Lumea DIY - bărci cu pedale de casă (recenzie)
Evaluare: 4/5
ideea inventivă a fost mult timp încercând să învețe motocicleta pentru a păstra apa. Deci, au existat o varietate de biciclete de apă de proiectare. Și unii dintre ei nu au o structură a unui nimic convențional biciclete rutier în comun, cu excepția numelui. În această scurtă trecere în revistă, vom vorbi despre unele dintre inventatorii americani de ciclism de apă.
Pedalo inventator american Levi Archer (Figura 1.) - trimaran. El este cel mai stabil pe apă. Unitatea este manuală, și de direcție - picior. Piston mișcare a mânerului este transformată în mișcare de rotație a celor două roți cu zbaturi. Fiecare roată are șase lame. Acest lucru este suficient pentru a avansa întreaga structură, și cu doi călăreți la bord.
Soluție de antrenare mecanică este simplă, astfel încât explicații suplimentare sunt necesare. Vă atragem atenția doar la unele dintre caracteristicile de design. roată cu palete ax, capetele care sunt fixate se rotește în patru lagăre. Picioare de odihnă pe pedala de transmisie de cârmă. Lamele sunt montate pe ghidon, trimaranului float față și sunt asociate cu un pedale de patru ori.
Design-ul trimaranului pluteste - tipul de cadru. Ele pot fi realizate din șipci de lemn și placaj subțire, dar puternic folosind kpeem rezistent la apă și cuie mici. Pentru a conferi flotoare necesare Etanșeitate la apă, care au nevoie pentru a acoperi partea exterioară a mai multor straturi de ulei de in fierbinte.
Pedalo inventator american Freeman Baker - catamaran. După cum se poate vedea în figura 2, o bicicletă Baker are, de asemenea, o unitate de mână-manivelă și control picior. Picioarele se sprijină pedalele călăreț de direcție, care nu se rotesc ca într-o bicicletă convențională, în timp ce se deschid larg capetele dreapta și stânga ale pedalei, folosind cabluri puternice conectate la perechea de cârme montate flotoare navei înapoi. Deci, catamaran în mișcare este controlată. Și de propulsie lui - o roată cu zbaturi obișnuită. Acesta este setat pentru bancheta din spate. Roata de opt lame, acestea la rândul lor, cad în apă și a împins înainte catamaran.
două mânere sunt folosite pentru a conduce roțile catamaranul Când se apasă alternativ pe dreapta, apoi brațul stâng al simplu mecanism cu manivelă lor cu mișcare alternativă este transformată în mișcare de rotație a roții,
Pedalo Baker singur, așa că am ridica plutelor proiectate cu o marjă dublă per persoană, cu o greutate de aproximativ 75 kg.
Descrierea detaliată a tehnologiei de fabricație a pieselor noi nu prezintă - oricine poate folosi materialele aflate în posesia sa. Principala preocupare a designerului - plutește. Pot fi două opțiuni. Primul - pentru a produce două schi de sprijin, capetele căruia ia un pic de îndoire a plăcilor largi de 40 mm grosime. Pentru o bază de lemn astfel de schiuri mai ușor pentru a atașa scaunului și mecanismul de acționare a roții elice, folosind șuruburi. Pentru a crește flotabilitatea de schi este cel mai bun de a utiliza o spumă densă. foi groase trebuie să lipiți cu atenție lipici impermeabil la suprafața inferioară a schiului. Când se usucă lipici, schi atent prelucrate cu un fișier și șmirghel și acoperite cu 2-3 straturi de nitroemali luminoase. Al doilea exemplu de realizare - pentru a face flotoare gonflabile din tesaturi cauciucate. Desigur, este mult mai consumatoare de timp, dar greutatea catamaran va fi redus în mod semnificativ.
hidrobiciclete frați Badnya (Fig. 3) de tip catamaran și diferă de Baker biciclete prin aceea că acesta are un picior de acționare ca o bicicletă convențională. El are două flotoare, o roată cu palete are zece lame. Pedalele sunt conectate la roata elice în mod direct, adică fără viteza overdrive. Acest lucru simplifică în mod semnificativ tehnologia de producție.
În cele din urmă, vom spune despre hidrobiciclete Walter Enkerta (fig. 4). Baza pentru întreaga structură inventator a luat o bicicletă rutier obișnuit. Flotabilitatea necesară oferă un saci gonflabile ponton 2, în formă de trabuc lung. Biciclete cu călăreț sprijinindu-se pe pontoane gonflabile doar 4 puncte, le va deforma foarte mult, iar designul va fi instabilă. Prin urmare, Enkert legat de-a lungul saci de șipci din lemn masiv, si numai pentru a le și atașați brațul. Întreaga structură sa dovedit destul de ușoară și durabilă.
pungi gonflabile te face destul de greu. În magazinele de articole sportive sunt uneori vândute ca pungi gonflabile. Dar dacă nu, pentru fabricarea de pontoane au fost cunoscute pentru a profita de tehnologie. Asigurați flotoare scanduri din lemn masiv si okleyte lor de sus și de jos spuma densa Waterfastness furniza mai multe straturi de acoperire nitroemali. În ambele cazuri, marele avantaj este faptul că motocicleta rutier convertit foarte rapid și ușor în apă și vice-versa.
Descrieți elemente de fixare care nu vor - este clar vizibil în figură. Noi adăugăm doar că cel mai simplu mod de a folosi tuburi din oțel cu un diametru de 20-24 mm. Capetele tuburilor trebuie să aplatiza afară, atunci este mai convenabil pentru a fora găuri în ele.
Arivist bicicleta Enkerta - o lamă montată pe pedale. Metoda de fixare a lamelor este prezentat în figură. Pentru partea inferioară a roții din față este montată placa de servire a roții. Viteza acestei biciclete este cu siguranță nu este mare, dar ai putea învăța o bicicletă obișnuită pentru a trece prin apă.