Ce se întâmplă dacă înota turația motorului

spasmele masina ta de mers în gol turația motorului și de înot? Este necesar să se găsească și să elimine cauza defecțiunii.

Acest lucru se întâmplă de multe ori după câțiva ani de funcționare a mașinii. Lansarea a mers bine, dar așa cum se întâmplă de warm-up eșec brusc. Impuls se schimbă brusc 1300-500.

Pe viitor, aceste decalaje dispar și viteza stabiliza. Cu următoarea pornire la rece toate se repetă. Treptat, acest efect crește. Motivul său poate fi un senzor de temperatură a motorului. Soluția optimă în această situație - înlocuirea.

De obicei, revoluțiile „plutitoare“ suferă motoare cu injecție electronică. Acest lucru se datorează aerului de aspirație non-standard. Motorul are o unitate de control de injecție de combustibil care contează cantitatea de aer care intră în cilindrii motorului. Având în vedere starea celorlalți senzori se deschide supapele electromagnetice de injectoare pentru o anumită perioadă de timp. La primirea de aer în exces, în timp ce motorul iese din modul de warm-up, nu are nevoie de o astfel de cantitate de combustibil, unitatea de control nu înțelege ce să facă cu exces de aer. Identificarea și corecta problema cu motorul. atunci când există semne caracteristice ale scurgeri de aer puteți contacta centrul nostru tehnic AvtoStim.

Cauzele tipice de „plutitoare“ Viteza motorului

O cauză tipică de „plutitoare“ se aprinde motoarele cu valve de injecție este lipit de ventilare a carterului. Prin urmare, începe să se schimbe viteza motorului: 1200 rot / min, la 800 rot / min, la intervale de aproximativ 3 secunde. Fragmentat reglarea automată a sistemului de putere, și se transformă începe să înoate.

„Înot“ turația motorului în motoarele cu benzină poate să apară din cauza ajustării incorecte a unui motor servo. Desfaceți șuruburile de reglare ale unității servomotorului care convulsiile tocmai la timp cu „inot“ - și toate se stabilească în curând.

La motoarele diesel, cauza acestei probleme se bruierea palelor mobile în puterea pompei, care se produce din cauza ruginii. De obicei, acest lucru se întâmplă cu mașinile care au trecut mult timp. Dacă aveți de gând să o mașină cu un motor diesel pentru a oferi o parcare de lungă ședere, stând în picioare înainte de plecare pentru a umple rezervorul de carburant de 200-300 grame de ulei de motor și o zi pentru a merge pe acest combustibil. Motorul, desigur, se va fuma, dar toate detaliile din pompa vor fi acoperite cu un strat subțire de ulei.