De ce am nevoie de un cocoș pe o bicicletă
La oamenii neinițiați menționa acest element de biciclete provoacă doar râs. Cu toate că, în ciuda dimensiunilor sale modeste, joacă un rol foarte important. Cocoș pe bicicleta - este o mică placă detașabilă care vă permite să stabilească poziția schimbătorului spate. Esența existenței acestui suport este că permite evitarea deteriorării cadrului la impact. Într-adevăr, în timpul cicliste schimbătorului din spate de multe ori agățându-se de tufișuri sau de alt tip de vegetație. Acest accident nefericit și divizeze mic element consumabil, în timp ce toate celelalte părți nu sunt afectate.
retrospectiv
Istoria dezvoltării, care a fost forțat să se supună unui cocoș pe bicicletă, este foarte interesant. Acesta începe de la primele cadre care au fost realizate din oțel și au o pondere semnificativă. In acele zile, deraiorul a fost atașat în mod direct, deoarece un aliaj de fier, din care rama este flexibil și a suferit deteriorări mecanice. De atunci, a fost nevoie de mult timp, și moravurile s-au schimbat. cadru moderne realizate din fibra de carbon sau aluminiu, care sunt ușoare, dar rigiditate dimensionala excelenta. Cu toate acestea, aceste materiale trebuie să plătească pentru beneficiile fragilității - în cazul în care un punct de aplicare a efortului concentrat, își pierd integritatea lor și se dezintegreze. Este pentru a evita astfel de consecințe nefericite, și a început să facă cocoș bicicletă cu putere mai mică decât structura principală la care este atașat, - cadru. În unele cazuri, acest lucru ajută la păstrarea consumabilelor și activitatea schimbătorului spate - după ce a lovit de blocare este rupt, iar componentele nu se deteriorează. Aceasta nu reduce doar costurile financiare ale biciclistului, dar, de asemenea, contribuie la un vehicul mai avansat tehnologic și calitatea serviciilor.
cerere
Ca urmare, în cazul în care robinetul a fost conectat la un cadru de bicicletă și a prezentat-o bucată de construcție, aceasta ar duce în mod inevitabil la defalcări regulate. Spre deosebire de oțel, aluminiu sau fibră de carbon nu poate fi supusă operațiunilor de sudură într-un mediu de aer și necesită tehnici speciale pentru a restabili. Chiar și după lucrările de reparații în aceste materiale sunt de atenuare locală la nivelul articulației, astfel încât funcționarea lor după prejudiciul este foarte limitat. În aceste cazuri, problema mentenabilitate trebuie să ia în considerare în ceea ce privește rentabilitatea și caracterul adecvat, deoarece costul de recuperare cadru poate depăși prețul de aceeași probă, a părăsit recent fabrica. Prin urmare, după cadrul daunelor pe care este montat bicicleta toate echipamentele, care urmează să fie aruncat. Recuperarea doar cele mai valoroase cadre care sunt exclusive, sau au o valoare istorică incontestabilă. Prin urmare, în cele mai multe cazuri, mult mai ușor de a înlocui robinetul pe o bicicletă care nu are o putere considerabilă, care după obținerea deformarea va fi în conștiință bună să fie aruncat. Un cadru rămâne intact.
Pe parcursul dezvoltării sale, fiecare dintre producătorii au încercat să introducă ceva nou în design-ul bicicletei. Modificări în impresionate și cocoș pe o bicicletă de la un piese de recunoscut și simplu într-un produs foarte original. Ele pot varia în proiectarea, numărul de găuri, materialul (aluminiu, fibra de carbon sau compoziția polimerică) și, desigur, interschimbabilitate. Acum, clema schimbătorului spate este unic pentru fiecare model de biciclete, astfel încât înlocuirea acestuia poate fi dificil. Gama suficientă nu este întotdeauna chiar de la dealerii oficiali care sunt implicați în punerea în aplicare a unui anumit brand în nișă sale. Deci, de multe ori trebuie să recurgă la ajutorul experților, pentru a le produce la cerere, sau de a face el însuși. După toate lucrările care urmează să fie efectuate, nu prea extinsă - este important de găuri în locurile corespunzătoare, și tăiați conturul, detalii de locuri corespunzătoare. Dacă la început nu reușesc să-și îndeplinească, atunci nu disperați, este suficient să se ocupe de blocare un fișier - și va lua poziția alocată.
Să sperăm, acum că începătorii ar fi nici o îndoială că o astfel de cocoș pe bicicleta si care este scopul ei. Din fericire, momentele în care aceste elemente au fost non-amovibile, a fost mult timp scufundat în uitare. La urma urmei, câteva proprietarii de biciclete vechi încă mai trebuie să sudeze un cocoș după fiecare rupere.
