pentru a regla, ia cheia și slăbiți șurubul tramblera astfel încât să puteți roti.

În cazul în care mașina shake-uri atunci când bruiaj, aveți nevoie pentru a face contactul mai devreme. Ai tramblera deja slăbit șurubul de fixare, încercați ușor rotirea: dreapta -vlevo act de faptul că în picioare pe partea stângă a mașinii și rotirea cronometrul invers acelor de ceasornic - a face o aprindere mai devreme și, în același timp, motorul este mai tare și mai lin. Atunci când ajustarea în cele mai multe cazuri, suficient pentru a porni cronometrul pe o pereche de milimetri, sau chiar o jumătate de milimetru - nu este nevoie să se răsucească centimetri. Deci, tu ești un pic înainte de aprindere și strângeți șurubul din spate tramblera. Încearcă să înceapă. În mașina de aprindere devreme începe mai bine, încercați să opriți - mașina nu mai shake? Dacă nu, atunci acest lucru indică faptul că aprinderea nu mai este mai târziu, dacă încă un pic shake-uri - să fie în fața un pic mai mult. După ce aparatul sa oprit scuturare, ar trebui să lăsați pe autostradă și nu prea verifica dacă sunteți înainte de aprindere. Pentru a verifica cursa pe drum, rândul său, o treaptă de viteză mai mare la turații joase și pedala de brusc încastrate la podea. În cazul în care sunetul de apel de detonare nu este - contactul este expus în mod normal, dar dacă auzi sunetul detonării, ar trebui să fie un pic de aprindere zapoznit. Pentru a zapoznit de aprindere, slăbiți șurubul tramblera din nou, și cronometrul pentru a derula în direcția opusă - sensul acelor de ceasornic. Nu te dus departe, ajustarea este efectuată de 1-2 mm. După instalarea aprinderii mai târziu - a opri masina ralanti - nu ar trebui să se agită (din nou, tremurături - este excesiv de aprindere cu întârziere) în cazul în care nu este scuturarea - muta și verificați pe detonare.

După setarea timpului de aprindere pentru a fi viteza de mers în gol corect, despre acest lucru puteți citi în articolul despre modul de setare de ralanti pe clasic VAZ.

Pe scurt despre configurarea inactiv: cu un amestec de șurub de ajustare a calității, ar trebui să facă operația cea mai tare și constantă a motorului, și apoi încuie pentru a reduce numărul de rotații, atâta timp cât activitatea motorului va rămâne stabil.

Plin. Sau nu merg la schi sau pentru momentul aprinderii, la WHA ar trebui să fie tramblor răsuciți în sens antiorar și pentru instalare ulterioară, trebuie să răsuciți tramblor sensul acelor de ceasornic. Ei bine, nu aici EMAE compilatoare Choza site-ul am nepoymu7 cuvintele nu sunt de ajuns! cum să te mustre. De ce scrie prostii introduce, astfel, oamenii pe căi greșite? PPC plin. 🙂

Buna ziua, nu iau pentru critici, dar stau la aripa stângă a mașinii și să ia o privire mai atentă la direcția în care Trampler filare cu avansul scânteii. Prin avansarea, el se transformă într-sensul acelor de ceasornic, așa cum ar fi, spre radiator, în timp ce contactul zapozdnenii - invers acelor de ceasornic, în direcția cabinei.

Băieți. Cu profund respect pentru tine. Cine a stat poshol a lui VAZ-2106 cu un motor de 011. Deschis capota, rostogoli în jos fereastra, a ridicat capacul tramblora, a pus în neutru și în picioare pe partea șoferului a mașinii și anume pe partea stângă a transformat cheia în contact și cotite motorul de pornire, și un miracol. Slider tramblora vraschaetsya sensul acelor de ceasornic. Prin urmare, 🙂 scânteie de distribuție conduce pe 1342 cilindri aici. ) Deci, dacă degetul mare vraschaetsya sensul acelor de ceasornic și noi pentru a face o tramblor de aprindere timpurie nevoie pentru a strânge împotriva cursei cursorului adică invers acelor de ceasornic. ) Sledovatelno dacă aveți nevoie pentru a face mai târziu de aprindere tramblor răsucire în sens orar. Usor de retinut ca ceasul Tramblor răsuciți invers acelor de ceasornic, înainte de a face tramblor de aprindere răsucire în sens orar de aprindere face mai târziu. 🙂 adnotat acest site lângă fotografia pe care a fost scris toate NEPRAVELNO zadomnaperod. Băieți, nu mă lovi cu piciorul pentru greșeli de ortografie, dar într-adevăr a scrie în mod necorespunzător erori tehnice. La urma urmei, este cineva va citi și amintiți-vă NEPRAVELNO A Acest ayaayaayay rău. Nepishi mai Kaku te rog !!

Bună ziua, poate să îmi placă nu au înțeles, vă rugăm să aruncați o privire la noile fotografii. Săgeata roșie indică sensul acelor de ceasornic, am ca Trampler de a porni săgeata roșie - aprindere devine mai devreme, motorul este mai tare și mai stabil ... Doar?
Dacă-l răsuciți pe săgeata albă (așa cum am înțeles - în sens antiorar), motorul este în funcțiune nu este stabil și începe să vorbească, am crezut întotdeauna că este aprindere târziu - nu-i așa?

A cumpărat un nou timer, set, lichidată cu o podea din lovitură prin trei secunde zatroil zagloh.Snova și a încercat să înceapă, planta cu greu troit glohnet.Trombler și răsucită de către oricine, cu nici un rezultat, a modificat contactele samoe.V, de asemenea, motivul pentru care, spune-mi?

Cu sinceritate. ) Strobe la început am, de asemenea, mai ales că încrederea neprinos îndoială schot pe Flash de moment de lumină în momentul scânteia și, prin urmare sale posibile disfuncții condensatori zapazdany datorate taxa în ea, dacă există. 🙂 Și în cazul meu, prin emiterea stroboscopul de aprindere, și există diferențe de auz. Poluchaetsya aural expuse timpul de aprindere face ca instalator la ralanti, dar în mod necorespunzător uita came, care sunt situate în corectorul alergător și vid Octane, kakraz că, la o viteză mai mare și cu o creștere a vidului galeriei de admisie conduce Tramblor OUR la mai devreme și de dorit colț al motorului aprindere. ). Sistemul Din păcate Tramblornaya nostru nu este atât de perfect ca computerele de acasă, dar chiar și așa, în intervalul general al kakihto functioneaza de zeci de ani.

Și de ce a pus pentru audierea contactului și stroboscopul inaplicabile vor fi diferite. Și motorul funcționează la diferite viteze și sarcini, de asemenea, vor fi diferite. ) Opinia mea, în cazul în care stroboscopul nu este Brescia, care operează came centrifugale aductie de vid corectorului octan, și o mulțime de artă Tramblorom normală cu necesitatea de a pune pe un stroboscop. Cu respect și dorința de a ajuta. 🙂

tu) Nisa poobschatsya un om inteligent) Mulțumesc, nu pot fi de acord - Totul depinde de maestru, care este greșit nu-i nu se poate, cineva bine straboskopom, sau de ureche ... nu pot spune că fără ea este imposibil de a pune aprindere straboskopa bun) ..

Doamne! Am înțeles că litigiul a apărut doar terminologia? Și dacă am făcut în conformitate cu textul articolului, veți obține calendarul corect de aprindere?

Da, așa e ... Citește statyu- acolo elementare, instrumentul va avea nevoie doar cheia în 13-Amb.