Cum de a asambla o motocicletă
Pune piesele în cutii de kerosen și punte de legătură cu motor. După carcasele otmokaniya cu motor polonez, podul și capacul să strălucească.
Bucla prin toate interiorului motorului și asamblează-l înapoi. Rețineți că, atunci când instalați arborele cu came în carter să fie combinația de zgârieturi pe conducere și roți dințate conduse, calendarul supapa de altfel fără stăpân și contactul. Este atunci când se introduce verificarea distribuției de viteze capac de aerisire - aliniați orificiul flanșei cu știftul de roata dințată a arborelui cu came.
Instalați ambreiaj. La instalarea drive-urile, asigurați-vă că fantele de cuplare cele două LED-ul (fricțional) disc sunt aliniate.
Asamblați cutia de viteze. Mai întâi se introduce arborele în mecanismul de declanșare a carterului motorului, împreună cu un pinion și primăvara. Pune deschidere față de locuințe în sus, introduceți arborii primari și secundari. Montați arborele declanșa în cele din urmă.
Asamblarea suspensiei spate. Cel din dreapta este instalat cu treapta de marșarier.
Montați furca din față și coloana de direcție. Puneți inelul de reazem cadru coloană. Puneți lumina reflectoarelor și carcasa superioară a dopului cu suport. Set grindă superioară prin rotirea piuliței superioară a coloanei de direcție și tijă stivuitorul piulițele pentru a traversa tuburi.
Așezați scaunul și fixați diverse atribute, cum ar fi pielea.
Dacă decideți să colecteze calul de fier pe cont propriu, să fie pregătit pentru a transpira foarte mult. În plus față de problemele cu documentele, care, într-un fel sau altul, ai fi pregătit, timp de o săptămână de muncă asiduă pe unitate. Dacă acest lucru nu te sperie, puteți începe.
Pregătiți procesul de asamblare. În primul rând, trebuie să fie în prezent clar că, în general, o astfel de motocicletă. Uita-te pentru literatură similare sau informații cu privire la rețea, ceea ce ar fi spus despre modul în care bicicleta. Dacă aveți posibilitatea, puteți vedea programele specializate ale subiectului, cum ar fi Discovery Channel, „American Chopper“. In acest program vei vedea cat de prima mana pentru a personaliza rama pentru a calcula dimensiunea corectă a dopurilor și multe altele.
Du-te pentru detaliile necesare. În orice caz, există două lucruri principale pe care trebuie să acorde o atenție - cadru și a motorului. Aceste părți nu este mai bine să cumpere de la piețele de purici și alte locuri similare. Cel mai bun din toate, în cazul în care motorul este nou. În acest caz, va fi capabil de a rectifica mai ușor documentele, și plimbare calul tău va fi mai rapid.
Cumpara fleac restul cu ea. Vizita magazinul b / un bunuri sau o piață de vechituri on-line. Poti cumpara absolut tot ce ai nevoie. Dacă se colectează de tip sport motocicleta, încercați să obțineți amortizoarele și bateria de la modelele japoneze - Yamaha, Honda, Suzuki si Kawasaki. În cazul în care rezultatul final este mai aproape de motocicleta clasic sau elicopter în, este destul de ieftin obiecte potrivite de motociclete sovietice. răsărit de soare. Iža și altele.
Nu încercați să se bazeze pe dimensiunea cadrului. Fiecare cadru este creat sub un anumit set de componente interne ale motocicletei. În 90% din cazuri nu va pune totul sub un cadru de-a gata de la o motocicletă veche. Prin urmare, să fie pregătit că va trebui să se aplece, rupe și remake-ul.
Începeți cu roata și țeava de eșapament. În teorie, puteți începe cu motorul, stratificarea treptat pe el noi detalii, dar în acest caz, aveți o mulțime de probleme cu unitatea de transport, care mă crezi, nu trebuie să din nou. Prin urmare, începe asamblarea cu detalii minore.
Desenați o diagramă pictorial pentru a simplifica operarea. Desenați o diagramă pe hârtie de motocicleta, în ansamblul progresează de la un nivel la altul, până când ajunge la principal - motor. Atunci când apare o defecțiune, se procedează, de asemenea, trece de la o legătură, verificarea fiecare parte a lanțului dumneavoastră.