Personalizeaza aprindere - cum să setați aprindere de reparații auto, pictura

psy-vis.ru - aprindere: Care este aprinderea și modul de configurare a CPP

Reglați sau pentru a seta contorul de aprindere este același. Pa.
De obicei, „problema“ pare atât. Pentru a nu inventa una dintre povestiri abstracte, să ia prima, care este deja acolo. Povestea site-ului Azlk-team.ru.






Nu e chiar o poveste, o întrebare simplă.

Mai mult, în subiectul va fi răspunsurile dumneavoastră, voi încerca să explice modul în care această activitate contactul se vedea. Pentru a înțelege că răspunsul la întrebarea va fi mai multe, și pot fi diferite, vom da una dintre ele.

Se pare că răspunsul, dar adaugă un nou câteva întrebări. Toată lumea găsește un mod convenabil de a seta calendarul inițial de aprindere bazat pe faptul că se cunoaște el însuși pe această temă. Voi scrie un pic diferit. Ar trebui să evidențiați. Acest lucru se face prin stabilirea contactului cu motorul în funcțiune la viteza de mers în gol. Ie expune în mod corect zaeiganie și selectați pentru acest mod de viteză „mers în gol și nu mai mult.“ Deci, întotdeauna acceptate.

Înregistrarea nu va apărea în scurt și pur și simplu nu face unul.
În primul rând, cum să răspundă la întrebarea însuși. Dar acest lucru, de asemenea, nu ar fi răspuns complet. Pur și simplu punct de pornire punct, și apoi restul.
.............
1. Vakkumnik nu trebuie să fie eliminate în momentul emiterii aprinderii (pentru a trage - eliminarea apoi pipa și o exclude locul de muncă).
Dar. Trebuie să verificați mai întâi la mers în gol se schimbă cu viteza motorului sau nu. Dacă nu se schimbă, deci este posibil și este necesar să se adapteze contactul cu el și pe bună dreptate.
Dacă variația impulsului (de exemplu, scoate tubul - se transformă toamna, a pus telefonul înapoi - crește viteza), atunci, din păcate, există o problemă. Problema se va numi „vakuumnik greșit, este necesar să-l înlocuiască.“
Vom expune contactul este deja conectat cu vakuumnikom, știind că este greșit. Dar încă alt mod.

2. Folosind un stroboscop.
Vesh spun teribil, dar nu este obligatorie pentru eliberarea momentului inițial de aprindere. Puteți face fără ea, și fără lămpi. Dar este mai ușor și mai rapid decât el. De ce nu este necesar ...
Suntem încă în urma „facturarea corectă a stroboscop de aprindere“, cu o probabilitate de 90% se va deplasa în lateral. In ce directie - se va merge numai. De multe ori - o parte mai devreme. în cazul în care autovehiculul este pe podtuplivaet mișcare. Dar, uneori, în direcția de târziu - când „degetele“ pe podzvyakivayut du-te.

2. În cazul în care contactul încerca să facă fără un stroboscop.
- „Bulb“ poate fi folosit pe sistemul de contact. Ie, un capăt al purtătoare de automobile atârnă pe partea tramblora terminale, iar celălalt la sol. Scoateți capacul din tramblora de contact, porniți contactul. mâna spre dreapta (în sens orar) elimină alergător accident vascular cerebral reacție și răsucire tramblor sensul acelor de ceasornic, până când puntea becului nostru de lumină.
În literatura de specialitate este scris ca acest lucru (pentru oricine sa nu fie confundate)

... pentru a transforma distribuitorul invers acelor de ceasornic la contactele demarorului. Indicatorul luminos ar trebui să fie schimbat. Apucați degetele de degetul mare de mână, să-i o forță mică în sensul acelor de ceasornic face (pentru a elimina lacunele din mecanismul de antrenare) și în aceeași direcție, rotiți ușor corpul distribuitorului până la lampa de control ...

În general, instruirea în literatura de specialitate, cum ar, dar nu am făcut, așa că verificați sursa.
Verificarea astfel. Acesta va fi momentul de a stabili tramblora. Tramblor înregistrat, faceți clic pe contactele grupului de contact. Lampa de fiecare dată când trebuie să mergi off, da drumul - lumini. Așa că am făcut totul ca la carte, capacul rochie, porniți motorul.

- Metoda „universală“, dar sa non-contact nu trebuie să-l folosească. Am un început masina.

altele adăugate. Pe scânteie BSZ verifică printr-o lumânare, în caz contrar vă puteți arde comutatorul.

Anterior, să facă acest lucru.
Deșurubați prima lumânare (sau de a lua unul nou) și a pus-o pe un fir de înaltă tensiune a primului cilindru. Pune o lumânare conectat la capacul supapei. Pornirea contactului și la amurg (sau tăcere) manivela răsucire sau mai mult a motorului cu clichet cheie. În cazul în care marca de aprindere se va închide, ne întoarcem încet și așteptăm cu nerăbdare timpul când chitanței scânteie abia vizibile sau auzi Făcând clic pe ea slab.
Ne oprim și privim situația etichetei noastre pe un scripete. Ea a ajuns până la locul lui (în fața agrafa) sau nu a ajuns. În cazul în care nu a atins, atunci scânteia a alunecat prea devreme și trebuie să ne întoarcem tramblor invers acelor de ceasornic, adică în direcția de a fi aprindere cu întârziere. Și vice-versa ....
Puteți activa doar tramblor și se repetă aproape două ture. Apoi aluneca din nou scânteia.
Cum se face acest lucru și a plecat. La a treia încercare de a verifica, eu de obicei, nu au avut suficiente scântei de putere. Pornesc motorul timp de câteva minute, acumularea de scântei de putere și apoi din nou a mers pe „Căutare“.
Exact același lucru, dacă vă păstrați doar vârful unui fir de bujie la o distanță minimă de masă (corp sau capac de supapă). Dar nu este convenabil, deși scânteia este mai vizibil (și, prin urmare, foarte sensibil la mână).

Deoarece nu becuri, pentru senzație sau de auz. Pune tramblor în aproximativ poziția corectă și porni motorul. Dacă nu începe imediat în sus - cranking 5mm tramblor sensul acelor de ceasornic (acest lucru este văzut pe toate de mai sus). plantă din nou. A început până la o dată - bun. Opriți motorul și să facă un semn pe carcasa (șurubelniță mică sau daltă sau să facă o zgârietură pe carcasă și un scaun porțiune tramblora în care este introdus tramblor). Acum știm că în această situație ne zavedet întotdeauna motorului.
Tramblor trecerea 3-5 mm mai mult sensul acelor de ceasornic (face chiar mai mult înainte de aprindere). Noi încercăm să înceapă. Ar trebui să fie în regulamentele încerca să definească „limita noastră“. Acum, dacă vom porni motorul și periodic, pe măsură - ca și în cazul în care în ceva „îngroapă“, atunci avem acum este prea devreme de aprindere. scânteie timpurie împinge pistoanele din spate, cu toate că acestea sunt încă nu a atins poziția sa superioară. Nu este permis pur și simplu să rețineți tramblora în prezent poziția nouă și într-o poziție minte, păstrați-l astfel că nu va niciodată.
Cautam interval optim între „nu va fi niciodată“ și „motorul pornește imediat.“

- Trebuie întotdeauna mai mult testarea și perfecționarea a aprinderii pe drum. Materie manivela poziția tramblora la fiecare 2 mm. Și așa avem nevoie de o bună poziție de marcă tramblora - o daltă sau o șurubelniță.
Verificați contactul mașinii este complet încălzit. Nu uita neapărat pentru inelul „deget“ a pedala până la treapta a patra, la o viteză de 40 kilometri pe oră. Este mai tehnică de violență pozhozhe, deși este, desigur, și toți stau în picioare din metal. Dangătul unui lung sau scurt - nu este important. Noi tramblor deja în valoare de aproximativ dreapta, stânga pentru a regla poziția pe 2-3mm. Se vor înțelege când pentru a trage și inele. Și când, dimpotrivă, forța de tracțiune un pic mai rău și o mașină de podtuplivaet pic.
Poate pentru tine de-a lungul mod de a sărbători activitatea motorului pe un „zvon“.
Dacă motorul untwisted și comutați la uneltele următoare, apoi în acest moment avem două extreme manifestare „greșită“ a sunetului.
a) Motorul nu vrea să renunțe la o schimbare de direcție rapidă. Noi nu facem gaz, dar încă nu a răspuns la impuls de resetare dețin încă o vreme. Deci, prea târziu de aprindere.
b) Motorul pierde instantaneu impuls atunci când resetați pedala, plus un jingle în timpul accelerării - acest lucru înseamnă că costă un pic mai devreme de aprindere.
Dar aceasta este ultima „ascultare“ mai mult pentru „cunoștințele noastre“, pentru a ne convinge că nu am greșit.
Acum, întreaga „teorie“ în cazul și verificarea
...
îmbogățit cu cunoștințe, atunci încercăm să înțelegem. De ce, în unele cazuri, aceasta nu ajută nici una dintre aceste metode. Și aceasta nu ajuta chiar comandantul cu un stroboscop.
Acest lucru a fost necesar, dar un pic mai târziu.

In timp ce nu exista rezultate similare

Cum de a pune contactul Matiz, cum să înființeze un plic pentru copii Kids coase

aprindere controlată VAZ-2107 (contact) VAZ

Instrucțiunile privind modul de a seta corect contactul

Cum se configurează aprindere: reparare și service