Cele mai mari nave din lume, fapte interesante
Construcțiile navale a început să se dezvolte în antichitate. Din secolul doar forma și dimensiunea navelor schimbat pentru un secol. Dar acum cele mai mari nave din lume nu încetează să surprindă oameni în porturile moderne.
Nativii din Peninsula Scandinavă, vikingii aproape întotdeauna navighează. Descendenții lor încă mai consideră liderii de construcții navale.
Norvegia, petrolierul Knock Nevis, lungimea de 458 de metri
Norvegiană tanc Nevis are o lungime Knock 458.45 metri, o lățime de 69 de metri, sarcina precipitatului la 24, 61 de metri. Dimensiuni permit să o numim cea mai mare vas de apă din lume. deadweight său 564763 tone (4,1 milioane de barili), iar viteza maximă pe care o poate dezvolta cisterna este de 13 noduri, distanta de oprire 10, 2 kilometri. A fost construită în 1979, în Yokosuka japoneză comandat de către proprietarul navei din Grecia. În continuare proprietarul a decis să crească nava. Ca rezultat, a fost tăiat și au crescut, a adăugat secțiuni suplimentare carcasa.
Initial tanc petrolier naveta între SUA și Orientul Mijlociu. Dar, în 1986 a fost folosit ca un terminal plutitor pentru transbordare și depozitare a uleiului în timpul războiului din Irak cu Iranul. În 1988 Nevis Knock puternic deteriorat după ce aeronava irakian de atac.
După război, nava a găsit refugiu în Brunei și a căzut sub pavilion norvegian. După reparații petrolierul schimbat de două ori numele său a fost fericit gigant și Jahre Viking.
După eliberarea legii în Europa și Statele Unite să interzică utilizarea tancurilor petroliere cu un singur bord (Knock Nevis grosime de numai 3,5 centimetri) nava a fost reconstruită în „unitate plutitoare de stocare.“ Și, după ce a revenit la numele original. Acum tanc petrolier naufragiat pe malul indian și de așteptare pentru eliminare.
Danemarca, container Emma Maersk, lungime 396,8 metri
Emma Maersk poate ajunge la viteze de până la 31 de noduri. Iar în anul durează aproximativ 170000 mile marine (7,5 distanțe în jurul planetei), shuttling între Europa și Orientul Îndepărtat prin Canalul Suez (pentru o astfel de navă de mare închisă Canalul Panama).
Emma Maersk la întinderea apei
Containership dedicat moneda 20 coroane în Danemarca.
Bahamas, navă de croazieră Oasisoftheseas, lungime de 360 m
Prima navă de croazieră din clasa Oasis merge navighează Bahamas. La momentul construcției a fost cel mai mare avion de pasageri din lume. El a fost înlocuit doar nava a acestei Allure clasă a mărilor, care este mai mare de 5 centimetri. Oasisoftheseas cântărește 45 de tone, este compus din 48 de mii de părți, lungimea sa este de 360 de metri (de altfel, a fost mult timp cunoscut Titanic 269 de metri, 53 de metri în înălțime), viteza maximă de 24 noduri.
Acest hotel Marine
Apropo, pe o astfel de navă uriașă poate trăi pe pământ. Există un patinoar, cazino, teatru, club de noapte, discoteca, club de jazz, piscine carusel, un parc acvatic, magazine și buticuri, restaurante și baruri, cluburi sportive cu baschet și terenuri de volei și chiar un teren de golf. Și asta nu e tot. Pasagerii se pot relaxa la umbră (aproximativ 12 mii).
Regatul Unit al Marii Britanii, Queen Mary 2 de linie, lungimea de 345 de metri
Căptușeala a fost numit dupa Regina Maria, care, în timpul său, a fost numit după soția regelui George V al Marii Britanii Maria Teck.
Regina Maria a fost construită în Saint-Nazerenaverfi Chantiers de l'Atlantique. Au fost colectate „Ile de France“, „Normandia“ și „Franța“.
Este interesant faptul că în timpul trecerii punții superioare din New York, pasagerii pot vedea Statuia Libertății în ochi.
La bordul acestei nave are tot ce ai nevoie pentru o viață de petrecere a timpului liber. 1310 cabine, 4 piscine, o bibliotecă uriașă pe mare (800 cărți), un tampon de elicopter, un internet cafe, 6 restaurante, 12 galere, spălătorii, terenuri de tenis, mini-terenul de golf, singurul planetariu pe mare, teatru, 2 cinematografe, precum și centrul comercial, cazino, club de fitness și chiar o sală de bal.
SUA transportator USS Enterprise (CVN-65), lungimea de 342 de metri
Acesta este primul portavion cu o centrală nucleară. Acesta a fost pus la sfârșitul anului 1957 și puse în funcțiune în 1961.
Cea mai mare navă de război a lumii are o lungime de 342,3 metri. Combustibilul nuclear de la o descărcare este suficient de 13 ani, iar în acest timp operatorul de transport este capabil să meargă aproximativ 1 milion de mile.
Costul total al portavionului a ajuns la 451 de milioane de dolari. Și tocmai din cauza unei astfel de construcție de înaltă scară de preț nu a început, deși inițial destinat să colecteze încă 5 omologii Enterprise.
La începutul anului 1962, portavion a făcut voiajul de fată. Apoi au poruncit Vincent depou.
Primul „botezul focului“ a avut loc în timpul crizei rachetelor din Cuba. Nava a fost o parte din a doua și a Flotei a participat la o blocada navală a Cubei. În continuare a servit de mai mulți ani în Marea Mediterană. În 1964, Enterprise a călătorit în întreaga lume, ca parte din cele trei nave nucleare.
În 1965 nava a fost o parte a flotei a șaptea și a plecat în Asia de Sud-Est. El a devenit prima navă spațială cu un sistem de control nuclear, care a luat parte la luptele (războiul din Vietnam). Portavionul a stabilit un record - exact 165 ieșiri pe zi.