Cum de a pune contactul pe Moskvich

Utilizați stroboscopul pentru setarea timpului de aprindere, precum și parametrii care trebuie îndeplinite de către motor, scoate directoare profesionale (au colectat date pentru fiecare model).

Dacă pe regulatorul de vid distribuitor de aprindere a fost stabilit, a verifica, vidul este furnizat în orice condiții. Două variante sunt cunoscute completări la regulatorul de vid: pulmonar după apăsarea pedalei de accelerație și când motorul.

Vid vine de multe ori numai după pornirea motorului. De obicei, această variantă este reprezentată de o structură complexă proiectată pentru controlul aprinderii mecanice. O astfel de construcție comutator este reprezentat, supapa colectoare de condens, întrerupătoare termice și de întârziere, prin care forța de vid acționează asupra regulatorului, în care force feedback este dependent de temperatura motorului.

Verificați regulatorul de vid printr-un tub special, un capăt al cărui buton glisant. Atunci când rulează la ralanti a motorului creează un tub cu vid, precum și pentru a crește viteza motorului de 100-200 rot / min.

Pentru a regla contactul cu ajutorul stroboscopul, motorul are o scară gradată. Uita-te pentru aceste etichete pe scripeți arborelui cotit (partea din față a motorului sau într-o fereastră, care se află deasupra volantul). De regulă, aceste locuri sunt acoperite cu un strat gros de noroi sau de rugină în plăci, astfel încât înainte de a măsura interesul pe care, bine, curat motorul, și nuanța etichetelor.

Ajustarea se face într-un motor cald, care merge în gol. Se rotește ușor distribuitorul printr-un unghi mic, aliniindu-se astfel eticheta cu dorit să clipească stroboscopul lumină.

După stabilirea contactului Gazelle va avea nevoie de o călătorie scurtă, vă permite să verificați calitatea de conducere a unui autovehicul.

Valoarea recomandată a pus dopuri pe Gazelle - de la cinci la cincisprezece grade BTDC.

• aprindere controlată (setarea POP)
• aprindere gazelă

Aproape o jumătate de secol a trecut de la acea vreme, ambele rostogoli prima masina cu injecție de combustibil. Astăzi, aceste mașini produs de zece ori mai mult decat benzina. Capacitatea de a pune contactul pe injectorul util pentru mulți automobiliști.

• - PC-ul care rulează programul pentru diagnosticarea motoarelor de injecție;
• - tester;
• - un set de chei;
• - șurubelniță.

injector auto este gestionat de electronica, care este supus la calculatorul de bord al mașinii. Asigurați componentele sistemului de monitorizare a conexiunii. Porniți motorul și masa și să efectueze un test. În acest moment, ar trebui să porniți pompa electrica și benzină. Dacă nu, verificați releul care controlează funcționarea pompei electrice.

În cazul în care lampa de semnalizare avarie de pe panoul frontal al mașinii, de diagnosticare a alerga. Pentru a verifica, utilizați computerul de bord și personal conectat cu software-ul de bază stabilit. Aflați toți parametrii mașinii, la care aveți acces.

Du-te la lansarea masinii, în acest stadiu, în cazul în care nici o problemă este detectată în motor. Verificați dispozitivul de accelerație. Examinați vizual starea senzorului de poziție a clapetei de accelerație și firele. Cuplați contactul. Verificați senzorul tester de tensiune și rețeaua de la bord. Verificați gradul de deschidere a clapetei.

Comparați rezultatele cu valori de referință. Rețineți că senzorul normal de stres este în intervalul de 0,45 - 0,55 volți. Tensiunea sistemului trebuie să fie mai mare de doisprezece volți, și un grad de deschidere a clapetei de accelerație nu depășește un procent. Reglați dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație pentru a acoperi complet clapeta.

Faceți clic pentru a opri pedala de accelerație și se repetă măsurătorile. În această poziție, tensiunea senzorului ar trebui să fie de volți aproximativ patru și jumătate, dar gradul de deschidere a clapetei de accelerație este de cel puțin nouăzeci la sută. Cheltuiți reglarea dispozitivului de acționare a clapetei de accelerație la deschiderea completă.

regulator Deconectare curent de aer auxiliar. Expose jumătate de deschidere a clapetei pentru alimentarea cu aer sub blând începe un motor cald. Reglați dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație pentru închiderea de deschidere completă.

expus corect, momentul aprinderii duce la o scădere considerabilă a puterii motorului și defecțiuni. Pentru a expune contactul pentru 2107 este destul de simplu, pentru ca acesta să acceseze tehnicianul nu este necesară.

Sistemul de aprindere 2107 este alcătuit dintr-o bobină de înaltă tensiune și tramblera - mecanism PIN întrerupere. Expus corect, momentul aprinderii poate provoca o pierdere de putere a unității de putere sau o uzură excesivă. Depunerea unei scântei în pistonul motorului la capătul cursei de compresie se numește aprindere lider conduce la aprinderea prematură a lichidului aer-combustibil, care are un impact negativ asupra stării tijei pistonului și conectarea. Este de aprindere târziu - scânteie apariția în câteva momente după ce pistonul ajunge mort superior. In cele mai multe cazuri, contactul este setat cu o ușoară întârziere, dar diferenta prea mare in timp duce la arderea incompletă a amestecului combustibil datorită formei de funingine și lipsa de putere apare.

Pregătirea pentru expunerea de aprindere

Înainte de a activa sistemul de aprindere al autovehiculului trebuie să fie instalat pe o suprafață plană, inclusiv neutră și frâna de parcare sau puse sub penele de. La deschiderea corpului hotei, este necesară eliminarea contaminării din tramblera capacului și deconectați borna negativă a bateriei. capac Tramblera este montat pe o clemă arc care se poate desprinde o șurubelniță subțire sau o sulă. După îndepărtarea capacului trebuie să fie curățate de electrozi de carbon și contactele de praf și culisare funingine, atunci este posibil pentru a începe setarea.

Instalarea de aprindere 2107

Unghiul de aprindere 2107

expus corect, momentul aprinderii poate fi diagnosticată prin detonare prelungită a sunetului observată atunci când a patra roată 50 kilometri pe oră și un obiect ascuțit apăsarea pedalei de accelerație. Când este setat corect sunetul de apel de aprindere nu durează mai mult de trei secunde. prelungită a sunetului de detonare indică un unghi supraevaluat de ardere, iar absența acestuia - de o subestimare. Pentru a regla timpul de aprindere este necesară pentru a deșuruba șurubul tramblera la chiulasă. invers acelor de ceasornic - și să crească pentru a reduce unghiul de aprindere, carcasa distribuitorului trebuie să se rotească în sensul acelor de ceasornic. După instalare, trebuie să instalați capacul în locul tramblera

Ajustarea momentului de aprindere de un / m moscovită recomandat să nu mai mult de fiecare 10.000 de km.