Cum se setează calendarul de aprindere pentru a vizualiza subiectul

Ajutor cu această întrebare. Noi credem că nu există nici un stroboscop.

Schimbat guma pe timer-ul, astfel încât acesta nu curge ulei, este acum expus la contactul. Am pus pe o mașină veche nu metke..No graba.






Mai mult de 120 nu stoarce chiar mai devreme cu dviglom 1300 accelerat la straight-up 135.

Am început să joace aprinderea. Expune devreme în timpul accelerării sau supapa de buzz paltsy..hren știe asta.
Am pus mai târziu. a încetat.
întrebare:
Cât de mult ar trebui să fie pus înainte de curba? Adică, la un gaz de presare foarte ascuțit ar trebui să se simtă cea mai mică klapnov palavrageala sau nu?

Are sens, în vara și-a pus o altă aprindere operezenie decât în ​​sezonul rece?

PS Există un BC mic, se pare că GPC 8-9 grade în a douăzecea

La forum 12 ani

Locație: Buharest.Belyaevo.Gde ceva în sud-vest.

Auto: Hondo acordeon și sideboard

Pe un drum plat, treapta a 4, 50 kmh davim pantof sport pe podea, ar trebui să fie auzit scurtă detonare (2-3 secunde).
_________________
trebuie să trăiască în noutățile

Ei bine, atunci, băieți! Dacă doriți să faceți totul în știință, este necesar să se înceapă nu cu un stroboscop, și cu motorul:
- compresie normală
- supapă reglementată
- arborelui cotit și arborele cu came sunt aliniate pe etichetă.
- lumânări în ordine
- scânteie toți cilindrii
- filtre de aer și combustibil în ordine
- benzina este furnizat (nu carb poreguliruesh fără aprindere)

Numai atunci vom prinde un stroboscop și uite, și apoi încă mai face în cadrul ședinței care a mers.

Am încercat să pun pe stroboscopul de aprindere, dar semnul de pe volant nu poate fi găsit. De ce nu-l văd, rău cautati? Poate volantului pochisit cumva?
Puneți contactul în cadrul ședinței, motorul funcționează fără probleme, dar supapa este puternic începe să bată la turații mari.

Și mă uitam? Din prima dată aproape nimeni nu vede Deschide trapa, lanterna lumina, șurubelniță încet dinte pentru dinte al unui volant rotativ. Dacă o dată vă aflați - atunci va arăta toate (spune) cum să caute.

La forum 12 ani

Am încercat de mai multe ori pentru a pune contactul pe podsoedenil stroboscop la firul care duce la primul cilindru - stroboscopul care funcționează, nr.
Este acest lucru posibil datorită faptului că am o lumânare Brisk EXTRA LR15TC-1 cu protecția rezistenței și un decalaj de 1 mm?

Vaka aproximativ prinde din urmă, a fost în căutarea nu a găsit postarea ta poate otpishesh din nou?

Ei bine, atunci, noi credem că aveți toate etichetele sunt corecte și distanțele supapelor sunt ajustate. Cu toate că etichetele pot verifica.
Începem prin verificarea aprinderii. lumânare Twisted primul cilindru. Astupa gaura cu degetul și șuntarea terminale cu o șurubelniță pe demaror (borna 50 sau mai mult), imediat ce degetul iese din aer (prin urmare, pistonul ajunge la punctul mort superior). Ia cheia 19 (capacul) și torsiunea arborelui cotit în timpul rotației, și uita-te la voltmetru, care este conectat la DIO (acum activa aprindere). Plus voltmetru la firul central și un minus la masă. Nu va fi o tensiune de aproximativ 7V. Ne întoarcem arborele cotit și de îndată ce modificările de tensiune pentru a opri 0.4V si uita-te la carcasa ambreiajului lyuchek, care au un unghi, și în consecință, DIO este reglabilă în direcția corectă și verificați din nou.
Prima dată când a făcut 1,5 ore alocația. Acum 10 minute pentru mine, prinarovilsya.
_________________
OKA 11113-40, VDO, Tectyl, NGK-2, Hankook W604

Am decis să pun contactul conform metodei 60kmch și Sneaker în pol.Tak tramblor deja împins în poziția cea mai extremă ranego de aprindere și de detonare este încă acolo. Ce este? Anterior la zero biți în trecut și auzi deja centura detonatsiya.Pomenyal și tot ceea ce nachalos.Chto face? Nu se poate compara cu eticheta de pe centura?

Nu m-am deranjat să rândul său, până la sfârșitul anului, acum este o divizie, conform Murzilka este de 8 grade - nu se poate auzi bat, benzina 95-lea.
Faptul că pre-aprindere este resimțită în mod subiectiv de funcționare a motorului mai dure.
Semnele de pe centura verificat - în mod normal. De mai multe ori a fost bate, dar numai la vale sau ambalate interior cu pasageri, precum și după fig stațiile de alimentare.
IMHO, în cazul în care pistonul nu este deloc „ucis“, detonarea poate asculta numai dacă există o sarcină sau de calitate scăzută benzina suplimentar.

În cazul în care întreruperile, poate fi din cauza ștanțate firele de înaltă tensiune.
schimba lor

Se pare că ai dreptate în cazul în care scurgerea. Apropo, fostul proprietar a pus ceea ce este patriotic. silicon, contacte de cupru, chiar dacă am citit undeva că silicon trebuie să fie contactele de culoarea cuprului, și din cauciuc conductor. Este adevărat?