Forsyth evolutia Tron patrimoniu - tehnologie în timp real nucleu on-line de ce nu începe o mașină în

De ce nu începe diesel în vreme rece

pornirea motorului diesel se datorează temperaturii și de compresie, așa că, dacă nu se observă probleme în baterie și demarorul, pot exista 3 motive principale pentru care motorul diesel este dificil de a începe o dimineață rece:

• Compresie insuficientă.
• Lipsă sau de alimentare cu combustibil rupt.
• Nu există lumânări incandescente.

Compresie insuficientă. Dacă dimineața nu pornește, și cu un împingător, iar apoi surprinde un anumit moment este fum albastru, este de compresie de 90% mai mic. Albastru de fum din gazele de eșapament ale unui cuplu de pornire al motorului diesel indică faptul că alimentarea cu combustibil a cilindrilor este prezentă, dar aprinderea amestecului are loc.

Lipsă sau de alimentare cu combustibil rupt.

injectoare diesel defective, datorită uzurii naturale sau impurități (sulf și alte impurități), este un aspect important. Uneori, jeturi de decolare o mulțime de combustibil în linia de retur (ce trebuie să faci un test) sau filtrul de combustibil murdar.

Dacă diesel a încetat să lichideze dimineața indiferent de temperatura peste bord - frunze de combustibil diesel (ventil pe conducta de retur nu deține) sau aspirarea aerului. Aerul din sistemul de combustibil poate duce la faptul că motorina este accelerație slabă și trage de timp.

Combustibilul nu este în sezon sau cu impurități externe. DT necesită tranziție de sezon la „vară“, „de iarnă“ și chiar „arctic“ (pentru regiunile foarte reci) combustibil diesel. combustibil diesel de vară în parafinate rece se transformă în gel în liniile de tancuri de combustibil și de combustibil și saboți filtru combustibil. În acest caz, începe combustibil diesel de încălzire ajută sistemul de combustibil, înlocuirea filtrului de carburant. apă înghețată pe elementul de filtru nu mai puțin dificil prevede. Pentru prevenirea acumulării de apă în sistemul de combustibil poate umple rezervorul cu un pic de alcool sau un aditiv special în motorină - dehydrator.

Nu există lumânări incandescente. Dacă nu se poate răci motorul și cald începe fără probleme - fără becuri incandescente transporta pe svechah.Svechi combustibil diesel de încălzire, până în momentul în care motorina nu este complet ajuns la temperatura de funcționare.

Opțiuni, de ce nu funcționează lumânări, pot exista trei:

• Lumânări ei înșiși.
• Rele de lumânări. Performanța sa de lucru reglată senzorul de temperatură a lichidului de răcire. În timpul funcționării normale, releul emite clicuri liniștite la rotirea cheii în contact pentru a începe, dacă nu le auzi, este necesar să-l găsiți în bloc și verificați.
• Oxidarea conexiunilor terminale strălucire de lumânări.

Cum se verifică Bujiile incandescente

Pentru a verifica scânteia unui motor diesel, puteți apela la mai multe opțiuni, în funcție de disponibilitate:

• măsura rezistența lor (pe supozitor vykruchennoy) sau o încălzire multimetru circuit deschis (modul pishchalki verificat este înșurubat în motor și desurubare);
• verifica viteza și amploarea filamentului pe baterie prin conectarea la masa și firele de electrozi centru;
• fără răsucirea motorul, conectați firul central de la borna plus a bateriei de 12 volți bec.

Cu o compresie bună și lumânările motor inoperant a început, dar va dura mai mult pentru a porni motorul de pornire și motorul este un „cârnat“, în primele minute de muncă.

În cazul în care lucrătorii lumânări, și acestea sunt alimentate în mod corespunzător atunci când contactul este cuplat, în unele cazuri, este necesar să se verifice distanțele pe supapele, ca în timp, ei a lua off și pe motorul cu ardere internă la rece nu este complet închisă, dar dacă este să înceapă și să se încălzească, ecranele și motorul începe în mod normal, să lichideze pe fierbinte.

De ce nu începe pe un injector rece

Primul lucru pentru a căuta atunci când performanța slabă a mașinii injector - l calibre. Nerespectarea unora dintre ele care rezultă în dificultate de pornire a motorului, deoarece unitatea de calcul furnizează semnale incorecte. începe de obicei dificilă pe o răceală din cauza:

• Senzorul de temperatură a lichidului de răcire, DTOZH a lichidului de răcire informează unitatea de management de stare, datele privind indicele afecta pornirea motorului (spre deosebire de auto carburatorului) ajustarea amestecului de lucru;
• Senzorul clapetei de accelerație;
• senzor de debit de combustibil;
• DMRV (sau MAP, un senzor de presiune din colectorul de admisie).

Probleme comune cu lansarea rece prin vina regulatorului de presiune a combustibilului. Atunci când motorul rece este dificil de a începe, troit, sari de viteză, și după warm-up totul este în regulă, atunci comanda este verificată starea scânteia, și un multimetru verificați cablurile de înaltă tensiune bobina și.

duza transmisiv când este în afara cald, masina prost la vânt motorul este fierbinte, iar picura injectorul sezonul rece va provoca un start dificil în dimineața. Pentru a verifica suficient pentru a elibera pm presiune a vehiculului, care nu a fost ceea ce picurare în dimineața și uita-te la rezultatul.

scurgeri de aer din sistemul de combustibil, de asemenea, complică porni un motor rece. Fii atent la combustibilul pus în rezervor, calitatea acestuia afectează puternic motorul este pornit.

La autovehiculele cu un injector mecanic, verificat în principal duza lansator.

De ce nu începe carburatorul la îngheț

Cele mai multe dintre motivele pentru care carburator este rău sau nu vrea să facă este pus în frig din cauza eșecurilor acestor elemente ale sistemului de aprindere, cum ar fi:

membrană deteriorată sau membrană dispozitiv al unei pompe de benzină de pornire.

carburator configurate greșit.

Temporizator (cap sau cursor).

Primul lucru de făcut este de a deșuruba lumanari: lumanari okrye - deci un electrician, dacă este uscat să caute cauza în furnizarea de combustibil.

O căutare rapidă pentru cauzele săraci de a începe un motor rece cu sistem de carburator:

în primul rând: dispozitivul carburatorul bujii, cabluri de înaltă tensiune, de pornire, un jet de mers în gol. Și numai apoi inspecta contactele întrerupătorului, momentul aprinderii, funcționarea pompei de combustibil și starea de amplificator tub cu vid

• când demarorul se transformă, dar nu înțelege - nici o scânteie de aprindere, sau benzina nu vine;
• în cazul în care capturile, dar nu pornește - cel mai probabil adus în jos aprinderea sau combustibil;
• Dacă demarorul nu răsuciți deloc, este cel mai probabil o problemă în baterie.
• în cazul în care totul este normal cu ulei, lumânări și fire, este, probabil, în valoare în cadrul contactului sau clapeta de pornire în carburator nu este reglementată sau rupt membrana în sistemul de pornire la rece, și chiar a regla supapele, de asemenea, vorbește volume.

În cazul în care pompa de benzină în sus și trageți îneca un pic mai mult înainte de a începe, este luat mai bine, dar toate aceste sfaturi sunt relevante atunci când carburatorul este configurat corespunzător și nu există probleme cu comutatorul, sau lumânări.

În cazul în care mașina cu carburator, la prima pornire la rece, și apoi tarabe imediat, în timp ce golf lumânări - aceasta indică o defecțiune a diafragmei dispozitivului de pornire. Doar la motoarele pe benzină, de multe ori au dificultăți cu lansarea atunci când duzele înfundate carbamic.

Atunci când un motor rece nu va începe - este necesar să apăsați ușor pedala de metal, demarorul poftă de mâncare și eliberați pedala de spate o dată apucat, pentru a menține gazul în aceeași stare înainte de încălzire.

• Rezervorul complet este format nu condens si apa nu va intra în combustibil.
• Pornirea fasciculului mare pentru câteva secunde înainte de a începe restore o parte din capacitatea bateriei în zilele reci.
• În injector automat, după rotirea cheii în contact, este necesar să se aștepte câteva secunde până când presiunea normală, se creează în sistemul de combustibil, și doar apoi pentru a porni motorul.
• Dacă motorul carburator, benzina a pompa mana rece, dar nu exagerati, altfel va inunda lumânări.
• Mașini pe gaz nu poate porni de la un comutator rece în primul rând, la benzina!