Cum să eliminați și să instalați hota pe 2114
Demontarea și montarea
Scoateți și instalați capacul 2114 este destul de ușor să dețină, fără ajutorul auto-service. Pentru informații cu privire la modul de a face acest lucru și vor fi discutate mai târziu. Hood dețin filele de la marginea din spate a capătului din față. montat frontal de blocare capota cu un cârlig, care îl împiedică să se deschidă în timpul condusului. În poziția deschisă capota se sprijină pe o nicovală metalic. Dispozitivul de blocare are o unitate de cablu cu un mâner care este poziționat în interiorul panoului interior în partea stângă a instrumentului.
Pentru a scoate hota, trebuie să-l deschidă și a pus pe fata. Apoi, trebuie să deconectați spălătorul de parbriz de telefon de pe tee, și deconectați firele electrice de la lampa compartimentului motorului. Acum puteți întoarce patru șuruburi de fixare a buclelor la un tablierului. Este de dorit ca de data aceasta a fost alături de un asistent care ar păstra hota de greutate. Deșurubării șuruburile de prindere pot fi îndepărtate capota 2114 cu corpul. Operația de ștergere completă. Instalarea se realizează în ordine inversă. Dar, la sfârșit înainte de a strânge șuruburile, va fi necesar să se facă ajustarea clearance-ul între capota motorului și aripile corpului.
Reglarea decalajului dintre capota și aripile 2114
Deschideți și pus pe opritorul capota. Slăbiți șuruburile de fixare a acesteia buclele. Pe fiecare parte a ei în două bucăți. După aceea capota de camuflaj și a pus-o, astfel încât diferența dintre aripile și capota sunt egale, fie dreapta sau stânga. Acum, cu atenție ridica o glugă și strângeți cu atenție șuruburile.
Ajustați înălțimea hotei poate fi prin schimbarea tampoanelor de reglare a înălțimii. Lor două bucăți. Aceste tampoane trebuie să fie instalate astfel încât suprafața aripilor și coincid capotei.
Ajustați înălțimea tampoanelor poate fi învelirea sau răsucirea lor. După finalizarea tuturor acestor operațiuni, este necesar să se asigure că capota este acum ușor de a deschide și închide în siguranță blocat. În cazul închiderii nesigure sau alte probleme asociate cu închiderea, este necesar să se adapteze zăvorul capotei.
Hood cu gaze naturale se oprește 2114
blocarea Reglarea
Reglarea de blocare poate fi necesară atunci când capota este închis sau prost să-l închidă trebuie să facă destul de o mulțime de efort. De asemenea, este necesară această ajustare în cazul în care există un spațiu liber pe verticală a hotei atunci când este în poziția închis.
În plus, lovind greu la închidere, precum și dificultăți în deschiderea de asemenea, aveți nevoie pentru a efectua această ajustare. Pentru a efectua această procedură aveți nevoie de:
Slăbiți piulița de blocare în timp ce țineți dispozitivul de blocare cu o șurubelniță pentru a evita rotirea. Ajustați dispozitivul de blocare este foarte simplu de ajustare. Pentru a face acest lucru, fie înfășurați-l, sau, dimpotrivă, să se întoarcă. Pentru a regla poziția orizontală a Blocajul trebuie să fie mutat la orientarea dorită. După ajustarea este completă, trebuie să se asigure funcționarea corectă a broaștei. În cazul în care încă nu este închis sau orice deficiențe rămân în continuare, trebuie să se repete procedura de ajustare.
Cum de a asigura fiabilitatea și ușurința de deschidere a broaștei?
În acest scop, el a vândut un detaliu special, care poate fi instalat în mod independent pe vehicul. Acest gaz se numește o parte de rezemare. Acestea înlocuiesc un bar full-time și, ca urmare a proprietăților de consum ale masinii brusc. Deschiderea capotei începe să apară după cum urmează. Este necesar, cu o singură mână doar ușor ridicați capota. Eforturi suplimentare sunt luate de gaz bont. El va ridica hota la înălțimea dorită și în siguranță, fixați-o pe ea. Personalul de focalizare nu va mai fi folosit. În timpul funcționării, focalizarea nu are nevoie de nici o întreținere.
Mulți proprietari de 2114 vehicule preferă să instaleze un accent de gaz pe masina ta, cu atât mai mult, astfel încât procesul de instalare nu are nevoie de mult efort. Pentru această operație, aveți nevoie de:
- Sami se oprește;
- Două cheie 13;
- Patru piulițe și șaibe la cheie 13;
- foraj;
- burghiu Opt milimetri;
- Ușor smalțului și bitum.
Primul lucru pe care îl ridicați capota și așezați-l pe încă un accent vechi. După aceea, trebuie să marcați locurile în care există găuri care trebuie să fie auto-foraj. Pe ambele părți ale capotei este necesară măsurarea 530 milimetri.
În acest caz, distanța interioară între două găuri este egală cu 310 mm. Găurile vor fi forate în îngroșarea hotei, în interiorul căruia un vid. Cu toate acestea, ar trebui să fie abordată procedura cu o mare responsabilitate, la fel de mult exagerat va fi posibil pentru a fora o gaură în capotă. Asigurându-vă că totul este marcat corect, trece direct la foraj. Cu ajutorul unui burghiu pentru a face patru găuri. Două în îngroșarea capotei și două sub capota, una pe fiecare parte a corpului Traversă. Pentru a preveni posibilitatea coroziunii, este de dorit să proceseze găurile rezultante și vopsea inhibitor de rugină. Apoi, puteți trece direct la instalare. Ia stația de gaz și așezați-l în gaura pe o parte. Cu a doua direcție pe care am face același lucru. Ei au nevoie să fie înșurubate. Pentru cei care lucrează fără un asistent, în primul rând pentru a lega opriri mai bine pe capotă. și numai apoi la corp. Dacă există cineva care poate sprijini capota, secvența nu contează. Când totul se face, va fi posibil de a testa opriri stabilite în acțiune. Veți avea nevoie pentru a încerca de mai multe ori pentru a deschide și închide capota. Ar trebui să fie deschis ușor și fără probleme, iar închiderea nu ar trebui să fie însoțită de aplicarea eforturilor considerabile.
Grija pentru corp ca întreg și, în special, pentru hota
Nu este un secret faptul că organismul este partea principală și cea mai scumpă de orice mașină. 2114 în acest sens, nu este o excepție. Corpul acestei mașini este fabricat din metal de înaltă calitate și destul de bine protejate împotriva coroziunii. Cu toate acestea, eficacitatea tratamentului anti-coroziune fabrica depinde și de grija și atenția proprietarului, condițiile de depozitare mașină și condițiile de funcționare.
În cazul în care corpul Tutor chiuveta, în vara trebuie să o facă în umbră. În cazul în care se întâlnesc această condiție nu trebuie spălate șterge imediat suprafata uscata, deoarece petele pot fi formate la uscarea picăturilor de apă sub soarele arzător. În timpul iernii, atunci când mașina de spălat într-o cameră caldă ștergeți înainte de a părăsi corpului și incuietorile uscată, deoarece picăturile rămase de congelare pot forma fisuri în vopsea și masticuri de înghețare a corpului. Nu este recomandat pentru spălătorii auto sodă și soluții caustice, precum și a apei reziduale pentru acoperirea nu pierde luciul.
În caz de detectare chiar și cele mai mici semne de coroziune, este necesar pentru a curăța locuri cu hârtie abrazivă fină pentru metal goale. Apoi, aceste locuri trebuie tratate cu un instrument special pentru acoperire cu fosfat rece, se acoperă cu pământ și vopsea email de automobile.
În cazul în care experiența unei astfel de lucru nu este, este mai bine să încredințeze această procedură în domeniu, deoarece operațiunea este destul de responsabil. Urme de coroziune prin sudarea îmbinărilor și rosturilor ale părților corpului au un caracter de suprafață în etapa inițială poate fi îndepărtat prin polizare paste. Este ușor să o facă pe cont propriu. Dacă nu se iau măsuri în timp util pentru eliminarea defectelor de protecție și decorative de acoperire, aceasta va conduce la dezvoltarea de coroziune sub stratul de acoperire, sau descuamarea și umflarea.
În timpul funcționării, în partea de jos a aparatului este expus la un atac de substanțe chimice, sare și nisip. Mastic și la sol pentru a proteja partea de jos în cele din urmă șters și bare de metal devine incapabil de a rezista la coroziune. De aceea, trebuie să se asigure că cu atenție starea capacului de fund, și, dacă este necesar, pentru a restabili site-urile de daune.
Pentru a păstra vopseaua luciu cât mai mult posibil, ar trebui să fie în mod regulat organism lustruit, aplicând Paste speciale de lustruire. Acest lucru este valabil în special pentru mașinile care sunt stocate în afara garajului în aer liber. paste de lustruit poate închide porii și microfisurile, care apar în mod inevitabil, în timpul funcționării. Acest lucru previne rugina sub stratul de vopsea. De asemenea, nu ar trebui să lăsați mașina în soare fierbinte pentru o lungă perioadă de timp.
izolare fonica Hood
2114 mulți proprietari ar dori să se simtă mai puțin zgomot în timpul conducerii în mașină. Trebuie să recunosc că motorul în această mașină nu este liniștită. Zgomotul de funcționare este transmis în mod clar în compartimentul pentru pasageri. Pentru a face față cu această problemă poate ajuta la hota de izolație. Dar nu se limitează la aceasta. Pentru un efect mai tangibil, este necesar să se facă izolarea fonică a aripilor față și peretele compartimentului motor.
Capota este o rigiditate cadru, care constă din profile sudate din oțel, precum și tabla de oțel, care este, de fapt, capota. Dimensionării sistemului de zgomot materiale de izolare trebuie să acopere doar interiorul hotei.
Materialului pentru absorbția vibrațiilor necesare pentru a tăia bucăți, urmând forma celulelor între rigiditatea cadrului. După dimensionarea tuturor celulelor trebuie să aibă același stick-ul de sus un alt material numit folie splenitis. Acest lucru va ajuta la reducerea în mod semnificativ zgomotul din compartimentul motorului.