Din motive comune de ce nu porni motorul

Fiecare conducător auto poate ajunge într-o situație în care el nu poate porni mașina. Mai mult decât atât, se poate întâmpla în orice moment - în drum la intersecția, după ședere peste noapte în garaj de parcare inactiv deschis sau extins. Motivele pentru acest lucru ca sunt multe. Mai jos considerăm cauzele principale ale unei astfel de eșec atunci când motorul nu pornește, ceea ce poate face conducătorul auto-vă în această situație și ceea ce ai nevoie pentru a începe testarea.

Sau poate pur și simplu a rămas fără benzină?

Principalele motive pentru motorul nu va porni

1. Baterie.

În cazul în care autovehiculul imposibil să înceapă după o iarnă lungă în garaj sau a petrece noaptea în parcare, atunci cea mai probabilă cauză este scăderea gradului de încărcare a bateriei. Temperaturile scăzute de noapte în timpul iernii, poate reduce bateria cu 30-35%. Acest lucru se întâmplă cel mai adesea cu o baterie descărcată parțial. descărcarea bateriei spontană are loc, de asemenea, atunci când mașina a stat în garaj nemișcat timp de câteva zile.

Pentru a activa electrolitul și crește ușor această taxă bateria, este necesar de ceva timp (2-3 minute), porniți farurile auto la modul de mare fascicul. Ionii din electrolit pentru a intra în mișcare, se încălzește, iar încărcarea bateriei este ușor crescut. Acest lucru nu poate fi suficient pentru lichidare motorul. Pentru a preveni o astfel de situație ar trebui să monitorizeze în mod regulat încărcarea bateriei.

Deseori cauza nu declanșează coroziunea starterul și oxidarea bornele bateriei. Contact slab sau de penetrare a electrolitului la terminalele rezultatelor în apariția plăcii de pudră albă pe ele, care trebuie să fie eliminate prin deconectarea bornele bateriei. terminale ușor dezizolare clemă strâns șuruburile, asigurându-se astfel contactul fiabil.

2. Un sistem de alimentare cu combustibil.

În cazul în care motorul de pornire se execută, dar motorul nu pornește, atunci unul dintre motive este eșecul unei pompe de benzină. Integritatea bobinelor solenoid pot fi găsite prin conectarea pompei de combustibil direct la baterie. Colmatare a filtrului de combustibil pompa de combustibil poate cauza neaprovizionării benzină și arderea acestuia bobina. În cazul în care bobina este de lucru, aveți nevoie pentru a curăța sita filtrului.

Este de asemenea posibilă ruperea sau crăpătură furtunului de combustibil, care poate fi determinată vizual prin scamelor pe cadru și pentru capul motorului. Trebuie să verificați articulațiilor și coturile furtunuri, în cazul în care cele mai frecvente de fisuri și rafalele sale.

3. bujii.

În cazul în care motorul de pre-încărcare a simțit puternic și modurile de lucru la maxim, și apoi stagnat, unul dintre motivele pentru care acest lucru poate fi de umplere a combustibilului lumânare. alimentarea cu combustibil lichid excesiv previne scântei și nu are loc nicio aprindere. Aici este necesar pentru a scoate lumânările, și să le ștergeți cu o cârpă uscată electrozi, în același timp, separarea lor de agățare.

În cazul în care o cheie pentru a scoate lumânări au, este posibil să le usuce cu ajutorul aerului de purjare. Pentru a face acest lucru, în butonul schimbătorului de viteze neutru și rotiți demarorul pentru a face câteva ture cu pedala de accelerație complet încastrat. Într-o astfel rula în camera de ardere va fi alimentat numai cu aer și electrod de aprindere se va usca. Trebuie amintit faptul că uleiul de purjare este, de asemenea, îndepărtat din pereții laterali ai cilindrilor, procedura de abuz atât de mult timp nu ar trebui.

4. Filtru de aer.

Se pare că filtrul de aer murdar

Filtru de aer colmatarea, de asemenea, conduce la faptul că nu porni motorul. Puteți verifica această eliminare simplu filtru. Atunci când motorul este pornit fără el, așa că are nevoie urgentă de a cumpăra și de a pune un nou filtru, deoarece absența sa este plină de defalcare accelerată a motorului datorită contactului cu aerul de particule străine în cilindri și formarea depunerilor de carbon dăunătoare. Colmatarea caracteristica filtru la frecvente de conducere tramvai pe drumuri neasfaltate, când ar trebui să fie înlocuit cu o frecvență dublă decât în ​​modul normal.

O siguranță arsă într-una din lanțurile sistemului de alimentare cu combustibil poate cauza defectarea motoarelor de injectare. Această cauză poate fi rezolvată prin înlocuirea vechilor elemente de înlocuire pentru cele noi. Cu toate acestea, pentru aceasta trebuie să efectueze un set de rezervă de siguranțe, și cunosc locația blocului.

supraîncălzirea motorului excesivă duce la faptul că, în timpul operației, el dintr-o dată tarabe și nu pornește din nou. Motivul pentru acest lucru poate fi:

• defecțiune a senzorului de temperatură a lichidului de răcire;
• reducerea cilindrului de compresie;
• defectarea pompei de alimentare a sistemului de răcire;
• scurgeri de antigel.

Verificați aici se poate repara doar pompa și nivelul de antigel. Pompa este testată conectează direct la baterie. Ea nu poate lucra bine din cauza ruperea oxidării firelor de alimentare sau contacte în terminalele.

Ar trebui să verificați nivelul de antigel sau antigel în rezervor. În cazul în care se scurge din sistemul de lichid, deoarece nu se scurge, nivelul său în rezervor va fi semnificativ mai mici decât în ​​mod normal, ceea ce poate duce la fierbere din cauza lipsei. Urme ale unui fierbere vizibil de scurgeri de pe capacul radiatorului și prizele de curent, precum și pentru a acoperi vasul de expansiune. După supraîncălzire ar trebui să se răcească motorul, cu antigel, dacă este necesar, porniți motorul, încet, fără sarcini grele să ajungă la cea mai apropiată stație de service pentru verificare.

Dacă demarorul nu răsuciți arborele sau filare cu o lipsă de putere, motorul nu va porni. Verificați funcționarea de pornire este posibilă, prin depunerea sa decuplată tensiunea la borne direct de la baterie prin intermediul prelungitoarelor. În cazul în care motorul de pornire nu se va transforma sau roti ușor, astfel încât este necesar să demonteze și schimbare. Dacă demarorul se rotește bine, atunci cauza defecțiunii poate fi o defecțiune la instalația electrică sau o conexiune terminale de contact rău. Demarorul trebuie să fie reparat dacă este intactă de lichidare.

Ca defecte apar atunci când motorul nu va porni

Tabelul de mai jos prezintă simptomele caracteristice ale defectelor legate de pornirea motorului și nu cauzele lor.