Cum de a asambla o bicicletă electrică de casă și de circuit

Acesta ar trebui să lucreze cu următoarele materiale:

  • zona de metal;
  • asterisk ANSI # 40, presupunând 9 dinți;
  • două lagăre;
  • Bara din oțel rotund circumferință 0.5-1 inch;
  • chetyrohdyuymovym fulii inch și un V-curea;
  • V-curea.

Cum se convertesc o bicicletă obișnuită într-o bicicletă electrică dorită

Cum de a asambla biciclete electrice, excită mulți motocicliști. Pentru a costurilor de asamblare ar trebui să caute prieteni care ar putea oferi gratuit cu motor cu o baterie și o bicicletă. Este de dorit să se găsească o bicicletă cu un număr maxim de transmisii. Acest lucru este nevoie de o mai mare accelerare și de creștere a circuitelor de toleranță.







În căutarea unui scaun vechi, cu un motor electric ajută pe internet, în cazul în care acestea oferă adesea motoare / bateriile uzate. Este de preferat să se aplice la departamentul de reparații și distribuția de scaune cu rotile, pentru că există cu siguranță, sunt norocos. Cu greu tehnicienii vor refuza să ajute pentru o mică taxă.

Facem inelul exterior al rulmentului

Pentru lipsa de inelul exterior pe bicicletă, am face-o singur. face în mod opțional firul, puteți face fără ea. Inelul este fixat cu șuruburi în interiorul Carul de biciclete electrice de casă.

Producem arbore intermediar

O mare la rola, mărimea lagărelor și pinioane a lingoului de oțel adecvat de deschidere centrală, dimensiunea pe care ar trebui să fie 5/8 din circumferința stelei. Abordeaza strung, una pisa marginea piesei de prelucrat și un diametru inch redus de două ori circumferința stelei. Piesa de prelucrat reziduuri macina bine. Porțiunea centrală este 5/8 circumferința stelei, la arborele intermediar nu aluneca.

găuri pentru bolțuri după fixarea unității arborelui configurație în formă de V. Găurile șuruburilor ar trebui să fie la nivel. Dimensiunea Bolt este selectat în funcție de dimensiunile arborelui și alte părți.

Noi modifica stelele

Prea mult pe lățimea roții de lanț modifica. Tratamentul stea pe strung dalta făcut notare atâta timp cât lățimea părții nu va fi de 0,1 inci. După aceea proceda la instalarea transportului tăietor este în grade unghi de 10 pentru a face modificări ale dinților pentru a obține aceeași performanță de la ambele margini.

Lucrul cu rola de antrenare principală

În prezența găurilor în motor în interiorul găurii de foraj a piesei inch ax dimensiuni identice. Potrivirea dimensiunea este necesar pentru a se conforma. După aceea, folosind o mașină de măcinat pentru a se pisa de pe o parte și 0,5 inch, respectiv, dimensiunile rolei pretratate.

La asamblarea arborelui intermediar

După ce a cumpărat în știfturi cilindrice în avans cu șuruburi, asambla arborele. Prestate piese prelucrate cu precizie, asamblare nu provoacă nici o problemă.

Punerea unitatea lanț

Folosirea extractorului continua demontarea lanțului. Am stabilit lanțul înapoi, filetare prin mecanismul din spatele comutatorului de mare viteză. Circuitul de cuplare pentru steaua medie a casetei. Verificați poziția corectă a schimbătorului spate. Pentru a obține eliminarea de lungime a lanțului dorit se termină acolo. Sever mecanism la staul.

Important! La deconectarea lanțului trebuie să vă asigurați să-l atașați la sfârșitul PIN-ul. În caz contrar, vor exista probleme în mecanismul de conectare.

Verificați fără sarcină

Am rândul său, o casă roți biciclete electrice până la rotirea liberă a roții din spate. La check început de transmisie moderată. Pentru a asigura tensiunea velotsepi ar trebui să țineți ferm în partea de jos a motorului se află vizavi de V centura. Cu mâna liberă, atașați firele motorului la baterie.

Cum sa faci o bicicletă de casă

Cum sa faci o bicicletă de casă

Cum sa faci o bicicletă de casă

Următorii factori afectează strângerea lanțului:

  • steluțe lățime Stoch;
  • în cazul derapaj curelei afectează o treaptă de viteză prea mare sau o întindere slabă;
  • prost aliniate stele.

Despre layout motor de montare

În scopul de a salva aspectul este realizat din carton, și nu din metal. Conversia Semifabricatul în orice formă mult mai ușor decât de metal. Dacă este posibil, motorul poate fi pus în aplicare pentru scaunul și manșonul cu punte. Apoi, elementele rotative vor fi mai departe de picioare.

montare motor preliminar

Conform aspectului unui carton tăiat de metal montarea, fixarea fierului original și circling Pastel lui. Pentru tăiere aspect de metal nevoie de foarfece mari, permițând exact replica toate contururile. Alte instrumente impun deținerea unor competențe.







set motor

Ia zona anisoplural și să înceapă cu lacunele de punere în aplicare pentru U-șurub cu instalarea ulterioară a acestora. Este necesar să se elimine șurubul de alunecare. Cu un aspect de carton, aspect este ușor. Aplicarea acesteia placa, un capăt al poansonului centru de marcare sloturi, apoi pe cealaltă. Fiecare parte va primi două găuri, doar patru.

Găurile trebuie să fie normală pentru strângerea piulițele și șuruburile pentru punerea în aplicare. Astfel, pentru șuruburile de 3/8 inch așteptat gaura 0.4 inch.

Pentru a efectua o mai bună utilizare a sloturilor ale frezei. În cazul tăierii cu plasmă tăiat găuri îngrijite în colțul de fier al șurubului.

Setați Zona anisoplural

Unele motoare nu necesită această setare. Dacă este posibil, instalați zona anisoplural, datorită căruia motorul este fixat ferm. Alternativ, folosiți U șuruburi.

Fixat la suportul adaptorului la motor. Suport glisant asigură tensiunea curelei adecvată. Noi producem placă și înșurubată-l la partea din față a motorului. Placă implică o anumită deplasare. Fixare mic dreptunghi paralel cu motorul, acesta este fabricat fixat direct la ansamblul plăcii de bază.

montare A început cu motor sudat

Pre produse sablarea completă și curățarea perie de metal mici. Baioneta trebuie să fie curate. În sudare este important să urmeze secvența. Pregatite o margine, este necesar să se aștepte până când metalul a răcit și apoi trece la a doua parte.

Cum sa faci o bicicletă de casă

Cum sa faci o bicicletă de casă

Scopul principal în primul rând pe sudura de căldură cu plăci pentru a alege temperatura mai mare, dar disponibil pentru foi provarivaniya. Puteți picura de metal topit pentru o mai bună aderență a celor două foi de metal.

Punerea unitatea de curea

Aici, totul este foarte simplu. Am pus cureaua pe roțile de curea, trăgând-o bine și strângeți șuruburile. Deoarece funcționarea bicicletei duce la treptată întindere a curelei, verificați periodic și regla gradul de tensiune, dacă este necesar.

Facem un control fără sarcină

La cea mai mică uneltele rula motorul la maxim. Cu montare suficientă transmisie a crescut treptat. În cazul instalării bicicletei calculator din spate, urmărit performanța sa. calculatorul de ciclism din față nu arată nimic. Centura trebuie de asemenea să nu alunece.

Pe bateria de montare

Ia colțuri de fier, face un palet pentru baterii ulterioare legături aferente sau cabluri elastice. Este sudat la velorame tava. Sudură trebuie să obțină o calitate înaltă, deoarece va produce la o sarcină substanțială.

Conducerea biciclete electrice

Cum sa faci o bicicletă de casă

Figura prezintă o diagramă în imagini a bicicletelor electrice. Din moment ce bicicleta este deja echipat cu un schimbător de viteze, pentru a pune în aplicare comutator convențional este suficientă pentru acționarea motorului. Puteți instala un singur pol cu ​​trei poziții ale comutatorului desyatiampernogo de radio, inutile. posturi de lucru sunt marcate cu două comutatoare și un comutator. Schema prezentată prezintă o singură operațiune a bateriei sub o tensiune de 12 volți la primul comutator modul expus. Al doilea comutator presupune activitatea a două baterii cu o tensiune de 24 de volți, care permite utilizarea motorului la capacitate maximă, și de a reduce viteza atunci când este necesar.

Cum sa faci o bicicletă de casă

Acesta este un bun exemplu de un circuit de trei baterii. Fiecare circuit au avantaje și dezavantaje inerente.

Simțiți bicicleta, căutăm și depanare

Cum sa faci o bicicletă de casă

Cum sa faci o bicicletă de casă

Cum sa faci o bicicletă de casă

După terminarea ansamblului de biciclete electrice, este timpul pentru a testa în practică. Puteți invita prietenii să se laude propriei invenții, și spune-le cum să se adune biciclete electrice. Asigurați-vă că pentru a proteja capul de casca pentru a evita situații neprevăzute care să conducă la un prejudiciu. Este posibil ca prima inventie nu a satisface așteptările, deci trebuie să fie pregătit mental pentru o astfel de eventualitate. Printre cauzele comune ale posibilelor probleme - firele de contact săraci, calcularea greșită a raportului de transmisie.

Printr-un test unic al invenției, ar trebui să aducă instrumente necesare în cazurile de mai sus:

  • Deconectați firele;
  • cu condiția, supra-viteze raport;
  • baterii defecte.

Aceste probleme nu vor fi lăsate să meargă pe bicicletă.

diagnosticare de biciclete electrice

Pentru a diagnostica problemele suspectate includ biciclete electrice de casă cu o roată din spate ridicată. Rotirea anvelopei datorită raportului excesive și inacceptabile de transmitere. Este oportun să se recurgă la o creștere a fuliei arborelui intermediar sau reducerea scripetelui motorului. Este necesar să se reducă raportul de transmisie și o creștere a cuplului. Ca rezultat, bicicleta va merge.

În absența de rotație a pneului diagnosticat deconectarea de fire sau baterii inaptitudine. Apoi, oferă o baterie cu o încărcare completă și verificați tensiunea pe care o produc cu un multimetru. Optimal tensiunea de încărcare completă este de obicei de 27 de volți.

Integritatea circuit electric prin care acesta îndeplinește același multimetru. Deconectați cablurile sunt dirijate la motor, le-am conecta la dispozitiv, urmat de comutare a comutatorului. Cu condiția pe ecran numai zerouri bateriile încărcate, problema este diagnosticată în sine fire sau comutator.

Ritmul lent al bicicletei este de obicei cauzată de raportul de transmisie incorecte. Pentru a diagnostica această problemă, ne uităm la gradul de rotație al roții din spate în poziție ridicată. Cu rotație accelerată diagnosticat cu creșterea raportului de transmisie. În acest caz, reduce mărimea prin creșterea sau descreșterea doborârea unui scripete scripete de dimensiunea motorului.

În cazul în care rotația anvelopei este caracterizată prin aceeași viteză ca și în sarcină, și fără ea, vom proceda invers. Noi producem o creștere a raportului de viteze sau de a reduce dimensiunea doborârea scripetelui. Puteți mări dimensiunea scripetelui motorului.

Mergând pentru a construi teoria scutere electrice cu calificare, puteți încerca să-l facă cu propriile mâini.