Lustruire, după pictura o mașină cu mâinile

Cu activități auto pictura două mit legat ingroapa. În primul rând, actualizarea stratului de vopsea ca atare, elimină chiar și cele mai mici defecte de pe suprafața corpului. În al doilea rând, după această operație, puteți începe să utilizați aparatul fără a efectua proceduri suplimentare. Ambele risipește mitul lustruire după pictura o mașină, care se realizează în scopul de a elimina neregularitățile acoperi și fixarea performanței rezultatului.

Pregatirea suprafetei pentru polizare

Pregătirile implică mai multe proceduri. Prima este o spălare temeinică suprafața corpului. Mai departe Curățarea funinginii produs cu ajutorul unui aspirator special care va scuti suprafața particulelor de praf minut. Dacă aveți de gând lustruire după pictura unei mașini, care într-un fel sau altul a fost expus la agenți uleioși, este de dorit să se efectueze și degresarea suprafețelor. Apoi, inserând zone care vor fi supuse lustruirii.

În curs de pregătire este important să rețineți imediat zonele cu probleme. Pictura ca atare încă nu elimină defectele externe, și, în plus, la o calitate slabă a acesteia poate adăuga defecte datorită distribuției inegale a compoziției vopselei. În timpul pregătirii corpului, este important să subliniem aceste zone. De obicei, șlefuirea dupa vopsire auto afectează în totalitate întreaga suprafață a corpului, dar site-uri individuale se va acorda o atenție deosebită.

Ce instrumente și materiale sunt necesare?

Toate echipamentele care vor fi necesare în cursul operațiunii pot fi împărțite în două grupuri - instrumente directe și consumabile. În ceea ce privește primul grup, se referă la mașina de șlefuit, aparatul de polizare și transportul, dacă este necesar. Restul - ea roți de lustruit, pastă specială pentru prelucrarea externă a corpului, șmirghel, și tot felul de materiale abrazive. De asemenea, lustruire mașini după vopsire nu este fără apă. Deci, cel mai bine este de a aduce un furtun cu irigare abundentă a suprafețelor prelucrate.

măcinare „umed“

Primul pas de prelucrare a corpului este de măcinare. Această operațiune, în care eliminarea acestor suprafețe de cele mai multe defecte refinisare. Cu alte cuvinte, noduli șterse, locuri cu diferențe în nivelurile de acoperire și altele asemenea. D. în acest caz, tehnica considerată de „umed“ măcinare. Acesta diferă de „uscat“ prin aceea că necesită utilizarea unor mașini speciale și șervețele rezistente la umiditate pentru prelucrarea.

Ulterior, lustruire după mașini de vopsire implică, de asemenea, punerea în aplicare a unui impact mecanic, dar într-o măsură mai mică. măcinarea însoțită de apă „umed“ udare care spala particulele rămase în urmă. Pe de o parte, acesta oferă un tratament de suprafață curată și de înaltă calitate, pe de altă parte - o operațiune necesită un efort fizic mai mult și fără griji.

măcinare „Dry“

Principala diferență care distinge tehnica menționată este încă o posibilitate de a folosi o mașină de șlefuit orbitală, care va oferi rezultate destul de rezonabile, la un cost mai mic. Dezavantajul acestei metode provine din faptul că apa liberă nu este îndepărtată din particulele fine servetele folosite. În plus, dificil de a reglementa și de a ajusta pentru condiții specifice locului și măcinare frecvența de procesare.

Situația devine mai complicată dacă au fost efectuate mașini de lustruit după vopsire cu mâinile lor, fără consumabile de înaltă calitate. Cu toate acestea, aceleași țesuturi determină în mare măsură modul în care suprafața netedă este, după prima sesiune a finisarea mecanică a noului acoperire. Pe de altă parte, impactul direct al frontului abraziv pentru care nu există nici un obstacol în formă de umiditate atinge rezultate bune în nivelarea straturilor de vopsea groase se suprapun. Alternative la această metodă, în ceea ce privește calitatea de finisare a suprafeței decorativă a corpului, pur și simplu nu există. Oricum, una dintre acele tehnici care sunt disponibile pentru șoferul obișnuit.

lustruire abrazive

Poate că cea mai eficientă metodă este o vopsea de tratament fizic. Acesta se află în faptul că pe suprafața corpului afectat de pastă abrazivă. Impactul mecanic exercită particule fine conținute în masa de lucru.

De obicei, lustruire masini dupa vopsire manual folosind materiale abrazive se face în trei etape. Fiecare dintre aceste fracțiuni diferite tipuri de particule care acționează pe suprafață. Astfel, lucrarea începe cu un prim-abraziv, și se termină într-o fracțiune mică de câțiva microni. Într-un aparat special, care este prevăzut cu o moale discuri folosite ca instrument de acționare. Acestea din urmă au fost prelucrate amestecuri abrazive. Operația se realizează în mai multe abordări, și după fiecare dintre ele presupune o spălare generos cu pasta de apă.

poloneză de protecție

Aceasta este etapa finală și cea mai importantă a evenimentului. În protector polizat două sarcini principale - eliminarea zgârieturilor mici și formarea barierei, care se află în proces de funcționare va împiedica organismul de deteriorări mecanice și a impactului negativ al precipitațiilor. Efectuați această acțiune va ajuta la aceeași mașină de lustruit, dar cu alte paste. În particular, răspândirea astăzi un amestec de ceară pe bază, care sunt ținute în timpul 6-7 spălări. Dar șlefuirea lac cel mai fiabil dupa vopsire o masina este compus din baza de teflon. Acest strat protector durabil, care va servi ca mai mult de 10 spălări. Dar este logic că există o astfel de compoziție este mult mai scump. Uneori, de altfel, proprietarii de automobile cu experiență combină două tipuri de formulare, prelucrare cele mai sensibile Zonele teflon compuse și protejate zone - amestecuri de ceară.

Există dezavantaje pentru a lustrui?

Toate dezavantajele asociate cu operațiile de lustruire sunt reduse la o utilizare stângace de abrazivi. În cazul în care o șlefuire ușoară nu poate, în principiu rău suprafața corpului, toate tipurile de lustruire cu produse abrazive sunt, teoretic, capabile de a lăsa chiar și tăieturi pronunțate pe coperta. Prin urmare, lac de lustruit dupa vopsire o masina cu mâinile ar trebui să fie făcut foarte atent.

De multe ori, șoferii novice, încercând să elimine rapid vopsea inegale vizibile, au început să utilizeze pasta de dinti cu abrazive mari, ceea ce agravează situația. Elimină aceleași tăieturile de pe un abraziv cu o fracțiune mare de unele poloneză de protecție de ajutor, dar nu în toate cazurile. Prin urmare, în cazul în care o experiență suficientă în efectuarea acestor operațiuni este mai bine să se utilizeze numai pasta cu o mică fracțiune rău că, chiar și stratul de lac este extrem de problematică. Un alt lucru este că efectul eliminării neregulilor semnificative va fi mic.

concluzie

Prelucrarea caroseriei după procedurile de vopsea, în esență, este un mod tipic de a menține starea optimă de suprafață. Asta este, se poate face și pentru a restabili capacul regulat. Numai în cazul în care caroseria mașinii de lustruit după vopsire se concentrează pe eliminarea defectelor generate în procesul de aplicare a unei compoziții decorative în formatul obișnuit, această operație se realizează în scopul de a curăța și pentru refacerea stratului protector.

După cum sa menționat deja, stratul de ceară sau teflon lipi medie 7-10 spălări. În consecință, după o anumită perioadă de timp va trebui în continuare procedura care trebuie repetată la vopsea și a termina în cele din urmă nu a pierdut aspectul lor original.