Compara - Titanic - cu - (41 fotografii, video) - Waterworld, Water World - Magazine Online

Asta pentru ca designeri, ei bine, a făcut câțiva metri ar fi cu siguranță că. În general, presupunem că această navă este una dintre cele mai mari din lume. Și asta e ceea ce se numește:

Aici este o altă comparație:

Liner noua clasa «Genesis» născut primul «Oasis of the Seas» si «Allure of the Seas» a depășit predecesorul său «libertatea mărilor», oțel și 21 m lungime, 8,5 m mai larg și aproximativ 43 la suta mai grele.

Navele de pasageri «Genesis» proiect sunt garnituri cu adevărat remarcabile. Acest design îndrăzneț, și o mulțime de inovații și progresele tehnologice în confortul pasagerilor, toate acestea acum va contribui la atragerea de noi clienti călătorii de neuitat.

Nava a fost construită de către Compania Shipbuilding "STX Europe" special comandat de «Royal Caribbean International», de construcție a "Oasis of the Seas", la un cost de milioane de £ 855 lungimea navei. - 361 de metri, lățimea - 66, și cel mai înalt punct deasupra suprafeței apei la 72 de metri . Deplasarea navei - 225 de mii de tone. Oasis este de 40% mai mult decât orice altă navă de croazieră din lume. Nava, de cinci ori mai mare decât dimensiunea de „Titanic“, poate găzdui până la șaisprezece punți în 2704 cabine 6360 de pasageri și 2160 de membri ai echipajului. Apropo, noua nava în 2 ori mai mult decât deținătorul recordului anterior - «Regina Maria a II».

Nava este echipată cu 6 motoare fabricate de Wärtsilä - trei 12 cilindri și trei cu 16 cilindri. În mod colectiv centralele sale generează putere de 96 mW, ceea ce permite vehiculului să ajungă la o viteză de 22,6 noduri. Noii proprietari ai navei au fost foarte surprinși să afle că „oază“ în patru cabină la bord mai mult decât planificat.

Noi metode de securitate și proiectarea complet noi caracteristici făcute de croazieră «Oasis of the Seas» una dintre navei de croazieră cele mai anticipate din istorie. Nava are o așa-numitele tuburi telescopice, care pot fi reduse în cazul în care trebuie să înoate sub pod. Din lume cel mai mare vas de croazieră „Oasis of the Seas« a trebuit să fie parțial demontat, astfel încât să poată trece pe sub podul danez»Great Belt“. Dar chiar și după înălțimea țevilor a fost redusă, distanța dintre construcția de nave și de construcție a fost mai puțin de o jumătate de metru. Din motive de siguranță, traficul pe pod a fost blocat timp de 15 minute. Sute de oameni au adunat pe ambele maluri ale râului pentru a viziona nava de croazieră puternic luminată, care se ridica deasupra apei ca o casă de 20 de etaje.

După terminarea încărcării navei de croazieră «Oasis of the Seas» este trimis la prima croazieră de navigatie. Și dacă te uiți, atunci, din păcate, este prea târziu pentru a corecta eroarea. Everglades de linie a părăsit portul și croazieră a început.

Medicii linie de croazieră «Oasis of the Seas» În speranța de a evita dezastrele naturale de alt tip. În cazul în care la bord va fi de cel puțin două persoane cu o boală virală, se răspândește rapid, deoarece toate sunt într-un spațiu închis. Căptușeala este echipat cu dezinfectanți în toate locurile publice, în special înainte de mese.

Croaziere pe nava - aceasta este, de obicei, o garanție de putere de primă clasă de 24 de ore pe zi. Mai ales în timpul croaziere de vacanță, atunci când la bord personalul său aranjează un ospăț. Restaurantele servesc cele mai rafinate mâncăruri.

O eliminare a deșeurilor este cea mai importantă parte a dispozitivelor vaselor interioare. Pe linie «Oasis of the Seas» are fabrica proprie pentru reciclare, în cazul în care toate gunoiul atent sortate. Cutii de conserve sunt presate, sticla se sparge pentru a se pregăti pentru prelucrare, precum și toate celelalte deșeuri solide sunt depozitate până când acesta va fi aruncat la cel mai apropiat port, deoarece linie de croazieră «Oasis of the Seas» nave ecologice.

Pentru tot divertismentul în timpul croazierei directorului de croazieră. Cea mai dificilă parte din munca lui: să facă totul, astfel încât oaspeții au fost fericiți. El intenționează să divertisment, de a comunica cu vizitatorii și le menține într-o stare de spirit buna. La bordul unui studio privat. angajații săi decola materiale de zi cu zi la bordul navei, iar apoi, după montarea de difuzare în cabină, de obicei seara.

loc Nu mai puțin uimitoare pe o navă de croazieră «Oasis of the Seas» este considerat „Royal Promenade“, care trece prin centrul navei. Aici este un ascensor unic, transparent, cu iluminare din spate. În acest moment, se concentrează atât de multe magazine și baruri, se pare ca un oraș mic. La bordul croazieră de linie «Oasis of the Seas» Puteți găsi o mulțime de divertisment.

Pe cel mai mare vas de croazieră în oaza lume a companiilor Seas Royal oferă noutate Caraibe IT-tehnologii, brățări de identificare și a telefoanelor mobile iPhone, în scopul de a permite oamenilor să găsească reciproc în nenumărate zone ale navei gigant. Bratari reprezintă un personal ID-uri de frecvență radio RFID, deși poate fi nu numai brățări, dar, de asemenea, beydzhiki sau clip. WiFi funcționează pe toată nava, semnalul de la brățara prin WiFi pe Apple iPhone este un telefon mobil echipat cu o diagramă detaliată a navei, care este, în orice moment, o persoană poate ști exact unde celălalt este.

În primul rând, pe Oasis of the Seas ca un insigne de identificare a oferit, dar apoi a mers mai departe și oferă acum brățări mult mai ușor, deoarece acestea pot servi ca un pager. Dacă trimiteți un semnal la iPhone, brățara va vibra, iar proprietarul său va da seama că în căutarea pentru el. În cazul în care acest copil este în regulă, dar tinerii așa că umbresc cu greu cu siguranță se bucură. Tânărul sa întâlnit la o discotecă cu o fata si sa retras cu ea pentru a plasa mai întunecat și poukromnee, în beneficiul navei gigant de astfel de locuri din abundență și brățări blestemate începe brusc să vibreze, ceea ce este? Dar ce harul părinților ...

5000 kilometri de cabluri electrice

7000 opere de artă vor împodobi premisele de linie sau expuse în sălile de 90.000 de metri pătrați de covor

Pe de linie de construcție a luat 525.000 de metri pătrați de oțel - o suprafață echivalentă cu 72 terenuri de fotbal

Șuruburi pentru acest gigant va face planta românească - SA „Uzina Baltic“

Într-o seară căpitanul navei oferă oaspeților săi cină. Participanții croazieră dragoste vacanță la evenimente oficiale. Fiecare dintre ei încearcă să aducă acasă amintirea călătoriei pe mare, la acest număr de fotografi profesioniști operează la bordul navei. In timpul croazierei se va face aproximativ 30.000 de fotografii.

Frumusetea orice călătorie de croazieră este faptul că porturile în care oprește nava, pasagerii de așteptare pentru o mulțime de senzații noi.

Pe linie făcut pentru clienți, dar întotdeauna vin peste pasageri, care se comportă rău și împiedică pe alții. Astfel de oameni sunt rugați să părăsească nava în portul următor. Dar cel mai rău este atunci când unii pasageri au murit la bord. Apoi, toată echipa trebuie să confort rudele sale. Corpul este plasat într-o morgă privată.

Membrii echipajului și însoțitorii duc o viață plină, dar complet izolat de oaspeți. Ei nu au voie să folosească principalele pasaje la bord, decât dacă este absolut necesar. Tot personalul se mișcă pe coridoare și scări de servicii de sistem ascunse. În acest scop, în centrul labirint este pasajul principal, care se extinde lungimea navei. El are numele informal al E-95, pe echipajul său ajunge în cabine, în cazul în care acestea se pot relaxa de oaspeți. Spălătorie pe această navă este una dintre cele mai ametitoare de toate tipurile de nave. Angajații fabricii din jurul ceasului.

cluburi de noapte de linie «Oasis of the Seas» efectua DJ-ii lor de clasă de locuri de muncă. In timp ce au incalzit publicul, la nava noaptea cade și apoi se întoarce pe nava cea mai mare parte a 750.000 de lămpi. Energia electrică este produsă pe o generatoare diesel de nave de croazieră la comanda «Wartsilla» de companie.

Facilitatea cea mai sigură pe o poziție de management de inginerie vas de croazieră. De aici, urmați situația meteo, controlul funcționării centralei și a controla toate sistemele navei. Este centrul puterii pe o navă de croazieră, astfel încât intrarea este strict interzisă aici.

Pe linie «Oasis of the Seas» pus 4500 km de cabluri electrice, deci nu vreme rea, și foc la principalele ingineri de nave. O astfel de linie consuma o medie de 11.000 kg de combustibil pe oră. Scanteia bruscă a uragan oriunde mai periculoase. Costurile de exploatare sunt enorme - chiar și o ușoară deviere de la curs poate avea ca rezultat o cantitate considerabilă.

În timpul vremii nefavorabile, și este imposibil de a intra în siguranță în port, căpitanul navei nu poate da ordinul de a merge la port și directorul de croazieră a anunțat doar schimbarea planurilor pentru pasageri. Aceasta adaugă munca de servicii de divertisment, ca toate sunt la bord.

Linie de croazieră «Oasis of the Seas» a devenit prima navă de pasageri din lume, la bordul căreia este de șapte domenii tematice independente din Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, piscină și zona de sport, Vitality Sea Spa și centru de fitness, divertisment și Zona Tineretului concentrat. astfel încât nu există nici un descurajat.

Central Park este situat în aer liber, în centrul navei și constituie un loc public cu trotuare, flori și copaci. motivele sale sunt folosite pentru activități în aer liber, spectacole de stradă și concerte. Împrejurimile parcului extinde la o înălțime de cinci etaje 334 cabine, dintre care 254 au balcoane cu vedere la parc. Central Park are o varietate de buticuri, grădini, multe pavilioane, un parc de sculpturi, cafenele, restaurante și un bar de vinuri.

În caz de evacuare pe o navă de croazieră au un sistem modern de bărcile de salvare și plute de salvare gonflabile, care sunt situate în puncte strategice ale navei. probleme de securitate și cerințele de protecție ale clienților. Chiar și pe nave, cum ar fi «Oasis of the Seas» organizarea perfectă poate, uneori, oamenii se pierd. acestea sunt de multe ori cu întârziere în porturile, astfel încât căptușeala este întotdeauna amintit de faptul că nava se îndepărtează în grafic.

Pe navă o mare varietate de cabine care includ clasa „lux“, precum și camere de familie. O noutate de oțel de 25 camere duplex cu balcoane. Fiecare dintre ele ocupă 1524 de metri pătrați. m și este proiectat pentru șase persoane. Camera are propriul bar cu pian, un jacuzzi și o bibliotecă. zona de terasa 78 mp. metri. Toate cabinele sunt dotate cu televizoare LCD, băi cu mai multe oglinzi.

Lungime - 361 m;
Lățime - 66 m;
Inaltime - 72 m;
Cilindree - 225 282 tone;
Motopropulsor - opt motoare diesel «Wartsila» capacitate 17500 l.s.kazhdy;
Sistemul de propulsie - trei coloana de direcție a „Azipod“ cu o capacitate de 27.200 CP;.
Viteza de deplasare - 22,6 noduri;
Numărul de punți - 16;
Numărul de pasageri - 6360 persoane;
Cabine - 2704;
Crew - 2,100