Cum de a face casa mini-motocicleta

Auto de casă de casă pentru a da pescari, vânători, excursioniști constructii, reparatii de casa de lucruri inutile Radioamatorilor Communications Acasă mobilier de casă de lumină de casă Handyman de casă de afaceri de casa pentru vacanța de modele de casă femei Origami Origami din hârtie pentru copii de casă calculator de casă de casă de animale Acasă experimentele alimentare și rețete doctor și experimente sfaturi utile

Acest miniomototsil a fost conceput ca un design standard pentru pescari, culegătorii de ciuperci, iubitori de călătorii îndepărtate. Numirea determină calitățile de bază ale mașinii - fiabilitate ridicată, ușurința de operare, întreținere și reparații. În minimototsikle folosit multe piese de serie, care vor facilita masa „de fabricație.

Avertizare. Informațiile conținute în această pagină de astăzi pot fi depășite și să conțină erori. Prin urmare, condus numai în scop informativ.

Caracteristici tehnice ale mini biciclete

- Greutate (uscat) - 27 kg;

- Motor 52 W - 2.0 CP

dimensiuni de gabarit

- Viteza maximă -65 kmh.

Motociclete prevăzut cu o mare și spațioasă portbagaj amortizoare instrumentale pe ambele roți reduce considerabil oboseala în timpul călătoriilor lungi. Acesta a fost confirmat, de altfel, în timpul cursei pe ruta București - Smolensk - Minsk - Vilnius - Riga-Taltinn- Leningrad și în timpul funcționării de zi cu zi. Masina a demonstrat o bună stabilitate, accelerare și a face față în mod fiabil, cu toate dificultățile din calea.

Fig.1. Aspect de casă mini-motocicleta

Este format din pereți subțiri tubing 27 x 1 mm (fig. 2). partea corespunzătoare a cadrului bicicletei sudate, așa cum se arată în figură.

Fig. 2. mikromototsikla cadru și detalii ale roții:
1 și 3 - distantiere de roti spate din duraluminiu D16 2 - la distanță de manșonul St.Z, 4 - frână cu tambur standard a unei biciclete, 5 - butuc standard al motocicletei roții din față, 6 - bucșe de la distanță de la St.Z, 7 - flansa, 8 - un loc pentru rulment.

Cu amortizoarele (. Figura 3) - a bicicletei 16-B, în care următoarele modificări:

- Pentru dimensiunea specificată în desen, a văzut pe jumătățile din stânga și din dreapta.

- apoi brațele pendulare sunt montate pe roata și fixat cu piulițe.

- În oțel de 40 mm lățime și 3 mm bandă groasă este tăiat și capetele sale sunt furculiță plisat.

- După aceea, capetele furcii sunt sudate la bandă de bază.

- Amortizoarele nu au nevoie pentru a trage la refacere.

Mufă spate prezentat în Fig. 4, cu amortizoare - motocicleta. "Java". Puteți utiliza această unitate pe o motoretă „Riga“. Figura arată cât de mult a cadrului trebuie să-l taie din vechiul cadru de motocicleta de serie și sudate în cadrul meu de casă.

(Fig. 6 și 7). anvelope de casă instalate pe mașina mea, este de 1,5 ori mai mare decât în ​​mod normal, utilizate în astfel de anvelope masini de scutere. Prin urmare, lățimea jantei între nervuri este de 38 mm. Plantarea aceleași dimensiuni standard.

Jantele sunt realizate dintr-o roată motoretă, Riga pe dornul (Fig. 5)

Figura 5. Mandrina pentru fabricarea jantelor

Fig. 6. Janta cu un ansamblu de tambur de frână:
1 - tamburul de frână, discul roții 2-, 3- scaunul lagărului №201, 4 - 18 dinți ai pinionului, la 5 - 6 mm pin diametru

Montate pe cadru, după o serie de modificări:

Îndepărtat și pus kick pedală (Figura 8, 9). În asamblat fierăstrău motor sef taiat jumatate dreapta a carterului, prin care tijele ax. Înălțimea părții conservate de seful ar trebui să fie de 3 mm, iar arborele este un risc. Mai mult, motorul dezasamblată și jumătățile de carter se separă și se extrage tijele arborelui, riscurile loc recopt și „surplus“ tăiat. Pe seful carterului dreapta jumătate este pus dop de plăci de duraluminiu 3 mm grosime de rambleiere de carton presat. Apoi, tăiată și plasată pe butucul de frână scaunului, tijele arborelui realizate caneluri sub Lovitura de primăvară a motocicletei 125, și Kickstarter K motor colectate.

Fig. 8 Vedere de ansamblu a motorului convertit.

Figura 9. Suport disc de plăcuțe de frână și mâneci.

De la motoreta Riga“, scurtat la 500 mm, toate parte a standardului.

saboți de frână și tobe

De la 16 la roata din față a bicicletei.

Din vehicul M-20, comutatorul său - din EP 150 scuter.

Petrovsky, Ufa