motocross cu mâinile

Despre vis motocross multora, deoarece oferă o persoană o libertate fără precedent de circulație. Spre deosebire de cele mai multe modele de biciclete de sport și oraș, această bicicletă este capabil de rapid și pentru a trece dincolo de drumuri bune, fără a pune în pericol proprietarul său cade și leziuni. In acest cross-biciclete mult mai ușor de gestionat decât de enduro și alte tipuri de mașini grele, adaptat pentru conducere off-road. Cu toate acestea, multe de înaltă calitate motocicleta pur și simplu nu își poate permite, deoarece modelele mai ieftine ale acestui SUV sportiv cu două roți de aproape niciodată să apară pe piața românească. Prin urmare, ar trebui să învețe cum să facă o bicicletă motocros cu mâinile - poate salva o mulțime de bani și să se adapteze tehnica rezultată la nevoile lor.

Selecția și pregătirea

Ca bază pentru biciclete motocros, puteți alege o bicicletă de clasă mică utilizat - cel mai bine este de a alege un model cu o capacitate a motorului de între 125-350 centimetri cubi. Cea mai bună opțiune ar fi un drum „japoneză“, în vârstă de 12-15 ani, cu motor de bine conservate și întregul cadru. chiar motocicleta sovietică poate fi selectată în plus - de exemplu, „Sunrise“ și „Minsk“. El va fi dor de stelele de pe cer, la un eveniment sportiv, dar va permite să obțineți o mulțime de placere de aventura off-road.

Bicicleta va trebui să înțeleagă - trebuie să-și scoată toate unitățile sale, lăsând doar cadrul. Componentele motorului, de transmisie și o mai bună bust de acționare, a remedia posibilele probleme și să le elimine în fața adunării. Frame și rezervor viitor biciclete motocros trebuie să fie curățate de vopsea, chit și apoi se acoperă și se aplică un strat de acoperire nou, în conformitate cu dorințele dumneavoastră. După efectuarea o astfel de formare poate începe selectarea componentelor și a construi treptat.

Piese de selecție

În primul rând, trebuie să acorde o atenție la viitorul de roți motocros biciclete, pentru că este acestea vor fi puternic încărcate. Este mai bine să renunțe imediat utilizarea de jante din aliaj, deoarece acestea nu pot absorbi în mod corespunzător loviturile grele care ar conduce la deformarea lor rapidă. Cea mai bună opțiune - pentru a cumpăra roți gata făcute pe baza spițelor. mod de buget pentru a obține roți pentru motociclete de motocross va achiziționa jante și spițe de auto-instalare lungimea necesară. Gândiți relativ lungă la dimensiunea roților și re-inventa motocicleta nu este necesară, deoarece în standardul acceptat sport - 120 / 70-17 fata si 160 / 60-17 în partea din spate.

Dacă doriți să faceți o eco-biciclete de la „Minsk“, trebuie să se joace cu modificarea suspensiei spate sub amortizor. Este mult mai ușor să porniți dezasamblarea și alegeți dimensiunea corespunzătoare a plug-125 fund motocicleta japoneză. Va alege doar un șoc - în acest caz, este mai bine să aleagă modelul potrivit pentru masa vehiculului și pe călăreț, și apoi efectua reglarea după asamblare. Rețineți că, accident vascular cerebral Motocross biciclete roata din spate ar trebui să fie egală cu 200-280 mm, - pe baza acestei valori, componentele suspensiei spate selectate.

de îngrijire trebuie să fie luate în continuare cu privire la puntea din față, care sunt supuse cele mai exigente. Din păcate, pentru a face o opțiune economică de compromis în acest caz, nu, asa ca cel mai bine este să cumpere un plug de ansamblul motocross. Nu te poți uita la performanța amortizoarele și prezența uleiului de înaltă calitate - unele componente ale furcii pot fi schimbate în timpul funcționării. Pentru biciclete motocros este ocazie foarte importantă pentru reglarea fină a suspensiei față, așa că ar trebui să acorde o atenție la integritatea mecanismelor de stabilire. Furca trebuie să fie aproximativ similar cu același indicator din spate amortizor.

Din motive de securitate, trebuie să fie preocupat de instalarea și alte mecanisme de frânare, care va încetini în mod eficient biciclete motocros, dacă este necesar. Cea mai bună opțiune - este achiziționarea de kit sport de construcții, format din discuri, alte etriere, furtunuri și elemente de fixare. Cu toate acestea, achiziția sa poate fi destul de scump, deci este de asemenea posibil să cumpere frâne second-hand de la o motocicletă mai mare, ceea ce va asigura decelerare rapidă, fără probleme. În cazul în care viitorul motocross sunt frâne cu tambur, va trebui fie să refacem roata sau pune sus cu o performanță mediocră a muncii lor, pentru a îmbunătăți un pic încetinire din cauza reglarea fină a pad-ului.

Ultimul lucru pe care trebuie să aibă grijă de - cadru. În urma achiziției tuturor componentelor de mai sus pentru a crea biciclete motocros, veți vedea că punctele de fixare standard, trebuie să fie îmbunătățite. Încercați să utilizați locul standard pentru fixarea celor sau alte detalii, în măsura în care este posibil, fără a fi nevoie de sudare. Cu toate acestea, poate fi necesar să remodeleze complet unele dintre cadrul bicicletei motocros pentru ceea ce este cel mai bine să utilizați țevi din oțel de înaltă rezistență și sudor suficient de puternic.

A terminat cu o parte obligatorie, puteți îmbunătăți, de asemenea, motocicleta motocros pentru a se potrivi nevoilor dumneavoastră. În primul rând, este vorba de instalarea carburatoarelor moderne, cu o mare performanță - acestea în mod inevitabil, va crește consumul de combustibil, dar se va realiza o funcționare stabilă a motorului la turații mari. Poate fi obținut rezultate bune prin reglarea motocross carburatoare standard obținută. Cu toate acestea, dacă aveți o în probleme cum ar fi un zgomot puternic în țeava de eșapament sau de eșapament este negru, este mai bine pentru a reveni la setările implicite sau la toate pentru a vedea un specialist. Dacă aveți de gând să facă o bicicletă motocros de la „Sunrise“, va trebui, de asemenea, pentru a înlocui filtrul de hârtie standard pe spuma, creșterea tranzitată, fără a sacrifica eficiența.

Cei mai mulți experți recomanda având grijă de pene de calitate pentru a crea biciclete de motocross. În acest caz, este proiectat pentru a îmbunătăți nu numai aspectul de motocicleta, dar, de asemenea, pentru a proteja unitățile sale de lovituri pe drumuri. Prin urmare, este mai bine să cumpere un kit special de tuning realizat din plastic rezistent. În plus față de reducerea costurilor detaliile necesare penajului pot căuta și dezasamblare.

Care sunt rezultatele?

Rezultat self-made motocross nu va fi capabil să concureze cu modelul din fabrică, ca și cum ai fi vrut. Cu toate acestea, există o modalitate de a face un adevărat ideală - este necesar să se aleagă un amestec perfect între componente, precum și pentru a efectua un reglaj fin lor, care poate dura luni sau chiar ani. În plus, bicicleta motocros cu componente personalizate va necesita intretinere mai frecvente - ai fi surprins cât de multe probleme pot apărea în cazul conducerii pe un echipament improvizat. Deci, ar trebui să ia în considerare posibilitatea de a acumula o motocicleta second-hand ieftin străine-a făcut. Mai ales achiziționarea de componente de înaltă calitate, separat, de asemenea, va costa o sumă considerabilă.