aprindere contac pentru 2107 cu propriile sale mâini (foto și video)

Împreună cu alte exemple de realizare și îmbunătățiri agregatelor vehiculului 2107 este văzut un sistem de sisteme fără contact (e) aprindere (BSZ) în locul standardului. Acest upgrade permite o înaltă tensiune stabilă la bujii, care, la rândul său, face mai ușor pentru a porni motorul și crește scânteia de energie.

Montare si reglare a sistemului de aprindere fără contact - este destul de dificil, așa că, dacă nu aveți suficiente abilități pentru a lucra cu electronica auto, este mai bine să încredințeze această lucrare specialiștilor. Dacă simțiți că aveți posibilitatea de a instala un set de BSZ 2107 pe cont propriu, atunci vă rugăm să citiți aceste instrucțiuni și de a ajunge la locul de muncă.

Pentru munca aveți nevoie de următorul set de instrumente și materiale:

• Cheia 8;
• Cheie 10;
• Cheie 13;
• Șurubelniță Phillips;
• Două șuruburi autofiletante;
• Masina de gaurit cu diametrul de foraj al șuruburilor autofiletante corespunzătoare;

Desigur, pe lângă toate acestea, să fie achiziționate printr-un sistem electronic de aprindere fără contact, sau mai degrabă un set de componente ale sale: bobina, comutator, distribuitor și fire pentru a conecta toate elementele între ele.

Mai jos este o diagramă de circuit conform căreia un sistem de aprindere fără contact este conectat la 2107.

Secvența de lucru ce trebuie făcut pentru a stabili un set de piese noi în 2107, o mare parte din diferență nu contează. Prin urmare, putem începe să înlocuiască tramblera. Scoateți capacul distribuitor pentru a accesa glisoarele. Pentru a simplifica sarcina dvs. de continuare BSZ de ajustare ar trebui să facă unele activități de pregătire la o dată: setarea cursorului tramblera într-o poziție care va fi ușor să repete instalarea noului distribuitor; marca de pe blocul de vizavi, notele medii pe o scară tramblera care servește pentru a regla aprinderea.

Cheia 13 este complet deșuruba piulița de fixare tramblera apoi îndepărtați. Oprirea de sârmă de înaltă tensiune conectarea bobinei și cronometrul de aprindere. Instalați noul dispozitiv non-contact, de aceea este necesar pentru a expune cursorul senzorului, astfel încât să se potrivească cu poziția vechi. Corpul de tramblera necesar pentru a pune pe etichete, mijlocul in fata a plecat mai devreme pe carcasa motorului. Rochie tramblera capac și un set de cabluri de înaltă tensiune.

În plus, necesitatea de a înlocui bobina de aprindere. Cheia pentru a deșuruba cele 8 piulițe pentru cabluri la bornele bobinei. Folosind cheia pentru a deșuruba elementul de fixare 10 pentru bobinele corpului. Instalarea unui nou tambur necesită o atenție specială - ar trebui să ia în considerare posibilele date de contact nepotrivire de localizare „B“ și „K“. Pentru comoditate, puteți implementa o nouă elemente de fixare relative bobina electronice, plasându-i astfel contactele în același mod ca și cel vechi.

Securizarea bobina, conectați contactele de fire vechi (de obicei unul albastru, celălalt maro), și noul, cu conectori pentru conectarea la contorul de timp și comutatorul. Ei au, de obicei, aceeași colorare ca standard. De obicei, în 2107 fire maro sunt conectate la borna „K“ și albastru - la „B“. Rămâne pentru a conecta un cablu de înaltă tensiune, care se conectează bobina și cronometrul.

comutator

La finalizarea lucrărilor de mai sus, ar trebui să verificați încă o dată cu atenție cablurile de conectare în conformitate cu conceptul. Dacă făcut în mod corect, puteți încerca să porniți motorul. De obicei, aceasta nu este o problemă, contactul este ajustat numai pentru a asigura o eficiență maximă a motorului.

ajustare

Fără nici un dispozitiv de aprindere a seta cronometrarea poate fi empiric. La temperatura de funcționare (80-90 grade), la o viteză de 40 km / h, comutați la 4 viteză și strângeți pedala de accelerație. În cazul în care sistemul electronic de aprindere fără contact capabil de a pune drept detonare, scurt ar trebui să apară, după care motorul ar trebui să înceapă treptat obține un impuls. Dacă a existat un supape knock - trebuie să rotiți cronometrul în sens orar cu privire la un anumit grad. Operația se repetă până când se oprește bate. În cazul în care, atunci când verificarea există un eșec în turația motorului, manivela temporizator în direcția opusă.

Pe lângă ajustarea timpul de aprindere sistem nou poate necesita ajustarea carburatorului. Carburator 2107 are două șuruburi de reglare - cantitatea și calitatea. Ajustarea se efectuează după cum urmează:

1. Șurub de rotație atinge suma turația motorului egală 1200-1300. În plus, calitatea șurubului de reglare prezintă viteza maximă.
2. Se repetă operația descrisă în revendicarea 1, atâta timp cât la 1200-1300 rpm, șurub de reglare a calității este instalat în poziția corespunzătoare vitezei maxime a motorului.

Expertii recomanda la instalarea BSZ nu numai efectua ajustarea, dar, de asemenea, curat și curăța carburatorul pentru a vedea efectul real al acestei modernizări.

[Ads1]