Istoricul aro auto
companie auto romaneasca ARO specializata in productia de SUV-uri cu tracțiune integrală și camioane ușoare. Produsele sale sunt destinate în principal pentru piața internă. automobile ARO caracterizate prin performanțe excelente de viteză și sunt utilizate pe orice suprafață de drum. Astăzi, compania este cunoscută sub numele de Automobil Romanesc.
Istoria companiei este de la începutul anilor 1950 (1953). Primele vehicule au fost motociclete. Producerea de voluminoase și robuste IMS 57 a fost primul pas dintr-o serie lungă de vehicule 4x4 producator roman ARO.
Doi ani mai târziu, un ușor îmbunătățită urmașul său M59 a fost lansat după lansarea unei mașini mândru.
A fost nevoie de mai mulți mai mulți ani de cercetare și de planificare a personalului ARO a început să lucreze la un nou vehicul, care în cele din urmă, după trei ani de producție a fost modelul M 461.
Acest model este o masina mare cu roți și a devenit o mare realizare în industria de automobile și primul vehicul românesc furnizat în străinătate.
502 unități au fost exportate în 1965. China a devenit prima țară în care profit autovehicule din Romania a construit ARO.
În 1966 a început producția de masă a modelului actualizat ARO 240, o caracteristică care a fost organism complet închis. Salonul a devenit mai convenabil și confortabil. Modelul 240-I a fost echipat cu un motor de 2.5 litri care produce 83 CP
Indicator viteză maximă marca a ajuns la 120 km pe oră, iar debitul de combustibil - 13,8 litri la 100 km.
A fost nevoie de încă 4 ani înainte de ingineri ARO a dezvoltat primul diesel de L 27. În 1989, motorul a fost înlocuit cu benzină. Ulterior, a existat o pauza de 7 ani în producție în care nu au fost dezvoltate modele noi.
Mai mult de 125.000 de vehicule din familia ARO 24 au fost produse până în 1985.
De-a lungul anilor, compania nu actualizează produsele sale, ci doar creează noi versiuni ale modelelor, setarea unităților de alimentare importate șasiu de bază și alte componente. Produsul rezultat are o diferențe semnificative între individ diferite.
După 5 ani de construcție, testare și modelul de pre-producție Aro 10 a fost introdus pe piață în 1980 sub numele de Dacia 10 în următoarele țări: România, ARO Trapeurs în Franța, Ischia ARO din Italia si Dacia Duster in Marea Britanie. Aro 10 a fost un model al clasei de mijloc, cu un design atractiv. Noua caroserie a fost selectat cu ușă, metal și acoperiș rezistent la apă.
Popularitatea produselor ARO
Mașini ARO companii de astăzi se bucură de popularitate datorită sale ușurință, siguranță și confort. Compania economisește bani prin achiziționarea de componente de la alți producători. Șasiul din spate cu tractiune, ea se dezvoltă. Combinația acestor factori permite ARO a avut loc ferm pe piața de automobile în țară și în străinătate.
Modelul modern ARO are două game de modele: 24 și 10.
Ansamblul se desfășoară în România, Polonia și Portugalia.
filozofia producătorului a fost întotdeauna clar. Ea a fost în producția de modele ieftine și simple, bazate pe standardul de vehicul independent și fiabil pentru teren accidentat. Fără echipamente electronice și suplimentare, cu o politică financiară rezonabilă, caracteristici îmbunătățite la deplasarea pe teren masinile ARO sunt populare printre multe automobiliștii din întreaga lume.
ARO 244 Cross Lander