Cum resetez verifica arhiva tine - Club tucson ua

pentru a înțelege ceea ce a cauzat eroarea.
Sunt de acord 100%.
DAR. 90% dintre utilizatorii nu sunt în măsură să identifice corect codul chiar probleme. Deoarece nu există nici o experiență. Și în acest caz, eul nu trece, și costisitoare. Mult mai scumpe decât UAH 90 pe diagnostic (ATL pentru mine, de exemplu). Crede-mă, să știu codul de eroare nu este întotdeauna o modalitate de ao elimina.

știu codul de eroare nu este întotdeauna o modalitate de a elimina
Sunt de acord
O dată într-o lungă călătorie zagarelsya verifica. Ce să fac? Numit Hyundai-Asistentul, a declarat: „Planta, fără întreruperi, mergeți la cea mai apropiată stație de serviciu.“ Un blizhashy a fost în râu. Ei bine, a pus pe un cerc, m-am oprit. Literalmente totul a luat câteva minute. Inserat, el a scăzut, a declarat benzina turnat hrean, rostogolește-l până la capăt. După aceea am onorat că ca da, violat HBS Pribluda și eu conduc întotdeauna cu tine.

În cazul în minus Clem ascensorul timp de 10 minute pierdute Verifică?
Da, eroarea va fi șters

Dar, în acest moment mai detaliat. Ce, în cazul în care. pentru ce?

aici: [Link-uri pot vedea numai de utilizatorii înregistrați]

Sprijin! În cazul în care pentru a cumpăra echipamente? Se pare un fel de diagnostic a programului instalat va fi la stația de serviciu?

da, va avea loc ECU motor de diagnosticare
erorile de citire, plus de urmărire valorile în calibre în timp real

Și am să arabi în acest panou nu, nu este iluminat general, pribludy „check“.

subiect -bayan. Forumurile tushkanovodov discutat în mod repetat problema controlului. Am aceeași pop-up. problema a fost răspunsul lent al sondei lambda. Nafik aceasta și toate dezactivate. Am făcut o EUR 2. Arabii inițial Euro 2, cu privire la problema controalelor le trece.

El a spus benzina turnat hrean,

Ce mulți funcționar sau la Diagnosticians numesc „benzină fără valoare“ este probabil o eroare R0420 - eficiență scăzută a catalizatorului. Nu recomand aceasta masina pentru a păcăli în jurul valorii de această greșeală, ca parte a aspectului său indică moartea kata. Consecințele distrugerii sale, cred că mulți oameni știu.

subiect -bayan. Forumurile tushkanovodov discutat în mod repetat problema controlului. Am sărit la fel
există R0011 și R0016 arborelui cu came asociate cu TSVVT, conduce la sistemul de lubrifiere al motorului contaminat, redus de ulei și uleiul lichid de pornire prea rece (de exemplu 0W-xx)

uleiul este prea de pornire la rece (de exemplu 0W-xx)

E ca „prea subțire“? Chiar și SAE 0W mult „mai gros“, toate încălzite xx SAE.

E ca „prea subțire“? Chiar și SAE 0W mult „mai gros“, toate încălzite xx SAE.
există un mister solid, subiectiv cu încălzirea se motive zgomote poate două, reducerea decalajului în perechi de frecare și mărind vâscozitatea uleiului, adică, lacune de etanșare, dar aproximativ 11 și 16 erori sunt observate nu numai în Tushkanov sa, datorită nivelului și vâscozitatea la pornire motor rece este, și nu se aprinde o lampă, ei sunt doar acolo ca nu este activ

Două motive posibile, reducerea decalajelor în perechile de frecare și mărind vâscozitatea uleiului.

Primul motiv pentru care cred. În al doilea - nu, pentru că cu încălzirea uleiului devine mai puțin vâscos (adică, mai „lichid“). CVVT operează asupra presiunii uleiului, în consecință, erorile și bat la dviglov rece se întinde cu încălzire - prea ulei rece „gros“, sistem prea murdar, prea mic un ulei (toate pot afecta presiunea și fluiditatea uleiului rece în canalele de curgere înguste CVVT) .

Sau ceva ce nu înțeleg. iertare: