Bujiile gap - modul de determinare și de a seta rostului între electrozii de aprindere

Diferența dintre electrozii bujiilor

De multe ori șoferii cu lumânări înlocuiască se pune întrebarea, ceea ce ar trebui să fie un spațiu de aer între contacte (bujii). Să înțeleagă cum să identifice și să expună în mod corespunzător.

Pentru fiecare mașină este substituție reglementată anumită perioadă de aprindere prin scânteie, precum și un anumit decalaj între electrozi.

Dacă decideți să curățați bujia, de exemplu, după o cursă de 10 000 de km - de așteptat ca lumânări pentru a vedea murdărirea semnificative. curățarea eficientă de funingine de la lumânări crește diferența de contact. Doar contacte (electrozi) tind să se estompeze, iar distanța dintre ele crește, de asemenea.

Pentru a afla diferența specificată pentru vehiculul

- puteți face referire la documentația tehnică a mașinii,

Dacă nu puteți găsi informațiile de care aveți nevoie pe Internet, puteți contacta producătorul sau distribuitorul de masina ta.

În cazul în care mașina este în mod specific actualizat sau este instalat instalația de gaz, cel mai bine este să contactați compania care a instalat accesoriile.

În unele mașini (dacă va fi norocos), diferența bujiei este indicat pe plăci speciale - plăci din datele tehnice ale vehiculului în compartimentul motorului. Placa poate fi instalat în locații diferite, cel mai aproape de parbriz, pe fața interioară a arcului roții de pe placa sau pe radiator.

De fapt, fiecare producător poate plasa aceste semne în locuri diferite, astfel încât să puteți încerca să te uiți cu atenție pentru ea tine sau contactați fanii cluburi și proprietarii de aceeași mașină.

Valoarea implicită a diferenței bujiei - o placă de oțel, cu parametrii tehnici ai motorului vehiculului în compartimentul motorului

Prin modul în care, dacă doriți, sau upgrade masina ta, cel mai bun dintre toate, stabilind noi lumânări, măsurați și înregistrați diferența în viitor.

Nu întotdeauna, lumânări recomandate de documentația tehnică a producătorului vehiculului va funcționa pentru vehiculul specific perfect.

eclator poate fi foarte individuale și pot influența foarte mult comportamentul fiecărui motor pe. Acesta este motivul pentru care unele servicii furnizează diferența bujiei setarea cu stand de testare a motorului, la care pentru a realiza o stabilitate perfectă lumânări de acționare și arderea completă a amestecului de combustibil în tselindrah vehiculului. Acesta poate avea o influență pozitivă nu numai asupra consumului de combustibil al mașinii, dar, de asemenea, asupra dinamicii sale și chiar fiabilitatea motorului.

Dacă decideți să reglați eclator urmărind în mod independent anumite obiective, trebuie să înțeleagă în mod clar funcționarea bujiei.

Principiul de funcționare a bujiei

Spark între electrozii de tensiunea mare (10.000 - 100.000 de volți) scânteie salturi. Amploarea scânteii și lungimea acestuia depinde de spațiul de aer, precum și tensiunea aplicată.

Deci, cu cât tensiunea este aplicată lumânarea, cu atât mai mare amploarea diferenței pot face între electrozii și cu cât va fi scânteia ta.

Amintiți-vă că o tensiune foarte mare poate duce la defalcare a izolației a sistemului de aprindere. precum și direct la izolator ceramic de o lumânare. Dacă vă decideți să schimbați sistemul de aprindere, crește tensiunea - de exemplu, prin înlocuirea bobinei de aprindere, nu uitați că va trebui să înlocuiască toate celelalte elekmenty - prize, fire, disjunctorului.

Cu un mare decalaj lumânări, poate avea loc, de asemenea, defalcarea izolației sau a bobinei de aprindere - se întâmplă pentru că energia electrică este în căutarea pentru calea cea mai scurtă. Dacă condițiile din camera de ardere, electronii depășirea cale dificilă de la un electrod la o altă variantă posibilă, atunci când are loc descompunerea din firele sistemului de aprindere de pe celelalte elemente metalice ale mașinii - corpul motorului.

defalcare izolație de cabluri de înaltă tensiune pe un corp de mașină cu o mare lumânare reacție

Spark decalaj mufă:

mare efect decalaj bun la aprinderea combustibilului, deoarece contactele dintre rateaza o mare parte a amestecului de combustibil și aer, probabilitatea de aprindere pentru care este foarte mare.

Din păcate, atunci când un decalaj mare, probabilitatea de eșec scântei mult mai mult. La viteze mari este prezentat modul de transmitere a aprinderii în anumite cilindrii (motor troit). Combustibil are adesea explodează în sistemul de evacuare și auzi bate din palme.
Acest lucru se întâmplă datorită faptului că bobina de energie care nu este suficient pentru a sparge printr-un decalaj mare cu viteză mare (frecvență) a făcut lumânări.

Atunci când un decalaj scânteie mică va fi foarte puternic, dar foarte scurt. Din cauza accesului mici la amestecul aer-combustibil, care poate fi o problemă și lumânări doar începe să se umple.

Se pare că din nou motorul pornește troit.

La viteze mari, este foarte probabil să aprindere prin scânteie al arcului. Din cauza rotațiilor scurte și mari doar scânteie nu reușește să rupă și este format dintr-un contact permanent între fluxul de plasmă.

Acest lucru este periculos, deoarece poate duce chiar la arderea bobinei de aprindere - de fapt, se dovedește scurt timp la eliberare lung (contacte bobina de aprindere).
Motorul funcționează, de asemenea, nu este stabil la viteze mari și pot chiar să moară (pană).

În cazul selectării a decalajului dintre contactele bujiei de obicei două scopuri:

1. Pentru a realiza un motor turat - mai precis, pentru a realiza răspunsul de înaltă frecvență și o lumânare cu funcționarea stabilă a motorului.

2. Pentru a realiza economii de combustibil - determina motorul să funcționeze stabil la viteze mici, întotdeauna în mod eficient de ardere a combustibilului în cilindrii.

De obicei, diferența bujiei este reglabilă între 0,5 și 1,2 mm, folosind un instrument special, care are caneluri speciale pentru clearance-ul.

Instrumente pentru a regla diferența.

decalaj ajustabil prin îndoirea electrodului sol. Rețineți că trebuie să ofere cea mai posibilă plasarea în paralel a planurilor de electrozi, care ar fi, în operațiunea nu a fost un electrod de epuizare unilaterală.

Pentru măsurarea distanței eclator este utilizat de metri marca circulare.

Marca de circulară metru lumânare reculul cu până schimbarea grosimii profilului

Runda etichetă lumânare metru reacție cu arcele (inele) de diferite grosimi

Precum și seturi speciale de plăci de diferite grosimi.

Sonda plat cu un set de cârlige pentru măsurarea grosimii diferenței dintre electrozii bujiei

Dacă trebuie să reglați diferența, puteți utiliza un instrument special, care este arcuri externe (laterale) electrod. Unealta are o deschidere specială și arcuiește porțiunea exterioară a electrodului bazat pe electrodul însuși mediu.

Dacă nu aveți instrumentul, puteți utiliza placa de vițel, în care puteți face cu marginea orificiului. Sau puteți încerca să găsească un diametru de tub cum ar fi, pune-l pe electrodul și îndoiți treptat.

Schema creștere sau micșora dimensiunea decalajului dintre electrozii bujiei.

Indoiti electrodul în direcția opusă puteți pur și simplu sprijinindu-se pe partea de sus a bujiei și atașați electrodul la un apartament, nivel și povernhnosti solid.

Fii foarte atent, ai grija pentru cei care nu deteriora electrodul central în procesul de configurare, și, de asemenea, să fie foarte atent cu izolator ceramic.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că lumânările neobișnuite cu mai multe contacte, nu sunt, de obicei reglementate prin spațiul liber. Astfel, toate contactele stabilite în mod uniform la un anumit decalaj în fiecare lumânare nu este posibilă.

Astfel de lumânări au doi factori negativi

- este un acces slab la amestecul aer-combustibil electrod pentru bujii

- precum și grosimea mare a contactelor. După cum știm repartizarea spațiului aerian mai bine decât a merge la capetele metalice ascuțite - deoarece electronii zbura mai bine cu capetele ascuțite subțiri ale electrozilor.