aglomerare urbană - este

Fața de schimbare rapidă a lumii: sat și satele da drumul la orașe, acestea din urmă, la rândul lor, sunt îmbinate împreună și devin aglomerare. Acest proces demografic și economic, care se dezvoltă treptat și în etape, nu poate fi oprit. Progresul în sine dictează condițiile pentru omenire cea mai mare accelerare. Întregul secolul XX este o perioadă de industrializare masivă. Rezultatul a fost dezvoltarea industriilor în direcții diferite și creșterea asociată a populației urbane, care permite orice resursă primară întreprindere industrială - muncitori.

Povestea

definiție

Criterii de determinare aglomerare

1. Densitatea populației per 1 m2.
2. Numărul (100 de mii de oameni, limita superioară este nelimitat).
3. Viteza de construcție și continuitatea ei (mai puțin de 20 km între principalul oraș și sateliții săi).
4. Număr sechestrată localități (sateliți).
5. Intensitatea deplasării pentru diverse scopuri între miez și periferie (pentru muncă, de studiu sau de agrement, așa numita migrația circulară).
6. O infrastructură integrată (utilități, telecomunicații).
7. Total rețea logistică.
8. Ponderea populației ocupate de muncă non-agricole.

Tipuri de aglomerări urbane

Cele mai mari zone metropolitane ale lumii s-au format în orașe, a căror istorie capete de acuzare de la 100 la 1000 de ani. Acest punct de vedere istoric, orice complexe industriale, lanturi de retail, centre culturale mai ușor de a îmbunătăți decât pentru a crea altele noi de la zero. Singurele excepții sunt orașe americane care au fost inițial planificate ca o aglomerare pentru rate de creștere economică mai mare.

Deci, să facem o scurtă concluzie. aglomerare urbană - este o așezare structurată, care este (aproximativ, limite clare nu există) pot fi împărțite în următoarele secțiuni:

etape de dezvoltare

Toate zonele metropolitane ale lumii sunt principalele procese de formare. Multe așezări sunt oprite în dezvoltarea lor (la un moment dat), unele sunt doar incepand drumul lor spre și foarte confortabil pentru structura de locuire umană. Pot fi împărțite în următoarele etape:

1. aglomerare industrială. Legătura între miez și periferie pe baza factorilor de producție. Resursele de muncă sunt legate de o anumită întreprindere, nu există nici o imobiliare generală și piața terenurilor.
2. etapa transformational. Caracterizat de nivel crescut navetei, respectiv, formează o piață comună a muncii, centrul, care este un oraș mare. nucleul aglomerare începe să se modeleze în mod activ sectorul de activități de agrement și servicii.
3. aglomerare dinamică. Această etapă prevede modernizarea și transferul capacității de producție la porțiunile periferice. În paralel, dezvoltarea sistemului logistic, care vă permite să facă mai coalescența rapidă a orașelor de bază și prin satelit. Există pe piața forței de muncă comune, imobiliare, infrastructura generală este în curs de construit.
4. Aglomerarea post-industrial. Etapa finală, care se caracterizează prin capătul proceselor de interacțiune. comunicare existente (centru-periferie) sunt consolidate și extinse. Începe locul de muncă pentru a îmbunătăți starea de aglomerare pentru a atrage mai multe resurse și să extindă activitățile.

Caracteristici aglomerărilor din România

Pentru a crește rata de creștere economică și de dezvoltare a producției de înaltă tehnologie, țara noastră ar trebui să aibă planuri bine definite și costed pentru viitorul apropiat și îndepărtat. Punct de vedere istoric, a existat o situație în care aglomerarea urbană din România s-au bazat exclusiv pe tip industrial. Cu economia planificată, care a fost suficient, dar la trecerea forțată la faza de transformare (formarea unei economii de piață), au existat o serie de probleme care trebuiau să fie eliminate în termen de 90 de ani. Dezvoltarea în continuare a zonelor metropolitane necesită intervenția guvernului central. Acesta este motivul pentru care acest subiect este discutat de multe ori de către experți și organele supreme ale puterii de stat. Este necesar să se finalizeze restaurarea, modernizarea și relocarea baze de producție, ceea ce ar implica o procese de aglomerare dinamice. Fără participarea statului ca finanțator și organul de conducere al acestei etape nu este disponibil pentru mai multe orașe. Avantajele economice ale aglomerărilor de operare sunt de necontestat, astfel stimularea procesului de asociere este legat geografic orașe și orașe. aglomerările urbane mari ale lumii pot fi create în România în viitorul apropiat. Avem toate resursele necesare, este necesar să se utilizeze în mod corect principal - administrativ.

Cea mai mare aglomerare urbană din România

De fapt, până în prezent nu există statistici clare. Prin aglomerărilor criterii de evaluare 22 vRumyniyamozhno alocă cea mai mare, care se dezvolta stabil. În țara noastră predomină tipul monocentrice de formare. aglomerarea urbană din România, în cele mai multe cazuri, se află în faza industrială de dezvoltare, dar oferta lor de resurse umane suficiente pentru o creștere în continuare. Formarea Numărul și bloc sunt aranjate în ordinea următoare (primele 10):

1. Moscova.
2. București.
3. Rostov.
4. Samara-Togliatti.
5. Nijni Novgorod.
6. Novosibirsk.
7. Ekaterinburg.
8. Kazan.
9. Chelyabinsk.
10. Volgograd.

Numărul de aglomerări urbane vRumyniyarastet datorită creării de noi asociații, care nu includ în mod necesar metropolele: fuziunea are loc în detrimentul indicelui de resurse sau interesele industriale.

aglomerare mondială

fapte și cifre uimitoare pot fi obținute prin studierea subiectului. Unele au o zonă de aglomerare globală și a populației comparabile cu cele ale întregii țări. Numărul total de subiecți dificil de calculat, pentru fiecare expert utilizări specifice (ele selectate) atribute de grup sau una dintre ele. Dar atunci când se analizează zece cele mai mari puteți conta pe consensul experților. Deci:

1. aglomerările urbane mari ale lumii - Tokyo, Yokohama. Populația - 37,5 milioane de oameni (Japonia).
2. Jakarta (Indonezia).
3. Delhi (India).
4. Seoul-Incheon (Coreea de Sud).
5. Manila (Filipine).
6. Shanghai, China (RPC).
7. Karachi (Pakistan).
8. New York (SUA).
9. Mexic (Mexic).
10. Sao Paulo (Brazilia).

Problemele aglomerărilor urbane

Cu toate aspectele pozitive ale dezvoltării economiei, culturii, industrie și știință, există destul de o serie de dezavantaje, care sunt caracterizate prin metropolele. În primul rând, într-o mare măsură, de comunicații și de încărcare continuă creștere (în dezvoltare activă) conduce la probleme în carcasă, respectiv, scade nivelul de confort al cetățenilor. În al doilea rând, sistemele de transport și logistică nu oferă întotdeauna nivelul adecvat de trafic viteza de bunuri și persoane. În al treilea rând, nivelul ridicat de contaminare a mediului (aer, apă, sol). În al patrulea rând, aglomerarea atrage cea mai mare parte a populației de lucru a orașelor mici, care nu sunt însoțitorii lor. În a cincea, complexitatea gestionării administrative a teritoriilor mari. Aceste probleme cunoscute de fiecare orășean, și de a le aborda necesită o muncă de lungă durată și consumatoare de timp a tuturor structurilor orașului.