Dezvoltarea vehiculelor electrice sunt în mod constant îmbunătățirea. În cazul în care alți producători sunt angajate în principal în creștere.
Aceste zile pe piața vânzărilor de mașini are mai multe tipuri de opțiuni de cumpărare a vehiculului. Quant Nemărginită.
Flying masini este destul de poate deveni în curând o realitate. firma Terrafugia din Massachusetts, este gata pentru a elibera prima astfel de m.
Una dintre diferențele principale în dispozitivul este considerat a fi motorul mașinilor de locație. Acesta poate fi plasat în partea din față sau din spate a vehiculului, acest lucru va depinde de poziția de lider a roților față sau spate. aspect clasic - aceasta este locația a motorului în partea din față a corpului cu tractiune spate plasat. Acest așa-numitul layout motor cu tracțiune spate. Aproape toate masinile din Romania, dar numai ZAZ - 968 M au un astfel de aranjament. Dar, în ultimii ani, în special popular motor cu tractiune fata montat. Baza acestui aspect - front-motor pentru a conduce roțile din față acționate.
Principalul avantaj al aranjamentului fata roți este că reduce greutatea vehiculului cu 10%, și oferă un mod eficient unități de transmisie de detașare, locul pasagerului din dreapta și de motoare corespunzătoare în sine. Printre dezavantajele acestui aranjament - tehnologic de design complicat al mecanismului de antrenare în raport cu tracțiune față acționat.
O astfel de dispunere a motorului metode este, de asemenea, numit longitudinal (această tracțiune pe spate) și transversale (tractiune fata-l).
Pentru marea majoritate a mașinilor moderne se caracterizează prin motor transversal. Ca excepții poate duce la BMW si Mercedes, este încă produs cu un aspect longitudinală a motorului. De asemenea, majoritatea modelelor Audi și reprezentanți individuali ai marcile Suzuki si Renault motor traciune pe spate tipică a locației.
Pentru a afla locația motorului într-o anumită mașină, nu este necesar să se cunoască modelele clasificator. Există anumite semne care indică amplasarea motorului în mașini. De exemplu, aranjamentul longitudinal este recunoscut prin: prezența punții spate și Propshaft și cel mai adesea pentru tractiune spate (deși nu întotdeauna, poate depinde de suspendare).
În aranjament tracțiune spate antrenează roțile motoare sunt de lungime egală, iar cuplul este transmis în mod uniform la roata în mișcare. Atunci când aranjamentul transversal al motorului este realizată mai lungă decât cealaltă, iar acest lucru se reflectă în transferul neuniformă a cuplului. Producătorii compensa astfel de neuniformitate prin creșterea diametrului elementului de acționare, care este mai lung. Cu toate acestea, idealul de precizie, în același timp, nu pot fi obținute din cauza erorilor de fabricație. Într-un aranjament cu motor pe roțile din față se aplică transmisiei principale cilindrice, eficiența care este considerabil mai mare (0,9) decât conic (0,6 - 0,7), care este caracteristic pentru aspectul motorului cu tracțiune spate. Motoarele longitudinale au putere mare, din cauza dimensiunii lor, nu pot fi instalate transversal.
