marcaje rutiere - tehnologie de marcaj rutier

materiale aplicate

În prezent, utilizate pentru marcarea vopsele, materiale termoplastice. semi-bandă, asfalt colorate și ciment, nasturi, metal și placă ceramică, etc .. p. Cele mai utilizate vopsele și termoplaste, care este, în principal datorită posibilității proceselor mecanizate marcare.

Pentru utilizate pentru transportul rutier de materiale de marcare să îndeplinească o serie de cerințe referitoare la condițiile de funcționare. Factorii determinanți în selectarea unui material sunt: ​​caracteristici cost, rezistență și aderență; rugozitate; stabilitate; Rezistența culorii și reflexiei bună; procedeu eficient pentru aplicarea acestui material de marcare; timpul petrecut de la începutul markup înainte de deschiderea traficului rutier; timp pentru a pregăti suprafața pentru etichetare.

Marcarea vopsea. ca orice material de vopsea este o compoziție complexă, ale cărui componente principale sunt un material de umplutură, un pigment, un liant și un solvent. Materialul de umplutură asigură rugozitatea necesară și opacitatea filmului uscat, îmbunătățește proprietățile de rezistență și de adeziune. Pigment formulate în vopsele pentru a conferi culoarea dorită. Liantul leagă umplutură și pigment formează o peliculă la uscare. Solventul dă vâscozitatea vopselei la care poate fi aplicat acoperirii. Cele mai utilizate pe scară largă pentru marcarea a primit nitroepoxy email alb. Are o rezistență ridicată la abraziune, în comparație cu alte tipuri de vopsea. Este timpul de uscare la temperatura ambiantă de 18 22 ° C este limitată la 0,5 h. Consumul mediu de cerneală atunci când se aplică linii de marcaj 0,4 kg / m2.

Folosit pentru vopsele de marcaj rutier sunt materiale relativ ieftine și permite executarea lucrărilor necesare. Cu toate acestea, performanța de marcare, în funcție de trafic trebuie să fie actualizat în termen de 2-4 luni de funcționare (în special linii și semne de aspect transversal). Căutarea de materiale mai durabile au condus la utilizarea pe scară largă a termoplasticelor al cărui serviciu în aceleași condiții timp de 2-3 ani.

Ca vopseaua, materialul termoplastic este o compoziție din mai multe componente: un liant termoplastic pe baza sintetica (PVC, polistiren, polipropilenă, poliamide, derivați de celuloză) sau (colofoniu) rășină naturală; pigment și umpluturi luminoase.

Masa termoplastică este plasată pe trotuar în stare caldă la o temperatură de 160 până la 180 ° C. Ca rezultat al răcirii, se întăresc. După ce se topește la 180 ° C și un punct de curgere (40 ° C), amestecul este convertit într-un gri deschis material având o densitate de 1,7 g / cm3 după aplicarea unui strat termoplastic pe la o temperatură ambiantă de 20 ° C poate fi deschis prin mișcarea în 15-20 min. amestec Consumul la o grosime de 4 mm marcare linie aproximativ 7 kg / m2.

Pentru a mări vizibilitatea și orientarea șofer marcare vizuală în întuneric pe tronsoanele de drum fără aspect de iluminat artificial poate fi realizată cu utilizarea de materiale reflectorizante. Ca fragmente de material retroreflectant ceramice, nisip grosier sau microsfere de sticlă cu un diametru de până la 1 mm poate fi utilizat și un indice de refracție de cel puțin 1,5. Ultima cerere de brevet a primit cea mai mare distribuție și crește efectul de marcare lumină în 4,5-11 ori. De multe ori, pentru a crește reflectivitate benzi de marcare la microroughness sa suprafață artificială formată.

Există, de asemenea, experiență în marcarea liniilor de calcar alb, care se aplică metoda de acoperire a tratamentului de suprafață, vtaplivayut în asfalt proaspăt sau plasat într-un canal de pre-preparată. O astfel de metodă oferă un mod clar vizibil marcaj în viață lungă farurile (3-4 ani), dar acesta este asociat cu o cantitate mare de muncă manuală.

Buton reflectorizant de marcare este recomandabil să se instaleze pe drumurile cu mai multe benzi pentru a indica limita dintre contra-flow sau marginea carosabilului. Butoanele pot fi folosite atât independent cât și în asociere cu nervurilor. Acestea sunt realizate dintr-un metal rezistent la uzură sau plastic, prevăzute cu reflectoare și securizate la carosabila prin existentă la știftului sau butonul este lipită cu ajutorul unui adeziv epoxidic pentru acoperire.

Pentru a îmbunătăți eficiența verticală de marcare de film retroreflectante aplicat, utilizat pe scară largă în fabricarea semnelor de circulație. Pe secțiunile de drum fără alb lumina artificială marcaj bandă 2,1-2,3 acopere două treimi din lățimea tablei reflectiv alb. pastă în mijlocul benzilor pe toată lungimea lor. Pe banda de marcaj negru fixat 2.4 elemente retroreflectante formate din film în forma unui dreptunghi (4x10 cm), sau cerc cu diametrul de 7 cm în partea superioară a coloanei. Protejarea dispozitivului este etichetat folosind dungi alb-negru 2.5 și 2.6, ar trebui să aibă, de asemenea, elemente reflectorizante, care sunt chiar pe direcția de mișcare trebuie să fie de culoare roșie, iar stânga - alb sau galben. avionul lor dispuse perpendicular pe direcția de mișcare și distanțele dintre ele corespund coloanelor de ghidare instalare distanțe.

Elementele retroreflectante pot fi, de asemenea, utilizate în absența marcajelor verticale, de exemplu, pe suprafețele de capăt ale borduri înalte și elemente de garduri rutiere cu care se confruntă în direcția traficului se apropie, pe trunchiuri de copaci, amplasate în imediata apropiere a carosabilului în locuri periculoase.

linie de marcare pe orizontală (în general longitudinală) de acoperire este aplicat marcajul prin mașini drum. În alte cazuri, marcarea se face manual, folosind pistolul de pulverizare pistol-, peria sau termoukladchika manuală (template-uri).

Convențional, mașini de marcare pot fi clasificate în funcție de următoarele caracteristici; funcționalitate, tip de suspensie, materialul utilizat și metoda de linia de acoperire.

Scopul funcțional al mașinii depinde de zona în care este utilizat (străzi, autostrăzi, aeroporturi). Din punctul de vedere de funcționare a mașinii poate fi împărțită în mecanisme acționate manual, mașini manuale autopropulsate, mașini autopropulsate la original sau un camion șasiu, ansambluri remorcă, elemente de prindere, și așa mai departe. D. Sunt mașini de aplicare a liniilor de vopsea sau materiale termoplastice, mașini și echipamente pentru stabilire a filmului , butoane de setare, plăci și așa mai departe. n. O metodă de linie de marcaj rutier mecanizata este, de asemenea, depinde de materialul utilizat.

Vopseaua poate fi aplicată beskompressornym, pneumatică sau cinetică (airless), metoda termoplast - pneumatic, gravitație sau cinetică.

Când beskompressornom metoda de rezervor de cerneală este furnizat la presiunea pulverizator de vopsea și prăbușește într-un pistol de pulverizare a duzei, curge de la ieșirea jetului monofazată. Presiunea din sistemul creează kraskoprovodnoy aer comprimat, de obicei, (balon) sau o pompă manuală.

Metoda pneumatica implică utilizarea unui compresor care furnizează aer sub presiune (0,2-0,6 MPa), în rezervorul de cerneală, un rezervor pentru solvent și aerografe. În plus, aerul comprimat poate fi utilizat pentru a controla elementele de acționare.

Vopseaua sau fluxurile termoplastice topite sub presiune la pulverizator vopsea, o duză care materialul este zdrobit jet dirijat fluxul de aer și prin deschiderea slitted în duză curge amestecul bifazic a fost dispersat. Prin adecvate două ramuri aerografelor pneumatice - una pentru controlul funcționării sale, celălalt material de pulverizare.

Metoda cinetică este aceea că materialul care intră pistolul de pulverizare, la o presiune relativ ridicată (3-12 MPa) cu ajutorul unei pompe de tip piston, expiră în atmosferă printr-o gaură de mică secțiune. Materialul bruscă cădere de presiune este zdrobit în particule fine.

Atunci când metoda gravitațională, materialul termoplastic este încălzit la o stare curgător, curge printr-un strat special pe deschiderea slotului sub efectul propriei sale greutăți. linia de contur marcaj este formată dintr-un material de consistență ridicată și forma orificiului de evacuare.

Dintre aceste metode aerul cel mai utilizat și gravitate, primul - datorită productivității relativ mari (5-6 km / h), echipamente de fiabilitate, ușurința de operare, al doilea - datorită simplității echipamentului.

markup Old adesea îndepărtate prin tăiere sau jet de gaz de ardere având o viteză mare de ardere. Ele pot fi de asemenea combinate și metode chimice (de măcinare și tratare chimică ulterioară). Dezavantajul acestor metode, în special pentru frezare este parțial pavaj deteriorat.

Principalele unități de mașini de aplicare a liniilor de vopsire sunt următoarele: un compresor, un receptor cu lichide, sistemul de conducte cu un control, cutii de vopsea cu un agitator cu palete, un rezervor pentru solvent, corpul de lucru cu duze pentru pulverizare, dispozitivul electric și electronic cu unitate de program pentru controlul injectoarelor cu se aplică în mod automat o linie întreruptă.

În poziția de transport, organismul de operare este ridicat și fixat cu un dispozitiv de blocare. După încheierea lucrărilor și duza este furnizat sub presiune kraskoprovody solvent pentru curățare.

Utilajele sunt dotate cu echipamente suplimentare, care include manual Plater pentru desen linii de treceri de pietoni și locuri de parcare, la distanță pistol pistol de pulverizare și o pompă cu jet, care este folosit pentru a umple vopsea și rezervoarele de solvent.

La aplicarea liniei de vopsea operație necesită depanare următoarele:

• curățarea suprafeței drumului de praf, murdărie și urme de vopsea veche, pete de ulei, și așa mai departe d..;
• Linii de pre-marcare folosind namelovannogo cordon;
• prepararea vopselelor (amestecare, determinarea viscozității, filtrare, umplere rezervoare);
• aplicarea vopselei pe acoperire.

Vopseaua se aplică într-un singur strat, la temperaturi ambiante nu mai mici de + 5 ° C Numere, litere, săgeți, este aplicată acoperirea manual folosind șabloane pistol de pulverizare pistol, pensula sau trafaletul în două straturi. Al doilea strat este aplicat 2 ore după prima aplicare.

Echipament Procedeu de aplicare a liniilor termoplastice cuprinde: una sau două dintre cazan pentru încălzirea pulberii termoplastic la starea de funcționare; actuator (mâner) pentru aplicarea liniilor de marcare; un colector pentru alimentarea topite cazanele termoplastice ras din marker; sistemul hidraulic pentru acționarea mecanismelor de operare; Dulapuri cu rezervoare pentru gaz lichefiat; software-ul sistemului de control al funcționării jeton electronic într-un mod automat, un compresor pentru alimentarea cu aer comprimat carosabilul dispozitivului de curățare de praf și murdărie.

Mașini prevăzute cu un sistem de circulare a lichidului a lichidului de răcire (ulei mineral) care asigură încălzirea materialului termoplastic în cazane și încălzirea acestuia în rezervor. Circulația se realizează prin intermediul pompei hidraulice, încălzirea lichidului de răcire - de arzătoare de gaz sau petrol.

Dacă se folosesc două cazane, acestea sunt folosite alternativ: un material este alimentat în corpul de lucru, celălalt se pregătește materialul. Perioada de topire și micșioare termoplastic în cazanele funcționează rotoarelor. Clapa este deplasat de-a lungul șurubul de ghidare. Când îl deschideți din caseta de aprovizionare termoplastic topit pe suprafața drumului.

Prezența roata de sprijin asigură un decalaj constant între marginea inferioară a corpului de lucru și suprafața drumului. În același suport senzorul de proximitate roți cale traversat instalat necesară pentru aplicarea unei linii întrerupte în modul automat. Pentru a efectua lucrări pe desen corp lățime de lucru linie are o pantofi detașabile.

Înainte de pavaj de lucru se pregătească pentru layout. Suprafața este curățată de praf și murdărie. Site-uri puternic contaminate se spală cu apă sub presiune pentru a elimina complet murdăria. Acoperirea este apoi uscată. Pe site-ul viitor al markup este aplicat prin intermediul liniei namelovannogo din cordonul ombilical.

La mașinile de preparare a încărcat inițial cazane volum 1/3, include apoi arzătorul și materialul este încălzit timp de aproximativ 1 oră înainte de a comuta mixere. Ulterior cazane de material termoplastic adăugat la 2/3 volum și se topește la o temperatură de 180 ° C Este cazanele de sarcină maximă asociat cu posibilitatea de material deversând atunci când se deplasează mașina.

Timpul total de pregătire pentru termoplastic durează 2,5-3 ore. Având în vedere numărul relativ mic de cazane mașini de marcare, pentru a reduce timpul de așteptare a cazanelor lor suplimentare utilizate. Acestea sunt transportate pe remorci și organisme speciale în mașini produse în masă și camioane sunt destinate pentru alimentarea cazanelor mașini pentru marcaje în timpul funcționării acestora.
Atunci când sunt utilizate ca elemente retroreflectante microsfere din sticlă sunt adăugate în cazanele lor termoplastice topite (până la 15% din greutatea totală a materialului) sau umplut într-un buncăr mașină specială, din care printr-o conductă de bile cad pe suprafața fierbinte a pavajului pus pe termoplastic.

Compresor Drive, pompe hidraulice, mixere palete, și alte mașini de marcare echipamente se realizează, de obicei, este dintr-un motor special benzină sau motorină, montat pe o platformă auto. În cazul în care echipamentul este instalat pe o mașină de producție, motorul poate folosi in aceste scopuri. În acest caz, puterea de decolare. Viteza de operare este asigurată de etapa de deplasare.

Pentru a menține direcția de deplasare a mașinii și la linia marcată dispozitivul de ochire furnizat aranjat pentru mașină. În poziția de transport, organele de lucru ale mașinii ridicat și curățate într-o platformă specială de nișă.

Pentru a îmbunătăți productivitatea mașinii la 15-20 km / h pentru marcarea vopsea folosind metoda cinetică și material termoplastic rutier - alimentandu-l sub presiune, de exemplu, printr-un șurub acționat de un motor hidraulic. În ambele cazuri, structura mașinii este complicată.