Am cumparat un scuter, dar eu nu știu cum să conducă, „călătorii în direct și!

„A cumpărat un scuter, dar eu nu știu cum să călărească“ - aceasta a fost una dintre interogările de căutare pe care un vizitator ajunge la site-ul. Pare să fie amuzant, dar încă - atunci când am fost un ceainic plin într-un scuter și doar obtinerea gata să cumpere, am căutat, de asemenea sfaturi „cum să călărească un scuter.“ Dar nu am găsit.

Deci, voi încerca să explic pe scurt pentru începători cum să înceapă o plimbare pe un scuter de la sol.

Controalele scuter sunt foarte simple. Stânga - maneta de frână spate pe dreapta - față. Dreptul de ghidon cotitură, ea este responsabil pentru gaz.

actionare electrica prin butoane și comutatoare: macaz este faza scurta / de mare și semnalul rândul său, și semnalul sonor și butonul electric de pornire.

Umplere scutere benzina

În primul rând, aveți nevoie pentru a umple un scuter cu combustibil. Dacă ați cumpărat doar un scuter, atunci cel mai probabil, este puțin probabil să meargă pe ea la benzinărie. Mai simplu și mai convenabil să-l umple cu benzină din butelia. Acest lucru va necesita o pâlnie specială pentru benzină, deoarece direct din canistra pentru a umple este imposibil, fără să verse.

Deschideți trapa rezervorului de combustibil cheie, îndepărtați capacul și introduceți duza de combustibil în rezervor sau buncăr.

Cum să nu să toarne benzina? Acest lucru este important, deoarece benzina vărsat va miros urât, și nu este destul de rezistent la foc.

1. Dacă rezervorul este reîncărcat la stația de gaz, duza de combustibil se va opri automat alimentarea cu combustibil atunci când umplerea rezervorului.
2. Dacă alimentați benzină din canistra, este posibil să-l umple un pic, aproximativ 2 litri, apoi overflow nu va fi.
3. Puteți verifica vizual apropierea nivelului de carburant la gâtul rezervorului de carburant, eliminând periodic pâlnia din rezervor.
4. Și cel mai bun mod - este de a introduce cheia de contact în dispozitivul de blocare, rotiți-l în poziția «ON» - atunci indicatorul nivelului de combustibil de pe panoul de bord va funcționa. Încet sufla off unele de gaz și de ceas atunci când săgeata va selecta marca «F». Apoi, pur și simplu nu se va îneca. Overflow nu este bun în faptul că, atunci când combustibilul se ridică deasupra plăcuțele de senzori de nivel de combustibil și dacă scuter vechi se poate scurge prin garnitura.

Realimentat, rezervorul de combustibil și închideți clapeta capacului.

Cum de a avea un scuter pentru prima dată

În cazul în care scuterul - proaspăt cumpărat și nu înainte de a nu a început, sau în cazul în care, chiar dacă el a fost umplut, dar a transportat în mașină pe o parte, este probabil pentru combustibilul scurs de la linia de combustibil. Scooter zavedet nu până la benzină nu va primi înapoi în cazul în care ar trebui să fie. Deci, nu vă alarmați dacă scuter pentru prima dată, au nevoie pentru a începe o lungă perioadă de timp.

Înainte de a porni motorul, asigurați-vă că scuterul este pe footboard centrală.

Deci, introduceți cheia în contact și rotiți-l «MARȘ». Acest lucru ar trebui să se angajeze tabloul de bord - cel puțin, un combustibil la scară nivel de săgeată trebuie să se deplaseze din poziția de zero.

Există două moduri de a începe scuter motor.

1. Cu lovi cu piciorul. Această metodă funcționează întotdeauna. Și că ar trebui să fie utilizat după un scuter lung, precum și în cazul unei baterii mort sau lipsă. Ori piciorul și lovi cu piciorul intens împinge piciorul. Se repetă de mai multe ori presa până la zavedet motorului. În cazul în care scuterul este pus după perioade lungi de inactivitate, precum și prima dată, sau după un transport pe o parte, aceasta poate dura câteva zeci de încercări, e în regulă.
2. Cu demaror electric. Această metodă funcționează numai cu bateria corespunzătoare. Este cel mai util dacă utilizați frecvent un scuter, precum și excursii cu opriri. Pentru a face scuter electric, trebuie mai întâi să apăsați maneta de frână și frâna, apăsați butonul de pornire. Țineți-l câteva secunde, până la pornirea motorului, apoi eliberați.

Pornind de la un scuter

După ce a adus scuter, trebuie să-l lăsați în repaus timp de câteva minute. Acest lucru este necesar să se încălzească motorul, el a lucrat în mod constant și fără eșecuri.

Împingeți scuter înainte, că el sa retras din footboard. Stai pe scuter, lăsând picioarele pe pământ, și rotiți încet accelerația înainte. Scooter va începe să se deplaseze de la fața locului.

Cu cât mai puternică pe care răsucind mânerul de gaz, cea mai mare rata. Deoarece deplasarea casetei în scuterul nu, atunci accelerația este întotdeauna netedă, și nu le pasă de nimic.

frânare

Principalul lucru în timpul condusului - pentru a putea frâna în mod corect. Scooter două frâne separate și de frână în trei moduri: față, spate și ambele frâne simultan.

Frânarea este netedă și oferte speciale. Frânarea de urgență pe un scuter - o glumă destul de periculos, deoarece are doar două roți și o slabă rezistență.

Dacă aveți nevoie doar de un pic mai lent, nu este mare diferență, modul de utilizare a frânei. Principalul lucru - să apăsați ușor mânerul. Frâna de față este mai eficient, dar mai sigure din spate.

Cu toate acestea, cel mai bine este de a opera cele două frâne simultan, în special în timpul frânării de urgență. Dacă frână brusc numai frâna din față, roata se va bloca și partea din spate a scuterului va duce mai departe (mai ales în stratul volatil - grund, sau în cazul în asfalt cu nisip), având ca rezultat o scădere este inevitabilă. Dacă frână brusc frână spate, partea din spate poate wag, așa că ar trebui să se facă numai pe o linie dreaptă și pe o suprafață bună. Deși nu este la fel de periculoasă ca frâna din față.

Atunci când viraje, este necesar pentru a reduce viteza înainte de a porni.

prima călătorie

Stăpânește controalele scuter sunt foarte simple, pentru că este suficient timp de 15 minute de patinaj. La început, nevoia de a învăța să nu fie confundat cu frână de gaz, pentru a alege viteza de intrare a unui viraj, precum și de frână, menținerea stabilității.

Pentru prima dată, este suficient pentru o viteză mică de maximum 20 km / h. Apoi va fi posibil să se accelereze până la un maxim (de obicei 50-60 km / h). O abilitate finală vine cu practica.

În timp ce nu trebuie să tac și destul de bun pentru a nu ezita să efectueze manevre și de a face acest lucru fără erori, să nu se deplaseze pe drum cu traficul auto.